Alfa Romeo Kamal (2005)

[i]Con las ventas de crossovers disparadas a ambos lados del charco, Alfa Romeo necesita ofrecer un CUV para triunfar en Europa y empezar con buen pie su nueva andadura en Estados Unidos. Afortunadamente, los italianos ya revelaron en noviembre que se traen un automóvil de este estilo entre manos, que será lanzado en 2009 coincidiendo con el regreso de la marca a Norteamérica.

[u]La plataforma del 159 y el futuro 169 será la base para el CXover[/u], que además montará una serie de motores que incluirán un 2,2 L de cuatro cilindros en línea, un diésel de cinco cilindros y para el modelo tope de gama, el conocido 3,2 L V6 24v del Brera, aunque afinado para rendir 250 caballos (dato curioso, dado que de normal rinde 260 caballos). De serie, el CXover se ofrecerá con tracción delantera, también se contempla la tracción integral como opción. Alfa ya ha confirmado que el vehículo medirá 4,6 metros de largo, y que llegará a los concesionarios con unos precios comprendidos entre los 28.000 y los 45.000 euros. [/i]

Spanish Autoblog vía MotorAuthority

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[quote quote=»-=Markussen=-«]
Menuda mula más fea. No sé cómo pueden comercializar eso, la verdad.

¿El haber usado este coche como mula implica que el chasis sea el mismo?
[/quote]

Nop, usaría la plataforma del 159 o del sucesor del 147.

[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»Mondeo»]
[quote quote=»-=Markussen=-«]
Menuda mula más fea. No sé cómo pueden comercializar eso, la verdad.

¿El haber usado este coche como mula implica que el chasis sea el mismo?
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Nop, usaría la plataforma del 159 o del sucesor del 147.
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[quote quote=»Fiorano»]
[u]La plataforma del 159 y el futuro 169 será la base para el CXover[/u], ….[/i]

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La información está colgada al principio de la página.
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Cierto, la había leído en su día pero hoy entré a saco a por la respuesta de hoy.

De todas formas, creía que las mulas tenían que montar el chasis del modelo definitivo, que no valía cualquier otro.

  Y la nueva que este Kamal con la cuerpo de Palio Adventure, de entrada se ve más ancho en su base, las llantas van muy salidad y con demasiada altura…

[quote quote=»-=Markussen=-«]
Menuda mula más fea. No sé cómo pueden comercializar eso, la verdad.

¿El haber usado este coche como mula implica que el chasis sea el mismo?
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copio tu post para argumentar mi comentario…

tened en cuenta que las mulas no se venden. Una mula, por definición es un modelo existente que se usa para probar partes mecánicas de futuros modelos antes de la fase de prototipo. Si se ha usado esta mula no es porque el palio familiar o como se llame vaya a tener la misma plataforma que el kamal, sino porque es muy posible que tenga semejanzas dimensionales que lo hagan perfecto para camuflar lo que realmente están probando. Es evidente que los ejes se salen de cotas, pero la carrocería cumple a la perfección el objetivo de un «camuflaje perfecto».

Deducimos que es unas pruebas para el kamal porque en el horizonte no hay muchas mas versiones 4×4 que vayan a lanzar los del grupo fiat, pero podría ser tambien un desarrollo para otro vehículo…

cuando decimos «es una mula de ….» tal coche, deberíamos decir «es una mula para….» tal coche. 😀

No obstante, yo veo casi más probable que se trate del crossover Fiat que el de Alfa, a la vista de que el Fiat se presenta en 2008, mientras que el Alfa no llega hasta 2009.

[quote quote=»somonte»]
da igual seguro que comparten muuuuchos elementos….

seguro que este desarrollo es para ambos…
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Por lo pronto, el chasis no será el mismo. El Kamal partirá de base 159 y el Fiat del Bravo.

[quote quote=»somonte»]
[quote quote=»-=Markussen=-«]
Menuda mula más fea. No sé cómo pueden comercializar eso, la verdad.

¿El haber usado este coche como mula implica que el chasis sea el mismo?
[/quote]

copio tu post para argumentar mi comentario…

tened en cuenta que las mulas no se venden. Una mula, por definición es un modelo existente que se usa para probar partes mecánicas de futuros modelos antes de la fase de prototipo. Si se ha usado esta mula no es porque el palio familiar o como se llame vaya a tener la misma plataforma que el kamal, sino porque es muy posible que tenga semejanzas dimensionales que lo hagan perfecto para camuflar lo que realmente están probando. Es evidente que los ejes se salen de cotas, pero la carrocería cumple a la perfección el objetivo de un «camuflaje perfecto».

Deducimos que es unas pruebas para el kamal porque en el horizonte no hay muchas mas versiones 4×4 que vayan a lanzar los del grupo fiat, pero podría ser tambien un desarrollo para otro vehículo…

cuando decimos «es una mula de ….» tal coche, deberíamos decir «es una mula para….» tal coche. 😀
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Muchas gracias por la aclaración. Creía que lo único de diferente de las mulas con respecto a las versiones finales era la carrocería, por eso de verla muchas veces adaptada al no encajar perfectamente las piezas como se ha visto en el A5 con la carrocería del A4 (si mal no recuerdo).

Yo me inclino más a que es la mula del nuevo Crossover de Fiat, se supone que el Alfa Romero estará un escalón por encima, en todos los sentidos del Fiat.
Tenemos que tener en cuenta que el Palio no es demasiado grande, para ser la mula del Kamal lo veo demasiado pequeño, el nuevo Fiat calculo que estará en unos 4,30-4,50 m. de largo, al estilo del Nissan Qashqai (4,31 m.).
Según Italiaspeed el Fiat Crossover saldrá en el 2009.

Saludos