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22 octubre, 2025 a las 10:20
Finalmente parece que se cancela el proyecto.
El actual director, Santo Ficili declaró que «los coches de gran tamaño no son territorio de la marca». Es una nueva decisión tomada por la nueva dirección de la marca.
Fuente: https://www.autonews.com/stellantis/alfa-romeo/ane-alfa-romeo-strategy-1021/
22 octubre, 2025 a las 10:38Aplanando el camino de cada a 2032 cuando toque cerrarla, minimizando pérdidas.
22 octubre, 2025 a las 12:41En lo que yo sé, no hay nada cancelado… pero tal vez lo que llaman internamente E-JET no es lo que todos concebiríamos como un E-SUV (X5, GLE o XC90).
Antonio Filosa habría sido muy crítico con todo el plan diseñado por Tavares para Alfa, y muy crítico con la línea de diseño que venía. Hay quien dice incluso que a Mesoneros se le podría mover la silla.
22 octubre, 2025 a las 14:00Es increíble la «inquina» de supuestos amantes del motor hacia esta marca.
Y seguramente sin haber tenido un Alfa en su vida.
Mientras, los que tenemos uno, disfrutaremos hasta 2032 que será cuando cierre según los agoreros adivinadores.
22 octubre, 2025 a las 14:47Pues Zhio, lo acaban de decir que no harán coches de gran tamaño, si el Stelvio si tiene futuro, quiere decir que algo más grande no.
22 octubre, 2025 a las 15:05La cuestión es que como marca global, qué es un coche de gran tamaño? Hace unas semanas se especulaba en medios no europeos (a propósito de las inversiones en EEUU) que Alfa Romeo podría tener un modelo de 7 plazas hermanado con el Durango de próxima generación… igual es esto lo que Ficili está descartando en esas declaraciones.
Añado que lo que yo siempre he entendido que sería el E-Jet, es una especie de Purosangue de Alfa, pero más espacioso. Al lado de un Durango o un Grand Cherokee, desde luego sería un modelo mediano (incluso al lado de un X5). Al lado de un Tonale, probablemente grande.
22 octubre, 2025 a las 15:10PD: Añado que podría haberse cancelado reciéntemente… no sabemos nada aún del plan nuevo.
Yo si he leído que a nivel de calidad de componentes, diseño, y opciones de alimentación, lo de Giulia y Stelvio ha sido como el Giulia basado en el Dodge Dart que canceló Marchionne… no tirado entero a la basura, pero casi.
También he leído que el «Formentor» de Alfa tendría, en otro formato (no es un sedán) y proporciones, muchos guiños al Alfa 156.
Además igual que habrá un Leapmotor maño para Opel… el rumor dice que podría haber Leapmotor chino para Alfa, para el mercado chino.
Ayer hubo reunión con los sindicatos italianos y de momento no ha trascendido nada. El napolitano es un Marchionne boy… seguro que en política no se va a parecer a Tavares.
22 octubre, 2025 a las 21:59Pero eso que dices no sería un modelo de gran tamaño, si no algo parecido a un Stelvio. Pero que se sepa en principio no había tanto modelo, para los próximos años solo estaba el Giulia y Stelvio confirmados.
Por que el compacto y el coupe se habían descartado en principio hasta que la marca tuviera más ventas y generara más dinero, sin añadir ahora el lio de regresar a los modelo de combustión e híbridos que es lo que buscan la mayoría de clientes.
22 octubre, 2025 a las 23:22Pero eso es (o era) el E-SUV programado… esas declaraciones no implican ninguna cancelación en sí.
Lo de hacer un plan industrial nuevo, eso si podría, cuando lo veamos.
Pero nunca hubo un 7 plazas en camino.
Un par de páginas más atrás anda colgada la previsión de producciones de modelos con fechas
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