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Etiquetado: 2027 Chevrolet Onix SUV, Chevrolet
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Ramiro M.
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Chevrolet se encuentra desarrollando desde hace algunos años la versión SUV del Chevrolet Onix. Destinado a competir con el Renault Kardian y Volkswagen Tera, repetirá la formula de estos productos y también tomará a un hatchback como base ya que compartirá muchos componentes como las puertas laterales y la distancia entre ejes. Se espera que sea lanzado en algunos meses, principios de 2026.

Fuente: Motor1 Brasil
Confirmado: Se llamará Sonic y llega a principios de 2026
fuente:
https://motor1.uol.com.br/news/778744/chevrolet-suv-cupe-chamado-sonic/
Se ve bastante decente, pero no tiendo lo que hace Chevrolet lanzando teaser camuflados desde hace 5 meses, ya podÃan haber mostrado algo más.
Tanto tiempo probando eso para sacarlo al mercado? Osea acaba de salir y ya se ve un diseño viejo, bien se lo podrÃan haber sacado hace dos años.
A mi lo que me impresiona es que el ML siga siendo el coche para grabar videos de otros jajaja
En cuanto al Chevrolet, pues un diseño que no inspira modernidad, no da esa sensación, por mucho que tenga faros partidos, leds y demás…
Es un proyecto que llegó muy tarde aprovechando la plataforma del Onix que ya es proyecto viejo de hace 8 o casi 9 años para el mercado chino. Lo peor de todo es que lo posicionan como rival del Volkswagen Nivus o Fiat Fastback en vez de posicionarlo como rival del Tera o Pulse. No sé cuanto tiempo se supone que este Sonic(o Onix estilo crossover) se venda en el mercado. Pero después de esto Chevrolet va a desarrollar su sucesor con la base del futuro Hyundai Bayon.
Para competir con Nivus, Pulse y Kardian
El Sonic llega para competir directamente con marcas consolidadas como el Volkswagen Nivus (Taigo), el Fiat Pulse y el Renault Kardian, que ofrecen una combinación de estilo y vocación urbana. La diferencia radica en que Chevrolet apuesta por un SUV más audaz y refinado, buscando elevar el estándar percibido en el segmento, que representa aproximadamente una cuarta parte de las ventas totales.
Qué esperar
Si bien aún no se han revelado los detalles técnicos, el Sonic no pretende ser un SUV compacto más en el mercado. Con un atractivo más emocional, el modelo representa un cambio significativo en la estrategia de GM en Brasil. Una novedad destacada será el debut del nuevo sistema de Conducción Inteligente de Chevrolet, con sofisticados Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), caracterÃsticas que ya ofrecen sus competidores.
En cuanto a la mecánica, Chevrolet no ha publicado detalles oficiales, pero se espera que utilice el motor turbo de tres cilindros y 1.0 litros del Onix, que ya cuenta con inyección directa de combustible. Desde julio de 2025, la potencia de este motor se redujo de 121 hp a 115,5 hp para ajustarse a una categorÃa impositiva más baja dentro del Programa de VehÃculos Sostenibles. El motor turbo de 1.2 litros que se encuentra en las versiones más caras del Tracker y en la camioneta Montana aún no está confirmado.
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https://motor1.uol.com.br/news/793608/chevrolet-sonic-fotos-lan%C3%A7amento-maio/
TodavÃa no mostraron el interior. Sospecho que es el mismo del Tracker
Iba a enviar una foto del interior, pero al parecer acaba de salir. Está basado en el Onix y se posicionará entre la versión Activ del mismo modelo, que se lanzará próximamente, y el Tracker. Viene en dos versiones: la Premier, con un precio inicial de R$129.990 (€22.360), y la RS, por R$135.990 (€23.390). Conserva el mismo motor y transmisión que el Onix y añade el paquete ADAS.






Fuente: https://motor1.uol.com.br/news/795178/chevrolet-sonic-2027-preco-versoes/
El Onix para comparación.



Me gusta el detalle en rojo de las llantas de la versión RS, es original. Aunque parece que hay dos versiones RS, una con menos accesorios. Teniendo en cuenta que es más largo que el onix ¿Puede haber ganado unos litros más en el maletero?
Dicen que tiene 392 litros (mientras que el Onix tiene 303 litros), pero desconocen el método de medición. PodrÃa ser como el Fiat Pulse, del que dicen que tiene 390 litros, pero se mide en VDL en lugar de VDA, como el Argo, que tenÃa 300 litros.
Sinceramente, dudo que hayan ganado espacio en el maletero; todo ese aumento de tamaño parece una forma de comercializarlo como un crossover, sin aumentar el espacio interior en comparación con el Onix.
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Fuente: Chevrolet






