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11 marzo, 2025 a las 19:22Confirmada la nueva generación de T-Cross en Brasil. Se presentará en el año 2027 y tendrá motorizaciones híbridas y mayores dimensiones pero manteniéndose en el mismo segmento. Se desconoce por el momento si esta nueva generación llegará a Europa, ya que es un producto desarrollado por Volkswagen do Brasil para Sudamérica.
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4 septiembre, 2025 a las 22:47editado.
5 septiembre, 2025 a las 16:59Esa es la variante LWB para mercados emergentes (Latam, India y China). Se ve también porque tiene techo y no trae la cámara de ADAS en el parabrisas.
No me atrevería a decir que sea el restyling del europeo. Igual es una mula…a saber!5 septiembre, 2025 a las 17:31Parece ser la versión india; tiene un aplique en el pilar C que rodea la línea de las ventanas, algo que no está presente en las versiones brasileña y china. El Taigun (T-Cross indio) es el único que aún no ha recibido una actualización de mitad de vida; parece ser este coche camuflado.
7 septiembre, 2025 a las 10:34Pues si parece que es eso, edito para no liarnos.
15 diciembre, 2025 a las 15:39Habrá nueva versión para Europa?
15 diciembre, 2025 a las 16:21Lo dudo. Teniendo el ID Cross. Lo que supongo que harán es alargar la vida del actual como con el polo normal. Al menos hasta 2029
15 diciembre, 2025 a las 21:40Le harán algún restyling profundo o nueva generación es un modelo con buenas ventas como para jugarsela todo al EV y más viendo el panorama.
16 diciembre, 2025 a las 09:59Eso pienso yo…en unos meses saldremos de dudas, pero el iD Polo podrá tener unas ventas como el R5…no creo que las que llegó a tener el Polo
16 diciembre, 2025 a las 10:10Ningún coche se está vendiendo como sus predecesores, estamos en modelos de margen y no de volumen.
El 208 por ejemplo no se vende como el 206.
16 diciembre, 2025 a las 12:07El mercado está micho más repartido que antiguamente, cuando se vendía el 206 las marcas generalistas tenían 4 o 5 modelos a lo sumo, tampoco estaban Dacia, Skoda, las coreanas y las chinas.
16 diciembre, 2025 a las 12:51Skoda ya estaba por esas fechas. De hecho el fabia llegó como sucesor del felicia que por mi pueblo aun quedaban dos.
16 diciembre, 2025 a las 20:58Si pero aunque haya más competencia se venden bien los segmentos b de VW, Renault o Peugeot. Por eso que jugársela todo al eléctrico y más en un B suv sería arriesgar demasiado, el Polo convivirá con este actualizándolo algo y teniendo menos ventas.
24 junio, 2026 a las 23:49Según nueva información brindada por Auto Esporte, lo que se especulaba que sería la nueva generación del T-Cross es en realidad la nueva generación(o el reemplazo, ya que no tiene nombre confirmado) del Volkswagen Taos.
Usará la misma plataforma del Volkswagen T-Roc(MQB Evo) pero estará enfocado en un uso familiar, con más espacio y confort. Se lo conoce como Proyecto A-Suv o VW226 y también compartirá algunas cosas con el Proyecto Saga(nuevo Nivus). Llegará al mercado Brasileño en el año 2028.
25 junio, 2026 a las 00:14Pues no le veo mucho sentido a todo. Por que si quieren simplificar la gama y lo que hacen es hacer un Nivus o Taigo más grande que casi se mete en el segmento C, un T-Cross que sustituye al Taos que es segmento C y el nuevo T-Roc que ya es del segmento C bien al crecer, más el Golf. Se llena el segmento C de coches que se quitan clientes unos a otros.
25 junio, 2026 a las 02:05Igual la estrategia en Latam es diferente que para Euorpa.
25 junio, 2026 a las 06:45Yo no creo que veamos una segunda generación del tcross en europa. Tenemos el ID y lo que me imagino es que actualizarán el de combustión actual hasta que se arrastre por le mercado y ya todos se vayan al ev
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