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21 agosto, 2012 a las 11:42
Un sistema híbrido como el que usa PSA parece. 21 agosto, 2012 a las 12:24Que llegue a finales de 2013 para ponerse a la venta 2 años después… dos años en el mercado sin venderse?, en que cabeza cabe??? 
21 agosto, 2012 a las 17:20Me sorprenden varias cosas: Los plazos, que son incoherentes (lo de dos años después no es creible, salvo que hables de ford xD) y lo de la traccion Quatto, renunciando al torsen. Aunque esto ultimo se ha comentad como solución para el A1 y A3 hibridos, por espacio, pero en el A4, me parece raro.. 21 agosto, 2012 a las 20:50Quien ha escrito eso??? por el lenguaje, me recuerda a lo que publicaba el ínclito Nacho Ferlo en su blog….sí, lo admito, alguna vez lo he leido!!! 21 agosto, 2012 a las 21:37[quote quote=»javierAB»]
Quien ha escrito eso??? por el lenguaje, me recuerda a lo que publicaba el ínclito Nacho Ferlo en su blog….sí, lo admito, alguna vez lo he leido!!!
[/quote] Tranquilo que Nacho Ferlo no ha escrito eso. Lo ha escrito alguien más enterado que el amigo Nacho.
21 agosto, 2012 a las 22:01Está el enlace abajo del todo Yo visito la pagina de vez en cuando y reconozco que está muy bien
22 agosto, 2012 a las 11:56Lo de los plazos es subrrealista… 
16 octubre, 2012 a las 14:37
http://i47.tinypic.com/kd7h9f.jpg
http://i45.tinypic.com/psrci.jpg
http://i50.tinypic.com/2zpqg61.jpg autobild
no me gustan estos chops, el morro me parece feo
16 octubre, 2012 a las 15:21Lo que han hecho a sido coger la arruga del nuevo A3 y endiñársela al A4 Avant. 16 octubre, 2012 a las 16:28psss,,,,regular,,,no dice nada…..copia de todo lo que yá conocemos,,,nada nuevo,,,q aburrido….. 16 octubre, 2012 a las 18:39Como se desvie el diseño de Audi a algo parecido a estos ultimos de Autoblog vamos fatal… 16 octubre, 2012 a las 18:42Me cuesta mucho trabajo diferenciar una clase de otra y un modelo de otro. Y parece que la cosa va a seguir así. 6 diciembre, 2012 a las 21:20
6 diciembre, 2012 a las 21:31pues haciendo números: si este B9 saliese así, contando que sería igual que el B8, que a su vez era casi igual que el B7… si el B7 salió en 2004, éste saldría en 2014 y se descontinuaría, pongamos, en 2021, el A4 habría tenido el mismo diseño durante tres generaciones y 17 años. y lo que no me sorprende es que lo hagan, puesto que Audi es la premium más mercenaria que hay, sino que la gente siga comprando.
6 diciembre, 2012 a las 23:49Los gustos están estancados, hasta se nota en la ropa, que poca se pasa de moda. 8 diciembre, 2012 a las 00:32Joder, y este es el nuevo lenguaje de diseño que decían que iban a tener desde ahora los Audi para diferenciarlos más? Seguro que en esta marca hay departamento de diseño???? 8 diciembre, 2012 a las 15:16[quote quote=»javierAB»]Joder, y este es el nuevo lenguaje de diseño que decían que iban a tener desde ahora los Audi para diferenciarlos más? Seguro que en esta marca hay departamento de diseño????[/quote]
Eso díselo al creador de esas imágenes…8 diciembre, 2012 a las 18:50Esta semana AUTOPISTA habla con Egger. Audi ha presentado el Concept para la futura familia Q: el CROSSLANE.
Ahora están trabajando en dos concept que definarán las futuras familias A y R.
Egger: «Necesitamos algo nuevo sin romper la tradición».
La función que le han encomendado es: MOSTRAR MÁS EMOCIÓN Y DIFERENCIAS MÁS SUS MODELOS.
Egger lleva un año como jefe de diseño de Audi y con el nuevo A3 no ha conseguido ni más Emoción ni Diferenciar los modelos.
Su próximo reto es el TT que está próximo a ver la luz. El siguiente el A5/A4
8 diciembre, 2012 a las 20:56Quiero creer que cuando Egger llegó, el A3 estaba perfectamente definido y apenas pudo aportar nada. De todas formas, si el Crosslane es el reflejo de las ideas de este hombre, mal camino lleva Audi.
8 diciembre, 2012 a las 21:12hombre, en el Crosslane se veían algunos cambios en el frontal, si bien el concepto era el mismo. eso sí, nada en la trasera. y a ver cómo prentenden diferenciar los modelos.
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