Render.

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id-polo-render-2026-2026113383.html

29 de abril de 2026

Sketches oficiales, via worldscoop

Hostias que bajón 💀

Si no os gustaba en estas, atentos al básico

Editado por repeticion

El coche es objetivamente correcto, pero a mi me da la impresión como si llevara años en el mercado. Entiendo que VW sabe que los diseños poco divisivos suelen funcionar bien en el mercado, pero han llegado al nivel donde es casi un mix de modelos anteriores sin ningún detalle que sorprenda. El interior también es correcto, mejor que otros VW eléctricos pero bastante genérico.

Un coche con un diseño normal, sin arriesgar, sobrio…algo que ya sabiamos que iba a ser así. No es feo, pero el factor wow no lo tiene, ese va para el Cupra y, fuera de su familia, el R5

Oscar, lo bueno para el Renault 5 es que, si todo va como debería, estrena mejoras en verano, para seguir ofreciendo algo “novedoso”. Y seguro que cuando tengan las nuevas baterías (química, potencia de recarga, tamaño…) se pondrá de nuevo por delante. Y no van a esperar demasiado si no me equivoco

Donde no va a ganar al Polo y compañía es en el espacio interior y maletero, pero eso se sabía desde hace años… Ofrece otras cosas que los VAG no tienen

Mucho más que un coche urbano: estreno mundial del nuevo Volkswagen ID. Polo

Volkswagen presenta el nuevo ID. Polo, la versión totalmente eléctrica de uno de los modelos más exitosos de su historia. Con más de 20 millones de unidades vendidas, el Polo inicia ahora una nueva etapa, completamente rediseñado y orientado de forma sistemática hacia el futuro. Desarrollado en Wolfsburg, el ID. Polo combina un diseño claro, un amplio espacio y un alto nivel de calidad con un atractivo precio. El utilitario también establece nuevos estándares tecnológicos: con una autonomía WLTP³ de hasta 449 km y el nuevo sistema Connected Travel Assist, que incluye reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente con un solo pedal o la función vehicle-to-load, que convierte al ID. Polo en una fuente de energía móvil para dispositivos como bicicletas eléctricas. La preventa del nuevo ID. Polo comienza hoy 29 de abril de 2026.

Thomas Schäfer, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen AG, CEO de la marca Volkswagen Turismos y responsable del Brand Group Core: “El ID. Polo lleva a uno de los modelos más exitosos de Volkswagen a la era eléctrica. Durante décadas, el Polo ha formado parte del día a día de las personas. Con el ID. Polo, hacemos la movilidad eléctrica accesible a muchos más clientes: con un diseño claro y atemporal, manejo intuitivo, alta calidad y tecnologías procedentes de segmentos superiores. Un auténtico Volkswagen, tal y como esperan nuestros clientes.”

Hasta 449 km de autonomía³ y carga rápida en corriente continua de serie. El ID. Polo estará disponible con un nuevo sistema de tracción delantera eficiente y en tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Las versiones de 85 kW y 99 kW estarán equipadas de serie con una batería de alto voltaje LFP (fosfato de hierro y litio) de 37 kWh (netos). Esta batería puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 23 minutos en estaciones de carga rápida en corriente continua y ofrece una autonomía de hasta 329 km^3/4. La versión de 155 kW incorpora una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto) con una capacidad de 52 kWh (netos), permite alcanzar autonomías de hasta 449 km3 y puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 24 minutos en estaciones de carga en corriente continua.

Dimensiones – compacto, espacioso y apto para el uso diario. El nuevo ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. En comparación con el modelo con motor de combustión, el ID. Polo destaca por un aprovechamiento del espacio significativamente superior gracias a la plataforma MEB+. Un ejemplo de ello es el volumen del maletero, que aumenta un 25 %, pasando de 351 a 441 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga se incrementa hasta los 1.240 litros (Polo convencional: 1.125 litros). Este aumento de espacio convierte al ID. Polo, con cinco plazas, en un vehículo más versátil que sus predecesores, no solo orientado al entorno urbano, sino también capaz de responder con solvencia al uso diario con amigos y familia.

Pure Positive – elegante, atemporal y claro. El nuevo ID. Polo es el primer modelo de producción que adopta por completo el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen, desarrollado por el jefe de diseño Andreas Mindt. El resultado es un compacto con proporciones definidas, elementos icónicos como el pilar C inspirado en el primer Golf, un frontal atractivo y una zaga potente, que transmiten una imagen de alta calidad, atemporal y con carácter. El nuevo modelo es reconocible de inmediato como un auténtico Volkswagen y refleja su avance tecnológico mediante un diseño lumínico moderno.

Feel Good – como en casa en la carretera. El nuevo lenguaje de diseño Pure Positive también define el interior del ID. Polo, con una arquitectura inteligente, materiales de alta calidad y una ergonomía destacada. La atención al detalle se refleja en elementos dependientes del acabado, como las elegantes costuras decorativas en los paneles de las puertas y la integración de pequeños emblemas ‘Volkswagen’ como remate.

Especialmente llamativo es el nuevo entorno del puesto de conducción. El Digital Cockpit, con una diagonal de 26 cm (10 pulgadas), se sitúa en el eje visual. La pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento Innovision (con una diagonal de 32,77 cm / 13 pulgadas) está ubicada en el centro del salpicadero, al alcance tanto del conductor como del acompañante. Por su tamaño, recuerda a una tablet de alta gama y ofrece una representación gráfica muy precisa. La calidad percibida se completa con mandos de diseño claro y fácil acceso, gráficos modernos y funciones innovadoras como el ‘retro display’, que aporta un toque nostálgico a la instrumentación digital (inspirado en el Golf I facelift).

Sistemas de asistencia: Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos. Gracias a la plataforma MEB+ y al nuevo software, el ID. Polo incorpora de serie numerosos sistemas de asistencia. Opcionalmente, la nueva generación de Travel Assist permite asistencia longitudinal y lateral, y también reacciona ante semáforos⁵ (dentro de los límites del sistema), una primicia en este segmento. Asimismo, la conducción con un solo pedal forma parte del equipamiento de serie, permitiendo desacelerar el vehículo mediante el control del acelerador.

El ID. Polo se ofrecerá en tres niveles de acabado: Match, Life y Style:

Match: versión de acceso que llegará más adelante. El ID. Polo Match incorpora de serie una función de carga rápida DC de 90 kW. También incluye sistemas de asistencia como control de crucero adaptativo ACC, Side Assist y Lane Assist (con Emergency Assist). De serie cuenta además con faros LED con control automático de luces largas, Digital Cockpit de 10 pulgadas, sistema de infoentretenimiento Innovision de 13 pulgadas con App Connect para Apple CarPlay y Android Auto, volante multifunción en cuero sintético.

Life – equipamiento de confort. El ID. Polo Life se lanza como segundo nivel de acabado. Incorpora de serie, añadiendo al equipamiento del Match, acceso y arranque sin llave Keyless Advanced, cámara de visión trasera, Park Distance Control (delantero y trasero) y alarma. Además, incluye espejo interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores plegables eléctricamente con función memoria, que aportan mayor comodidad. En el apartado digital, son de serie el control por voz, así como la carga inductiva para smartphones. También cuenta con un piso de maletero variable que facilita un uso aún más práctico del espacio de carga.

Style – versión tope de gama con faros IQ.LIGHT LED Matrix. Además del equipamiento de las versiones Match y Life, el ID. Polo Style incorpora tecnología de iluminación avanzada con faros IQ.LIGHT LED Matrix, tira luminosa LED iluminada, pilotos traseros LED 3D y logotipo VW iluminado delante y detrás. El interior se caracteriza por asientos confort deportivos, iluminación ambiental y materiales de alta calidad. Incluye también calefacción en volante y asientos, así como climatizador automático de dos zonas. Como novedad, incorpora una versión mejorada del sistema ID. Light, que ofrece información visual durante la conducción, como indicaciones de navegación o estado de carga. Por primera vez, la banda luminosa se extiende a las puertas delanteras, añadiendo funciones como la advertencia de usuarios de la vía antes de abrirlas.

Equipamiento opcional – tecnologías de segmentos superiores. El equipamiento opcional del nuevo ID. Polo incluye elementos poco habituales en su categoría, como un sistema de sonido premium Harman Kardon de 480 vatios con diez altavoces, incluido uno central y subwoofer. También se ofrece un gran techo panorámico de cristal. Otra novedad es la función de masaje neumático en los asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones, con tres programas disponibles, una característica propia de segmentos superiores. El asiento del conductor con ajuste eléctrico incluye además función memoria.

Energía disponible en cualquier lugar: vehicle-to-load de serie. Como uno de los primeros modelos de Volkswagen, el ID. Polo permite suministrar energía a dispositivos externos (hasta 3,6 kW). De este modo, el vehículo se convierte en una fuente de alimentación móvil, por ejemplo, para bicicletas eléctricas o equipamiento outdoor. La carga puede realizarse con un adaptador específico, a través de la conexión modo 3 del puerto de carga.

Polo ya disponible para pedidos. En Alemania, la preventa del nuevo ID. Polo comienza hoy, miércoles. En España, abrimos preventa mañana día 30 para las baterías de 52kWh (neto). En el lanzamiento al mercado, el modelo compacto totalmente eléctrico estará disponible con una única variante de motorización. Los precios de lista parten desde 35.070 euros para el ID. Polo Life con 155 kW (211 CV)¹ y batería de 52 kWh. El precio de comunicación de esta versión es de 24.330€, incluyendo campañas, Plan Auto+ y CAES.

La versión de acceso Match, así como otras variantes de motorización y equipamiento, se incorporarán durante el verano.

Brand Group Core – aprovechamiento de sinergias. El nuevo ID. Polo ejemplifica la cooperación dentro del grupo de marcas Core (Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales, SEAT/CUPRA y Škoda) y demuestra un nuevo nivel técnico para los modelos eléctricos de acceso en Europa. Erwin Gabardi, Director de Gestión de Producto y Estrategia de la marca Volkswagen y del Brand Group Core: “Hemos aprovechado al máximo la colaboración entre marcas, y estos modelos demuestran que la escala y las sinergias no implican compromisos, sino una movilidad eléctrica asequible y la democratización de tecnologías propias de segmentos superiores.”

No entiendo por qué empiezan con el de 211 cv.

habrá que esperar para ver el que tenga un motor y un precio más competitivo