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Etiquetado: Alfa Romeo, Alfa Romeo Giulia (2016), Alfa Romeo Giulia GTA (2020), Alfa Romeo Giulia QV (2016)
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The_Osco.
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Resultados del primer mes (completo) de venta en Italia. Considera todas las variantes de la competencia, es decir series 3 y 4, versiones SW y Coupé.

https://image-store.slidesharecdn.com/d8272d38-0d2f-4641-bf01-94dfec9e78e1-original.jpeg No está nada mal, sobretodo teniendo en cuenta, que en sus rivales está incluido el familiar (o eso entiendo yo) habrá que ver también, cuantos de esos giulias son matriculados por la misma marca/concesionarios, para pruebas de prensa, clientes, etc.. [quote quote=»daniS-Line»]No está nada mal, sobretodo teniendo en cuenta, que en sus rivales está incluido el familiar (o eso entiendo yo) habrá que ver también, cuantos de esos giulias son matriculados por la misma marca/concesionarios, para pruebas de prensa, clientes, etc..[/quote]
Y que es en Italia, donde las marcas patrias venden mas que las foraneas. Veremos como le van en el resto del mundo[quote quote=»A.P.M.»][quote quote=»daniS-Line»]No está nada mal, sobretodo teniendo en cuenta, que en sus rivales está incluido el familiar (o eso entiendo yo) habrá que ver también, cuantos de esos giulias son matriculados por la misma marca/concesionarios, para pruebas de prensa, clientes, etc..[/quote]
Y que es en Italia, donde las marcas patrias venden mas que las foraneas. Veremos como le van en el resto del mundo[/quote] Si, eso tambien, aunque en ese segmento de precios, es un buen indicativo
Habrá que ver la evolución cuando pasen unos meses. Creo que una versión familiar es básica si quieren competir en ventas de tu a tu con los alemanes. Como me gustan estas versiones deportivas/macarronas, espero algun día poder tener una Ya se ha puesto a la venta el 2.0T de gasolina. Tiene 200cv y 330Nm de par. Va con caja automatica de 8 velocidades
vel. max: 235 km/h
0-100 km/h: 6,6 seg
consumo medio: 5,9 L/100 y 138 g/km de CO2Precios para España
– Giulia 2.0 Turbo 200 CV 8ATX 38.500 €
– Giulia 2.0 Turbo 200 CV 8ATX Súper 40.000 €
http://www.autonocion.com/el-alfa-romeo-giulia-recibe-el-motor-2-0-turbo-en-gasolina-ya-puedes-comprarlo/#close 7:32 Ni mono, ni guantes, ni nada……
Fabio Francia, piloto de pruebas en el desarrollo de la Giorgio
20. Lamborghini Aventador LP700-4 Horst von Saurma 7:25.00 700 / 1731
21. KTM X-Bow R Christopher Haase 7:25.00 304 / 855
22. Porsche 911 GT3 (991) Timo Kluck 7:25.00 476 / 1425
23. Ferrari Enzo Marc Basseng 7:25.21 660 / 1365
24. SLS AMG Black Series Markus Hofbauer 7:25.67 631 / 1550
25. KTM X-BOW RR unknown 7:25.72 365 / 810
26. Porsche 911 Turbo S (991) unknown 7:26.00 560 / 1605
27. Nissan GT-R (R35) Toshio Suzuki 7:26.70 480 / 1740
28. Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997) unknown 7:27.00 500 / 1360
29. BMW M4 GTS unknown 7:27.88 500 / –
30. McLaren MP4-12C Horst von Saurma 7:28.00 600 / 1434
31. Porsche 911 GT3 RS (991) Christian Gebhardt 7:28.00 500 / 1420
32. Lamborghini Huracan LP 610-4 Christian Gebhardt 7:28.00 610 / 1422
33. Porsche Carrera GT Marc Basseng 7:28.71 612 / 1380
34. Porsche 911 Turbo (991) unknown 7:29.00 520 / 1595
35. Mercedes-Benz SLS AMG GT unknown 7:30.00 591 / 1620
36. Porsche 911 GT2 (997) Walter Rohrl 7:31.00 530 / 1440
37. Porsche 911 Turbo S Walter Rohrl 7:32.00 530 / 1585
38. Audi R8 V10 Plus (Mk II) unknown 7:32.00 610 / 1454
39. Ford Shelby Mustang GT350R unknown 7:32.19 – / –
40. Porsche 911 GT3 (991) unknown 7:32.20 476 / 1425
41. Pagani Zonda F unknown 7:33.00 602 / 1371
42. Porsche 911 GT3 RS unknown 7:33.00 450 / 1400
43. Ferrari F12 Berlinetta Horst von Saurma 7:33.00 740 / 1699
44. Koenigsegg CCX Marc Basseng 7:33.55 806 / 1456
45. Koenigsegg CCR unknown 7:34.00 806 / 1418
46. Audi R8 GT Horst von Saurma 7:34.00 560 / 1520
47. Porsche 911 Turbo S (991) Horst von Saurma 7:34.00 560 / 1605
48. Porsche 911 Carrera S Christian Gebhardt 7:34.00 420 / 1440
49. Nissan GT-R Spec-V (R35) unknown 7:34.46 492 / 1680En octubre llegan los gasolina de 280 cv y tracion total y el diesel de 210 y tqmbién 4×4 Felicidades Giulia… Pero este fue tu segundo intento, ahora quiero ver el del Panamera…. [quote quote=»BLACK_SLR»]Felicidades Giulia… Pero este fue tu segundo intento, ahora quiero ver el del Panamera….[/quote] IN CORRETO
7:32 con el cambio automático ZF y 7:39 es con el cambio manual
[quote quote=»BLACK_SLR»]Felicidades Giulia… Pero este fue tu segundo intento, ahora quiero ver el del Panamera….[/quote] Supongo que en ambos casos, la vuelta al circuito la dieron más de una vez con esos pilotos, y han presentado a los medios el mejor tiempo que han obtenido de todos los intentos. Es mi punto de vista, aunque desconozco los detalles, pero es lo que yo haría si me encargasen presentar estos registros.
Si el Giulia ha batido ese tiempo en ni más ni menos que 6 segundos, sin lugar a duda, Alfa se merece un gran reconocimiento en el más amplio de los sentidos.
He tenido la ocasión de ver un Giulia en vivo, en color blanco en un centro comercial hace cosa de mes y medio, y es mucho más bonito en vivo que en las fotos, incluido el frontal pese a que el color blanco, para mi gusto, no es el que más le beneficia estéticamente hablando.
Presentada la versión Veloce
2.0 TB 280cv
2.2 D 210cv
Tracción total Q4
http://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/09/Alfa-Romeo-Giulia-Veloce.jpg

http://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/09/Alfa-Romeo-Giulia-Veloce-2.jpg

http://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/09/Alfa.jpg

http://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/09/Q4.jpg

http://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/09/Alfa-Romeo-Giulia-Veloce-3.jpg

http://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2016/09/Alfa-Romeo-Giulia-Veloce-4.jpg Bueno, parece que habrá una versión intermedia entre el Veloce de 280cv y el QV de 510cv. Iria con el mismo 2.0T que el Veloce, pero la potencia subiria hasta los 350cv The winner is…. 9,5 en comportamiento
«Direción de superdeportivo. Va sobre raíles virtules. Entre 100-200 kg más ligero que su competencia».
El mejor tren delantero.

http://www.autopista.es/img/ftp/portadas-autopista/portada-autopista-2988.jpg
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