2026 Volkswagen Tukan

Esto se debe a la suspensión trasera que tendrá el Tukan. El Saveiro (al que este modelo sucederá) nunca tuvo el mismo éxito que el Fiat Strada como vehículo de trabajo, al ser considerado más frágil que la camioneta italiana. Para remediar esto en el Tukan, VW copiará la idea de Fiat y utilizará una suspensión de eje rígido con ballestas en la trasera, al igual que la Strada. Debido a esto, la parte trasera se eleva cuando no hay carga. Aquí hay una imagen del Tukan y el Strada para compararlos.

Ah, y algunas imágenes que se añadieron al artículo desde AutosSegredos

"Producción nacional y plataforma actual del T-Cross
Tal como anticipó Motor1.com Brasil, la Tukan se producirá en São José dos Pinhais (PR). El proyecto utilizará la arquitectura MQB-A0, pero su diseño técnico será más similar al del Volkswagen T-Cross que al de otros modelos de la marca.

Esta información es particularmente relevante porque el T-Cross ha forjado gran parte de su reputación precisamente gracias a su comportamiento dinámico. Una dirección precisa, una suspensión bien calibrada y un chasis que transmite solidez siempre han sido algunos de sus principales diferenciadores frente a la competencia.
[…]

La camioneta promete reunir elementos que hoy definen un producto competitivo: diseño atractivo, tamaño adecuado, electrificación ligera, producción nacional y un fuerte atractivo tecnológico. Como un delantero convocado para vestir la camiseta de la selección brasileña, llegará rodeada de expectativas. Y VW parece haber elegido un nombre con verdadero potencial para decidir este partido."

https://motor1.uol.com.br/news/796171/picape-vw-tukan-revelacao-selecao/

No está mal, es un T-cross pickup con un frente diferente. Seguramente va a vender mucho en Brasil

@julio-cesar-ortiz-aguilar El Tukan deberá competir con la próxima generación del Strada (que aumentará de tamaño y alcanzará los mismos 4,70 metros que el Tukan), pero no con el Toro, ya que es más pequeño, similar al Chevrolet Montana y al Renault Oroch (ambos muy lejos del Toro, que mide alrededor de 4,70 metros mientras que el Toro ronda los 5,00 metros). Además, se espera que su motor y acabado sean inferiores a los del modelo italiano. Hasta ahora, ninguna marca se ha atrevido a desafiar al Toro en este segmento; todos los modelos son de una categoría inferior o son importados y mucho más caros que el Toro (el Ford Maverick, por ejemplo).