Salió esta imagen? Es el definitivo. El cuenta kilómetros muere en los 260km/h.
Veo una tontería sacar al mercado un RS1 teniendo el de 254cv. No sé qué público tendría, y éste S1 2.0 TFSi 220cv me temo que estéticamente será un A1 con pack S-Line, salvo las colas de escape y poco más.
los cuadros de VW son todos de la misma familia. el Golf VI, el Scirocco, el Tiguan… todos llevan el mismo. de ahí que me sorprenda que el GTI lleve más tarado que el S1 teniendo este último más caballos. ¿posible? claro, pero raro.
Salió esta imagen? Es el definitivo. El cuenta kilómetros muere en los 260km/h.
Veo una tontería sacar al mercado un RS1 teniendo el de 254cv. No sé qué público tendría, y éste S1 2.0 TFSi 220cv me temo que estéticamente será un A1 con pack S-Line, salvo las colas de escape y poco más.
Es que el RS1 deberá ser como el Quattro (ya veremos si sigue con los 256cv o le plantan el nuevo 2.0 TFSI, quien sabe), mientras que el S1 será como el Polo R, ya que ambos dispondrán de 220cv, mientras que el RS1 es lo mas de lo mas
Ejemplo:
Audi S3 = VW R
Audi RS3= no hay
Esa imagen, aunque enlazada a otro foro, estaba en la pagian anterior 😉
Yo en el morro no vi cambio alguno, aunque supongo que el interior de los faros si que cambian ya que los llevan bien camuflados.
Por detrás, si, el piloto trasero parece haber cambiado toda la configuración.