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23 abril, 2011 a las 21:48
[url url=http://img62.imageshack.us/i/audia4avantrear.jpg/]
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Autozeitung24 abril, 2011 a las 08:15quien tiene menos imaginacion??? los diseñadores de audi o los chopistas???
24 abril, 2011 a las 10:44[quote quote=”paulodelarosa”]
quien tiene menos imaginacion???los diseñadores de audi o los chopistas???
[/quote] ambos tienen mucha imaginación… pero les hacen diseñar ésto.
25 abril, 2011 a las 11:41Hombre los chopistas lo único que hacen es recrear el modelo según el estilo de la marca,pero como el estilo es uniforme en todos los modelos,pues no da mucho mas 25 abril, 2011 a las 18:23[url url=http://img811.imageshack.us/i/audia4avant560x3737d310.jpg/]
[img width=560 height=373]http://img811.imageshack.us/img811/562/audia4avant560x3737d310.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Autobild25 abril, 2011 a las 18:37Ahhhhhhgggg!!!!!! trasera A8 no!!!!!!! 
25 abril, 2011 a las 18:55[quote quote=”paulodelarosa”]
quien tiene menos imaginacion???los diseñadores de audi o los chopistas???
[/quote] Tengo que decidir quien es mejor?¿ xdddd16 agosto, 2011 a las 11:01
[img width=650 height=397]http://i.imgur.com/8xB0a.jpg
[img width=650 height=398]http://i.imgur.com/eycSh.jpg AutoBild
16 agosto, 2011 a las 11:04precioso pero esa trasera le pegaria igual mas al A3 berlina… Van a ser todos tan parecidos…
A3 berlina (4p), A4, A6…
16 agosto, 2011 a las 11:40Seguro que Autobild presenta esto como chops del A4?
Porque yo juraría que son chops del A3 Sedán.16 agosto, 2011 a las 14:02Sí, para el próximo Audi A4 http://www.autobild.de/artikel/audi-a4-vorschau-1876560.html La verdad es que viendo esta imagen trasera del A3 sedán concept resulta ser muy similar, sólo cambia la parte inferior en la zona de los tubos de escape y un poco en los pilotos.
16 agosto, 2011 a las 16:29Pues a mi el gris me encanta como luce… 16 agosto, 2011 a las 17:23En Autobild esnifan cola cao 16 agosto, 2011 a las 17:30Pues un sportback como el de la 62 seria el ideal, es algo parecido al A8 como habéis dicho, pero ese diseño el proporciones le queda mucho mejor al A4 16 agosto, 2011 a las 22:37Son todos iguales!,yá Audi ni se preocupa en hacer diferenciar un modelo del otro,,
todos con el mismo morro,la misma linea de cintura y alaaaa! coche nuevo,,,,vamos,,me aburre yá un poquito la poca imaginación de los últimos productos de la marca….A4=A5=A6=A7=A8..y por que el A3 nuevo viene en camino,pero vamos,visto lo visto es un A4 sin culo,,,más de lo mismo !!! xDDDDDD
16 agosto, 2011 a las 23:47No sé que me sorprende más, si un chop tan claro de un A4 con faros de concept a3, o que aun pueda haber alguien que se lo trague… 
17 agosto, 2011 a las 01:37Sea lo que sea, esos chops en gris me encantan. 17 agosto, 2011 a las 06:18Pues te encanta el nuevo A3 Sedán. 🙂 17 agosto, 2011 a las 07:34Ese gris es espectacular. 21 agosto, 2012 a las 10:57[size size=150]El nuevo Audi A4 llegará a finales de 2014[/size] El desarrollo del nuevo Audi A4 se encuentra en una fase muy avanzada, dado que está previsto que en dos años esté en el mercado. Además, contará con un nuevo sistema de tracción total permanente.
A finales del próximo año 2013, está pendiente que el Audi A4 B9 llegue al mercado, presentándose en el Salón del Automóvil de París de 2014 y para estar a la venta en el primer trimestre de 2015. Para la variante familiar Avant, habrá que esperar seis meses más, aunque estará a la venta antes de finales de ese mismo año.
La berlina, con código interno AU491, está previsto que entre en fabricación en octubre de 2014 en las factorías alemanas de Audi en Ingolstadt y Neckarlsum, además de en la rusa de Kaluga, propiedad de Volkswagen. Entre las tres plantas, la marca ha estimado una producción media anual de 191.210 unidades.
Respecto al familiar Avant, codificado como AU492, entrará en la cadena de producción, seis meses después que la berlina, fabricándose en las mismas factorías.
Los plazos se están cumpliendo y eso, a pesar de que todavía no ha sido posible ver prototipos rodantes de la nueva generación, aunque existen. La marca alemana de los cuatro aros guarda un absoluto sigilo en torno a su berlina del segmento D.
Las novedades que presentará el nuevo modelo son la nueva plataforma modular de motor longitudinal MLP B/C y los nuevos propulsores de gasolina y diésel, basados en esta plataforma, además de una estructura híbrida ligera a base de aluminio y de acero de alta resistencia que permitirá reducir muy significativamente el peso.
Pero, la verdadera novedad en la marca de los cuatro aros llegará de la mano del nuevo Audi A4, con el nuevo sistema de tracción total permanente especiamente concebido para las versiones híbridas, denominado e-quattro, electrónico y más sofisticado. Con este nuevo sistema, las versiones híbridas que se ofrecerán podrían ser mucho más eficientes que con el sistema mecánico tradicional, puesto que la reducción de peso sería mayor.
Aunque no está confirmado que el nuevo Audi A4 monte este sistema, sí podemos confirmar que se encuentran trabajando con él y su funcionamiento se basa en unos motores eléctricos para mover las ruedas del eje trasera, mientras que las delanteras usarían el motor de combustión interna.
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