Alpine A110 (2018)

Pues se tendrán que dar prisa si para dentro de dos años se cargan los modelos de combustión

Un coche maravilloso. Puro, auténtico y con mucha personalidad. Una pena que no se venda nada de nada.

Alpina A1100 X Felipe Pantone.

Alpine lanza una edición limitada a 4 unidades creada por el artista Felipe Pantone.

Fuente: Alpine

Han cazado a esta unidad de pruebas en Alemania, posible restyling?

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/30926-les-photos-dune-intrigante-alpine-a110-surprise-sur-la-route

Parece que se trata del restyling o facelift.

Alpine presenta su nueva gama con algunas actualizaciones.

• A110 
• Nuevo A110 GT 
• Nuevo A110 S 

El Alpine A110 es la puerta de entrada al universo alpino. El chasis «Alpine» y el motor de 252 CV son tan agradables de conducir como el Berlinette. El coche es ligero, vivo y preciso, y se mantiene ágil y vibrante en todas las circunstancias.

El nuevo Alpine A110 GT es el cupé deportivo Grand Tourisme de la gama. Su  motor de 300 CV combinado con el chasis «Alpine» logra un maravilloso equilibrio entre rendimiento y comodidad. Es difícil encontrar un automóvil tan versátil y elegante. Es un automóvil deportivo para la conducción diaria y de larga distancia.

El nuevo Alpine A110 S en la parte superior de la gama empuja el cursor hacia el rendimiento. Su chasis “Sport” está hecho a la medida de la potencia máxima del motor de 300 CV. Tiene el alma de un auto deportivo y viene con llantas semi-slick opcionales y un kit aerodinámico hecho a medida que sorprenderá a los conductores que valoran la precisión, especialmente en las pistas. El nuevo A110 S es increíblemente entusiasta y está lleno de emociones y escalofríos.

A110 S.

• Potencia: 300 CV
• Relación potencia / peso: 3,7 kg / bhp
• 0 a 100 km / h: 4,2 segundos
• Par de 340 Nm de 2400 a 6000 rpm
• Velocidad máxima (limitador desactivado): 275 km / h
• Chasis deportivo: barras estabilizadoras y resortes recalibrados, geometría del eje especialmente diseñada, resortes helicoidales 50% más rígidos, amortiguadores ajustados en consecuencia, barras estabilizadoras huecas para minimizar el peso (y 100% más firme), altura de manejo 4 mm más baja, hidráulica el volante se detiene para un control óptimo de la carrocería del automóvil
• Masa en orden de marcha en vacío: 1102 a 1140 kg
• Sistema de escape: deportivo
• Sistema de frenos Brembo de alto rendimiento, discos bimateriales de 320 mm de diámetro en la parte delantera y trasera, pinzas de color naranja
• Llantas GT Race de 18 pulgadas en negro brillante
• Neumáticos Michelin Pilot Sport 4 (215/40 R18 delante y 245/40 R18 detrás)
• Asientos ajustables Sabelt Sport sobre 2 rieles visibles, tapizados en microfibra negra y cuero con costuras naranjas

A110 GT.

• Potencia: 300 CV
• 0 a 100 km / h: 4,2 segundos
• Par de 340 Nm de 2400 a 6000 rpm
• Chasis alpino, suspensión delantera y trasera de doble triangulación
• Masa en orden de marcha en vacío: 1119 a 1140 kg
• Sistema de escape deportivo
• Sistema de frenos Brembo de alto rendimiento, discos de 320 mm de diámetro en la parte delantera y trasera, pinzas azules
• Llantas negras Légende de 18 pulgadas con corte de diamante
• Neumáticos Michelin Pilot Sport 4205/40 R18 delante y neumáticos 235/40 R18 detrás
• Asientos Comfort ajustables sobre 6 rieles, tapizados en cuero negro o marrón, pespunte azul

A110.

• Potencia: 252 CV
• 0 a 100 km / h: 4,5 segundos
• Par de 320 Nm de 2.000 a 4.800 rpm
• Chasis alpino, suspensión delantera y trasera de doble triangulación
• Masa en orden de marcha en vacío: 1102 a 1140 kg
• Frenos delanteros y traseros Brembo de 296 mm de diámetro, pinzas en negro carbón
• Llantas de 17 pulgadas
• Neumáticos Michelin Pilot Sport 4205/45 R17 delante y neumáticos 235/45 R17 detrás
• Asientos deportivos ajustables sobre 2 rieles, tapizados en microfibra y cuero negros, pespuntes grises

Fuente: Alpine