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14 octubre, 2010 a las 14:28y ya para que el A4 entonces?? 14 octubre, 2010 a las 15:25no tiene sentido este modelo 14 octubre, 2010 a las 15:43Si, si lo tiene… el A4 sube de precio se posiciona… esta berlina es acceso a las berlinas Audi… y a por más trozo del pastel… 14 octubre, 2010 a las 18:53Simple; sedán, un tres volúmenes derivado de compacto.
Berlina; tres volúmenes no derivado.
…?
Berlina y sedan são a mesma coisa! Um BMW M5 não é um sedan!?
no es cierto. una berlina, hablando de carruajes, era cerrada y tenía cuatro plazas con puertas laterales. un sedán siempre es una berlina, pero una berlina puede no ser un sedán. para entendernos, el Megane 5p es una berlina, pero el Megane 3p no lo es. un sedán tiene siempre tres volúmenes.
14 octubre, 2010 a las 18:57mi no entender… a ver…
A3 sedan
A4
A5 sportback
A6
A8que les diferencia en tamaño???
20 centimetros?
porque el diseño es practicamente igual… a excepcion del A5 sportback…pero los pilotos son practicamente iguales…el unico sentido que le veo es inflar precios…
salu2
14 octubre, 2010 a las 19:07Está claro, rellenan un hueco en la gama que en otras marcas está cubierto.
Berlina segmento C:
Fluence, Jetta, Focus Sedane, C4 Sedane, Toledo, A3 Sedane, Astra Sedane.Berlina segmento D:
Laguna, Passat, Mondeo, C5, Exeo, A4, Insignia.14 octubre, 2010 a las 19:13fíjate en las anchuras también: A3 1765mm
A4 1826mm
A6 1855mm
A8 1949mmel A3 es más estrecho que el A4, que es casi tan ancho como el A6 pero más corto; luego, el A8 es más largo y más ancho que el A6.
A5 Sportback es una alternativa al A4 pero en su mismo segmento; lo mismo con el A7 y el A6.
14 octubre, 2010 a las 19:17no me gustan las berlinas…pero a parte audi me tiene saturado… por otro lado si las berlinas del segmento C no tienen ninguna salida…
Está claro, rellenan un hueco en la gama que en otras marcas está cubierto.
Berlina segmento C:
Fluence, Jetta, Focus Sedane, C4 Sedane, Toledo, A3 Sedane, Astra Sedane.cuantos de esos ves por la calle???
yo casi ninguno…
salu2
14 octubre, 2010 a las 23:29la verdad que antes mas que ahora. Ultimamente no se venden tanto. 15 octubre, 2010 a las 07:28no me gustan las berlinas…pero a parte audi me tiene saturado…
por otro lado si las berlinas del segmento C no tienen ninguna salida…
Está claro, rellenan un hueco en la gama que en otras marcas está cubierto.
Berlina segmento C:
Fluence, Jetta, Focus Sedane, C4 Sedane, Toledo, A3 Sedane, Astra Sedane.cuantos de esos ves por la calle???
yo casi ninguno…
salu2
Hombre de focus sedan varios, de fluence ni uno, de jetta mas de uno, c4 sedane ninguno casi, toledo del 99 varios y astra sedan pocos15 octubre, 2010 a las 07:34También hay que tener en cuenta que antes las berlinas del segmento C no tenían mucho peso, pero ahora las del D son cada vez más grandes, y quien tenga ahora un coche de 4.5-4.6m de largo, no creo que le entusiasme cambiar a un coche que mide 20-30cm más y que no va a caber en el garaje. Las berlinas del C ahora cubren el hueco de las del D de hace 5 años, así que yo sí creo que tienen su mercado.
15 octubre, 2010 a las 10:22Toda la razón para Olo, pero conociéndonos un poco, tu te crees que la mayoría de los propietarios de un A4 de mas de 10 años por ejemplo, cambiarían a un A3 sedán? lo aparcaran en su parcela si es necesario con medio morro fuera, pero dudo que bajen de categoría, a pesar de que como bien decís, este A3 puede ser incluso mayor que un A4 viejo.
Saludos15 octubre, 2010 a las 11:00Es lo que ocurre con los compactos de antaño, que son los utilitarios de hoy por tamaño. Solo hay que ver lo que ha pasado con el Serie1 //M, que tiene el mismo tamaño que el //M30 E30. 24 octubre, 2010 a las 17:30Y si el nuevo Toledo tiene algo más que ver con esto que con el Jetta…….. 24 octubre, 2010 a las 19:22PPYMhe pensado lo mismo. Incluso pensé… a este no lo presenta como pariente del Jetta… 25 octubre, 2010 a las 03:32
¿A3 sedan?, veo un A4.:watchout: 25 octubre, 2010 a las 03:38Igual yo, es un A4… 25 octubre, 2010 a las 07:40Y si en lugar de 4 puertas, tiene 5 como el a7 ?. Un A3 Sportsedan 😀
http://www.tiempomotor.com/data/img_cont/img_imagenes/img_md/16562.jpg 25 octubre, 2010 a las 07:57Creo que se habló en el hilo del A3 normal que las carrocerías del nuevo A3 serán un 3p, 5p, sedán, sportback (al estilo A5 y A7) y cabrio, y no se si me dejo alguna… 23 noviembre, 2010 a las 21:51En la revista Autopista de ésta semana dice: [i]«Parece que Audi ha dado luz verde al A3 sedán, que no será otro que un Jetta con los cuatro aros luciendo en el frontal, y estética e interiores propios. Compartirá componentes tanto con el A3 normal como con el nuevo Leon, Golf, Jetta y compañia.»[/i] 23 noviembre, 2010 a las 22:03En la revista Autopista de ésta semana dice:
[i]«Parece que Audi ha dado luz verde al A3 sedán, que no será otro que un Jetta con los cuatro aros luciendo en el frontal, y estética e interiores propios. Compartirá componentes tanto con el A3 normal como con el nuevo Leon, Golf, Jetta y compañia.»[/i]
Yo lo que entiendo de autopista es que el A3 4 puertas tendrá la base del Jetta y nada mas
😀 Vamos, como viene siendo habitual en VAG: base, electronica, motores y demás compartido con todos, carroceria diferente
2 mayo, 2011 a las 21:293 mayo, 2011 a las 14:38como sea como la última foto, seat tiene que ponerse las pilas pq le va a quitar mercado pero mucho.Muy bonito este último la verdad 3 mayo, 2011 a las 21:56como sea como la última foto, seat tiene que ponerse las pilas pq le va a quitar mercado pero mucho.Muy bonito este último la verdad
Discrepo. No creo que la misión del A3/A3 Sedán sea competir en el mismo terreno que Seat. Además, aunque así fuese, Seat no tiene que ponerse las pilas. Es precisamente Audi o VW quien se las recarga o no.
1 junio, 2011 a las 21:19Uploaded with
Automobile magazine
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