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Etiquetado: 20XX BMW Z2, BMW
- Este debate tiene 106 respuestas, 37 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 11 años, 10 meses por javierAB.
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Auto.itFrancamente, si has visto un Z4 de cerca, resulta dificil creer que una marca como BMW pueda sacar algo más pequeño. BMW siempre sostuvo que el Z4 no reemplazaba al Z3, porque el Z3 era un juguete mientras que el Z4 era un coche más de paseo, de allí que dijeran que no iba a existir una versión M ni iban a montar motores de cuatro cilindros. También negaron la posibilidad de una versión con techo cerrado, todo eso bajo una filosofías más señoral de alguna manera los compradores del Z3 habían madurado y se querían comprar algo más coche. Z4 M hubo, Z4 de cuatro cilindros hubo y también a mi entender una de las carrocerías más bellas que tuvo un coche de este tamaño en los últimos 15 años a través del Z4 Coupé.
Con la nueva generación del Z4 la disyuntiva entre coupé y no coupé parece que por el momento está resuelta. Los motores de 4 cilindros se acaban de presentar con bombos y platillos en New York (lo digo porque lo que era vergüenza o disminución ahora es orgullo gracias al turbo) y del Z4 M siguen si volver a existir porque con el sDrive 35 iS está cubierto el nicho. No les creamos 😛
Todo el cuentito viene para demostrar que en definitiva el segmentito de roadste
[i]a la MX-5[/i] que tan buenos resultados le dio con el Z3, quedó bacante incluso para la misma BMW posicionando a su reemplazante «natural» en otro segmentito (vaya uno a saber cuál). Marketing aparte el Z4 ya ha crecido de vuelta y deja claro lugar a un bichito heredero de una tradición y que tuvo entre sus miembros, que entres sus miembros contó con modelos tan interesantes como el que muestra el amigo Xavi aquí arriba.Como siempre, un placer leerte Mondeo. Y además estoy plenamente de acuerdo. Más si tenemos en cuenta, que el Z4 nuevo, no solo no es el tipo de miniroadster juguetón que era el Z3 (que es algo que dejó de ser en su primera generación), si no que la actual generación, por lo que cuentan, tiene un caracter mucho más subvirador y aburguesado (no he leído pruebas del 35iS, quizá esto cambie, no lo sé). De esta manera nos queda un hueco abierto en dos fases. La primera, con el primer Z4, en la que se abrió el hueco por tamaño. Y la segunda, en la que aburguesándose, deja hueco paran un coche con otro carácter, más divertido, directo, lúdico… Sin olvidarnos del techo duro, que sería otro factor de diferenciación.
Dicho esto, como taliBMW que soy, espero con ansias el Z2. Solo pido que el diseño del Vision Connected Drive sea aislado y erradicado, y no se reproduzca ni en este Z2 ni en ningún otro modelo.
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AMSPara mi los chops de las respuestas 81 y 86 son los mejores… [url url=http://imageshack.us/photo/my-images/577/888888888888crop.jpg/][img width=362 height=280]http://img577.imageshack.us/img577/4753/888888888888crop.jpg [/url] Uploaded with
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AutobildPara ser de Autobild, prefiero el amarillo que de igual forma es de Autobild… [url url=http://imageshack.us/photo/my-images/14/z2autoit.jpg/][img width=640 height=342]http://img14.imageshack.us/img14/1114/z2autoit.jpg[/url] Uploaded with
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AMS
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