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31 agosto, 2026 a las 08:1616 septiembre, 2026 a las 08:1721 octubre, 2026 a las 06:32BMW iX7 probado en el Nürburgring mientras avanza su desarrollo
El iX7 ha sido fotografiado circulando por el Nürburgring, donde BMW lo somete a pruebas de durabilidad y dinámicas aunque no está pensado para pista. El prototipo mantiene la parrilla de faros dividida de 2023 y elimina los tiradores convencionales, sustituyéndolos por alas eléctricas. Usa la arquitectura CLAR actual y la batería de celdas cilíndricas, con velocidades de carga de hasta 460 kW y una posible motorización de 570 CV (578 PS) similar al iX5 60. Se espera que el iX7 sea unos 5 pulgadas (125 mm) más largo que el iX5, lo que podría permitir un paquete de baterías aún mayor. La nueva pantalla Panoramic iDrive se instalará en todo el habitáculo. La producción está prevista en Spartanburg para 2027, con ventas el otoño de ese año.
Fuente: Carscoops
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
21 octubre, 2026 a las 06:51No entiendo como lo prueban en Nürburgring
Lo deberían probar en los bordillos de los colegios de lujo, parkings de campos de golf o clubs privados, millas de oro, urbanizaciones limitadas a 30 km/h
Es su entorno natural
21 octubre, 2026 a las 08:27En el circuito se prueba mucho mejor que todo vaya a resistir en peores condiciones.
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