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Etiquetado: 2026 Xiaomi N3, Xiaomi
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Se llamará N90.
Nuevas fotos de la variante camper.



Fuente: Carnewschina
Que se supone es lo que se ve en esta última foto???, no le tomo forma alguna…
Iba a decir que es el primero que no copian… pero es muy xeekr 8x
Xiaomi lanzará el N90 bajo su nueva marca Sky Nomad.
Teaser.

Fuente: Xiaomi
Primeras fotos oficiales.


Diferentes adaptaciones del interior.



Lo de casa con ruedas se lo han tomado al pie de la letra.
Si, los bocetos creo que algo exagerado en espacio supongo que para que se entienda, pero la realidad será menos espaciosa, aunque está interesante este concepto en un SUV.
La N90 si que es larga o al menos eso aparenta en las fotos…
El Chengdu Auto Show arrancará el 21 de agosto con Xiaomi Sky Nomad N90 y Freelander 8
La 29ª edición del Chengdu International Motor Show se celebrará del 21 al 30 de agosto en la ciudad de Chengdu, Sichuan, China. En esta edición, se esperan nuevos modelos de Xiaomi, Freelander 8 y otros. El evento es uno de los cinco A-level auto shows de China y atrae a más de 120 marcas y 1.600 modelos cada año.

Fuente: CnEVPost
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Xiaomi desvela especificaciones del Skynomad Kunlun EREV: gasolina de 92 octanos y 5,7L de consumo
Xiaomi ha presentado las especificaciones del Skynomad Kunlun EREV, un sistema de extensión de rango que admite gasolina de 92, 95 y 98 octanos, con un consumo mínimo de 5,7 L/100 km en WLTC. El sistema utiliza un motor de 1,5T M15DRE desarrollado con Harbin Dongan Coche Engine, con una potencia máxima de 112 kW. El Skynomad Kunlun EREV cuenta con una garantía de 8 años o 160,000 km, y la mantenimiento después del servicio inicial es programado cada tres años o 30,000 km. El modelo se presentará oficialmente el 30 de julio de 2026.







Fuente: CarNewsChina
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Se me hace tan raro ver notas que hagan alusion a un combustible de más de 91 Octanos… Aquí es lo maximo que consigues con la Premium, bueno supuestamente 93 en una red llamada Valero o Valeo (y eso falta ver que realmente sea cierto), son muy raras así que no me grabó el nombre. Al final del día todas la marcas venden la basura de Pemex que quien sabe quién se la surte, solo con el aditivo de la casa llámese Shell, Mobil, BP, etc… Ya se que no tiene nada que ver con el auto, pero el tema de los Octanos en este país se reduce a dos opciones de combustible: Magna que son 87 y la Premium 91… No sé cómo es que nuestros autos funcionan con el combustible de mala calidad que tenemos…
Bueno el challenger hellcat creo que para ir al maximo tenias que meterle E85 (Ethanol 85% / Gasolina 15%)
entonces el motor podía ir hasta los 1000 y algo caballos pero si le ponías algo por debajo de ese combustible pues te quedabas en 900
Cosas que con un diesel no pasan😂
Aquí en cuestión Diesel, VW y Peugeot lo trataron de popularizar y si tuvo cierta aceptación fuera del área comercial, tan fue así que ya no era tan raro encontrar diesel en la ciudad; pero en pasajeros hoy día creo que solo Peugeot ofrece diesel y ya no estoy tan seguro de esto último… Una lastima, yo maneje un Jetta (IV) y un Bora (Jetta V) con el 1.9 TDi y si que tenían empuje y no gastaban en especial el Jetta IV….
Debe tener unas llantas de 20, y así y todo pareces minúsculas. Ese voladizo trasero es descomunal. El diseño es genérico a más no poder.
Así y todo, en tecnología le pasa el trapo a cualquier europeo o yankee símil valiendo el cuádruple.
Supongo que es por el tema de las 7 plazas. A los chinos no les gustan las chapuzas que hacemos en europa con coches como el 5008 con esos 5+2 asientos que valen si tienes un hijo de 5 años y que no sirven si crece más allá de esa edad.
También hay modelos con los mini asientos, pero ahora están en un boom americano que quieren mega SUV para todo.
En cuanto el gobierno les meta el impuestazo por desgastar carreteras verás que pronto apuestan por los kei cars xd
Los EREV al parecer pueden requerir tan poco mantenimiento como los eléctricos puros
Xiaomi anunció que los Skynomad no necesitarán su primer cambio de aceite hasta cumplir un año o 10,000 km, y luego los intervalos de servicio se extienden hasta cada tres años o 30,000 km recorridos con el motor a gasolina, una cifra similar a la que ya maneja Li Auto en sus modelos EREV. La clave, es que al usarse principalmente en modo eléctrico, el motor de combustión permanece apagado la mayor parte del tiempo, reduciendo su desgaste; además, Xiaomi habría desarrollado junto con Shell un aceite especial de baja viscosidad para sostener estos intervalos tan largos.
Fuente: InsideEVs
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Fuente: Kolesa.ru
























