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8 abril, 2026 a las 17:53
Opel prepara un SUV del segmento B utilizando la base del Leapmotor B10.
El modelo cuyo código interno es O3U se fabricará en la planta de Zaragoza y utilizará la plataforma, tecnología y carrocería del B10, dejando a Opel que haga parte del diseño exterior.
Contará con mecánicas eléctricas y EREV. Se espera que se lance en 2028 con el objetivo de producción de 50.000 unidades al año.
Fuente: Reuters
8 abril, 2026 a las 17:53Render.
Fuente: AutoWeek
8 abril, 2026 a las 17:55Bueno, esto les permitirá de tener una buena base y no muy cara. Solo esperemos que puedan hacer un buen trabajo en la diferenciación de diseño y no se marquen un C3 Aircross/Frontera
8 abril, 2026 a las 17:55Se supone que el modelo no será el futuro Mokka, ya que hay otras negociones para implementar en el próximo Mokka alguna tecnología de Leapmotor sin utilizar un modelo específico de la compañía.
Pero si PSA y Stellantis ya han sido malas para la marca Opel en reputación que no es que fuese altísima, ya recurrir a una empresa China para lanzar un relogotipado es lo que le faltaba. Aunque seguro que más digno que el Frontera es.
8 abril, 2026 a las 20:49Aquí va otra interpretación de cosecha prompia.
9 abril, 2026 a las 00:23Confío más en un Leapmotor con Logo Opel que en un Citroën con logo Opel. Habrá que ver el servicio Postventa que ofrecerá Stellantis en estos modelos con base de Leapmotor
8 mayo, 2026 a las 08:45Información oficial.
- Opel como pionero: Se espera que el nuevo vehículo sea el primer producto resultante de la ampliación de la colaboración prevista.
- Diseñado y creado por Opel en Rüsselsheim.
- Fabricado en la planta del Corsa en Zaragoza, España.
- Tiempo de desarrollo inferior a dos años
Rüsselsheim. Poco antes del Día del Inversor de Stellantis 2026 , Opel ha presentado un proyecto clave en desarrollo dentro de su estrategia de modelos: un SUV totalmente eléctrico completamente nuevo en el importante y altamente competitivo segmento C, que ampliaría la gama actual. Con Stellantis y Leapmotor contemplando una expansión de su colaboración, el nuevo vehículo pretende servir como modelo para una colaboración global eficiente. Al mismo tiempo, permitiría al fabricante alemán dar un importante paso estratégico hacia la electrificación y la escalabilidad en el menor tiempo posible, con ventas que se espera comiencen ya en 2028. Se prevé que el nuevo Opel C-SUV se comercialice junto con la gama actual de SUV, compuesta por el Opel Grandland, el Frontera y el Mokka.
«El SUV será diseñado y fabricado por Opel en Rüsselsheim y desarrollado por equipos internacionales ubicados en Alemania y China. La colaboración con Leapmotor permitirá un tiempo de desarrollo inferior a dos años. Con esto, Opel planea dar un paso importante más en el desarrollo de vehículos eléctricos de vanguardia y accesibles para nuestros clientes», declaró el CEO de Opel, Florian Huettl.
Se espera que el nuevo vehículo utilice componentes clave de la última arquitectura eléctrica y tecnología de baterías Leapmotor, combinados con el diseño característico de Opel, la experiencia a bordo, la ingeniería del chasis, así como la tecnología de iluminación y de asientos.
El nuevo modelo se beneficiaría de la eficiente red de producción de Stellantis en Europa, y su planta de Zaragoza, España, donde se fabrica junto con el Opel Corsa, está actualmente en fase de evaluación. Esta planta española ha sido la sede de la producción del icónico modelo B de Opel desde 1982.
«Con este proyecto, Opel aúna la excelencia de la ingeniería alemana con la velocidad de la innovación tecnológica global», declaró Xavier Chéreau, presidente del consejo de supervisión de Opel y director de Recursos Humanos y Sostenibilidad de Stellantis. «Este espíritu innovador define el siguiente capítulo de nuestra colaboración global con Leapmotor, y Opel asume un papel pionero con este proyecto».
Esta cooperación reforzaría el papel de Opel como motor clave de valor y electrificación.
Actualmente, las partes están llevando a cabo estudios de viabilidad y trabajos de predesarrollo en el marco de los acuerdos existentes y continúan las conversaciones para una posible cooperación industrial más amplia, tal como se describe en el presente documento, sujeta a la firma de acuerdos definitivos y a las aprobaciones habituales.
Fuente: Opel
8 mayo, 2026 a las 10:23Creo que el logo de opel podría ser un poco más grande y así ocupa todo el frontal
8 mayo, 2026 a las 15:21Desarrollo inferior a dos años, sospechoso. O lanzan este Opel junto a un rediseño o mejora del Leapmotor B10 o simplemente no tiene sentido esperar dos años para incrustar cuatro chapas.
8 mayo, 2026 a las 17:25Bueno como el Twingo, el desarrollo en China está en los 2 años, ahorrándose burocracia y algunas pruebas.
Este se supone que usa la base y tecnología de Leapmotor pero por lo que dicen el resto lo hace Opel y de ahí que se vaya a los 2 años, si fuese un relogotipado como se pensaba pues ya estaría presentado.11 mayo, 2026 a las 22:43Render.
Fuente: Auto-moto.com 11 mayo, 2026 a las 23:04Alguno tiene que caer no?
Mokka, Frontera, Grandland…
me huelo a que el mokka igual se queda fuera🫡
11 mayo, 2026 a las 23:06Se supone que este no tiene nada que ver con el Mokka, ya que el Mokka seguirá vivo para ofrecer un SUV en el segmento B de combustión.
7 junio, 2026 a las 10:33Renderizar.
7 junio, 2026 a las 13:18Pues a lo mejor este render es hasta realista, porque creo que aprovecharán alguna gran mejora del B10 para colocar el Opel al mismo tiempo.
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