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22 enero, 2025 a las 15:56Según un artículo de Autocar, Citroën está planeando resucitar el icónico 2CV como un coche urbano de estilo retro. Este nuevo modelo se inspirará en el diseño clásico del 2CV, pero incorporará tecnologías modernas para adaptarse a las necesidades actuales de movilidad urbana.
Aunque aún no se han revelado detalles específicos sobre las características técnicas o la fecha de lanzamiento, se espera que este movimiento de Citroën combine nostalgia con innovación para atraer tanto a entusiastas de los coches clásicos como a nuevos compradores en busca de vehículos compactos y eficientes para la ciudad.
22 enero, 2025 a las 16:03Oye, pues el del sketch está muy chulo. Lo que me da miedo es que no le den el dinero necesario para desarrollarlo decentemente…
22 enero, 2025 a las 16:06no necesitan billones para hacer un coche bueno.
el 2cv original se hizo en tiempos de guerra y luego fue una pasada(para la epoca).
lo que tienen es que hacerlo con cabezas, divertirse un poco, que todo lo que sale de stellantis es genérico a más no poder. Recuerdan a los tiempos de vag cusndo dominaban que no arriesgaban nada.
22 enero, 2025 a las 16:52«Un coche urbano». Pues nada más alejado del concepto original.
Si se limitan a reproducir formas y dejan de lado el espíritu original del vehículo, no le encuentro mucho sentido.
22 enero, 2025 a las 18:28No le veo sentido a replicar exactamente el mismo objetivo que el original, pero sí la esencia.
El original creado a principios del siglo pasado, fue concebido para responder a una necesidad muy concreta: transportar a dos campesinos y 50 kg de patatas a una velocidad máxima de 60 km/h, consumiendo sólo 3 litros de gasolina cada 100 km.Me conformaría con que fuera un coche con objetivos parecidos a los del C4 cactus. Pesar menos de 1000 kilos (MUY RARO hoy en día), que use pocas piezas (simple de reparar/menos costoso), soluciones prácticas (como en su momento fueron los airbumps.
Por muy cómodo que fuera, la suspensión del 2cv ahora en el mundo en el que vivimos básicamente lo convertiría en un trend de tiktok con gente intentando volcarlo. Prefiero que al menos ni caiga en el absurdo de ir con ruedas de perfil bajo que nada más salir de garaje y tocar el bordillo te des un golpe que notes en la columna vertebral.
23 enero, 2025 a las 17:53Citroën ya ha salido para decir no hay planes de hacer de nuevo un 2CV
https://es.motor1.com/news/748238/citroen-2cv-regreso-clasico-electrico/
26 enero, 2025 a las 12:05Información L´Automobile Magazine.
El modelo se situaría entre el Ami y el C3, pero no tendrá un diseño retro, más bien en lo que se puede inspirar del 2CV es en hacerlo simple y asequible.
Render.
26 enero, 2025 a las 12:17Vamos, un c4 cactus 2.0.
Que al final tenía el mismo principio. Una pena.
26 enero, 2025 a las 12:17Es un crimen que Citroën no rescate el 2CV igual que DS no rescate al DS21.
En pleno auge de la nostalgia, están perdiendo una oportunidad espectacular.
26 enero, 2025 a las 12:27Ya, el 2CV en la actual Citroen lo veo más factible por que estar en coches más asequibles. Lo de DS lanzar un coche como de serie limitado o algo lo vería mejor que lanzar un modelo en si para venderlo.
26 enero, 2025 a las 12:53Yo lo que no entiendo es que, si es más pequeño que el c3, significa que sería del segmento A. Pero el jefe de Citroën dijo que no harían coches del segmento A porque les cuesta lo mismo de fabricar que uno del segmento B y lo tendrían que vender más barato, por lo que ganan menos. Hay algo en todo esto que no me cuadra.
31 marzo, 2026 a las 07:50El nuevo Citroën 2CV: un icono renace para la era eléctrica, y llegará muy pronto.
Citroën está listo para acaparar el protagonismo en el Salón del Automóvil de París con un prototipo del 2CV que explora el futuro de la movilidad eléctrica asequible
Han circulado rumores sobre los planes para revivir el Citroën 2CV, que democratizó la automoción económica tras la Segunda Guerra Mundial. Ahora, el nuevo director general de Citroën, Xavier Chardon, ha dado luz verde al prototipo y ha fijado su estreno para octubre, con el fin de aprovechar las nuevas normas que se están tramitando actualmente en la Comisión Europea para incentivar los coches eléctricos urbanos.
¿Qué aspecto tendrá el nuevo Citroën 2CV?
El equipo de diseño de Citroën, bajo la dirección del experimentado Pierre Leclerca, está trabajando intensamente en el prototipo. El éxito del renacido Renault 5, que ha recibido 120 000 pedidos y ha sido en ocasiones el coche eléctrico más vendido en Europa, ilustra el poder de un diseño retromodernista bien ejecutado —o «neorretro», por usar el término de Leclerca—.
«Todos hemos intentado recrear el 2CV», afirmó, refiriéndose al prototipo Revolte de 2009 concebido bajo la dirección del antiguo jefe de diseño de Citroën, Jean-Pierre Ploué. «Era una interpretación moderna del 2CV y era genial. No se puede decir que sea algo que no vayamos a intentar, del mismo modo que probamos los pequeños H-types o cosas por el estilo. Intentamos esos proyectos».
El Revolte era un híbrido enchufable basado en un Citroën DS3 acortado, que hacía un guiño al 2CV con sus faros en forma de «ojo», su parrilla y sus guardabarros exagerados. Pero no era una parodia del original y ese es el enfoque que defiende Leclerca, quien llevará el espíritu del 2CV —asequibilidad, amplitud, comodidad y eficiencia de combustible— hacia una dirección moderna.
«Si pensamos en un 2CV, un coche barato para pueblos, es muy importante mantener la filosofía y los valores. Si podemos reinterpretarlo en un coche actual, entonces hagámoslo», añadió Leclerca.
31 marzo, 2026 a las 08:05Espero que sea Fiel al Original,si le va Bien podría también hacer una Reinterpretacion del Citroën Dyane tal como lo Hizo Renault primero fue el Renault 5 E-Tech y luego el Renault 4 E-Tech
31 marzo, 2026 a las 08:28Deseando ver que saca Citroën, puede ser un coche bueno o algo que sea mas cutre y se quede a medias, si quieren rivalizar con el Renault 5 tienen bastante trabajo.
31 marzo, 2026 a las 08:43A citroën y a su vez a DS le ha faltado siempre huevos. Para tirar de nostalgia. Cosa que ni a fiat o renault le ha costado nada y les está premiando el mercado en un momento en el que la nostalgia está pesando muchísimo.
Ya pudieron sacar el revolte a la calle e incluso se rumoreó como DS2 pero aquí estamos. Sin 2CV y por no hablar de que tras años mareando no tenemos ningún ds 21 pero tenemos adefesios como el ds n8.
31 marzo, 2026 a las 08:53Pues si aunque solo sea de forma limitada algunos modelos solo por decir puedo hacerlo, como el DS SM Tribute que sacaron en 2024 y se quedó solo en concept.
31 marzo, 2026 a las 09:14Suena todo muy ambicioso y sería una maravilla pero la realidad es que para un producto con esas características poco margen hay. Me huelo un e-C3 con una carrocería diferente asemejándose al 2CV y a correr.
31 marzo, 2026 a las 09:39Si lo hacen demasiado 2cv, tendrán que sacrificar muchas cosas, como el espacio interior y el maletero. Pero ganaría ese toque especial del diseño retro que podría funcionar
La otra cuestión será, qué pasará con sus calidades. Serán bajas o como las del R5…Son coches que ni en su época jugaban al mismo juego, aunque en la actualidad ese toque chic le ha funcionado muy bien al R5, pasando de hacer un interior más «mundano»
31 marzo, 2026 a las 19:01Mejor que no lo hagan, se van a estrellar. A estas alturas Citroen ya no sabe cómo hacer un coche barato con la calidad necesaria. Y además me temo que Kenny va a tener razón.
31 marzo, 2026 a las 19:29Solo espero que les den el presupuesto suficiente para hacerlo bien, porque sino… No sé que plataforma podrían usar, porque en la del c3 pues bueno… Podrían usar la del T03
31 marzo, 2026 a las 20:18Yo imagino algo como un 208 con diseño diferente en las puertas traseras para asemejarlo a un 2cv, un frente distinto y luces traseras similares a las del Lancia Ypsilon. El C3 es muy cuadrado para hacer un 2CV
31 marzo, 2026 a las 21:53Podría ser este nuevo 2CV el futuro Citroën C1 mencionado en el foro del Panda IV? Según se informa, Fiat está trabajando en este modelo con sus sedes europea y latinoamericana, y circulan rumores de que se incluirá una versión de Citroën de este proyecto, así como de que la nueva generación del 500 compartirá la misma plataforma que estos modelos.
31 marzo, 2026 a las 21:59Pero saldría mejor aprovechar todo lo del eC3, interior, pantalla, puertas delanteras, solo seria cuestión de modificar la trasera sacrificando el espacio como ya lo dijeron, si tratan de hacer un modelo completamente nuevo se van a estrellar con los gastos y la poca ganancia.
1 abril, 2026 a las 00:54Cuando llegue el salón de Paris, me voy a acordar de alguno. Al tiempo.
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