Abrimos hilo con la próxima generación del Peugeot 308 que casi podemos dar por confianza con el adelanto que dio la marca con el roadmap de sus futuros modelos.
Solo eléctrico sería un tiro en el pie, salvo que el actual 308 sufra un profundo restyling para mantenerse durante más tiempo en el mercado, eliminando las variantes eléctricas claro
A menos que el 208 crezca en dimensiones un poco y tenga versiones híbridas en sus versiones más caras para de alguna manera reemplazar a un 308 de combustión. Si, es un tiro en el pie de parte de Peugeot…
Viendo lo de los posibles 308/Astra Fastback, esta noticia de motor.es de hace unos meses hablaba de que Peugeot iba a hacer un rival para el Symbioz, por lo que, viso lo visto y según como lo enfoquen, el nombre 408 podría quedar libre para este coche nuevo.
Tendría más sentido que fuera 4008 por ser SUV, pero el 3008 es un número inferior y es más coche.
Es que es un tomate, ya les pasó en su momento con el 4008 que era más pequeño que el 4007 saliente y parejo al 3008.
puede que hagan eso de reutilizar lo de 408 aunque igualmente seguirá sin tener mucho sentido. Los 400 siempre han sido berlinas y los suvs llevan el doble 0.
No sé yo si sacarán un rival par el propio Symbioz ya que se mueve en un segmento complicado, vende poco al ser un coche más de nicho dentro de Renault que otra cosa, casi pisando la gama alta del Captur y la gama baja del Austral. Ese modelo si quieres eliminar el segmento B, C SUV y sacar algo intermedio si lo veo con más sentido.
Y Stellantis con lo cutre que es si sacase eso sería un Opel Frontera de Peugeot.
A lo mejor sería un poco más fumada que acogiesen este coche como 3008 y el existente lanzarlo como 4008, pero eso sería un caos logístico de dimensiones desorbitadas (que viendo lo meme que es Stellantis o hacen eso o lo llaman directamente 2508 y a tomar por saco).
Si ya tienen el C4 que es una mezcla de Fastback y supuestamente el futuro Opel Astra también lo será…¿Por qué hacer otro? Siempre pensamos en la serie 300 y nos imaginamos un hatchback con un diseño diferenciado pero agradable.
Tendría sentido un 308 fastback para el mercado Chino pero con la caída de las ventas(menos de mil unidades mensuales) lo veo poco probable.
No hay que meter al C4 y al supuesto nuevo 308 y astra en el mismo saco.
es como meter al grizzly fastback tambien o ya que estamos al audi a5.
son coches con bases y plataformas muy diferentes y que además se verá en seguida que son enfoques opuestos. Dicho esto el 300 es un hatchback en la historia reciente pero hasta no demasiado lejos era una berlina, así que pueden tirar de raíces. Los tiempos cambiaron en el pasado y lo hicieron un hatchback y ahora puede volver a cambiar.
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