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4 diciembre, 2008 a las 21:35
Menudo corta-pega el de autobild. 5 diciembre, 2008 a las 01:25Demasiada distancia entre el centro de la llanta del tren trasero y el fin del auto, le veo en eso el mismo defecto que al C4 sedan. 5 diciembre, 2008 a las 02:21Creo que el coche final nos sorprenderá. En la ultima foto, donde deberia terminar la luna trasera, veo 3 lineas distintas cuando imagino que solo deberia estar una, por eso aun creo que es possible que haiga alguna camuflage disimulando la verdadera inclinación de la luna.
No me sorprenderia si hay un pequeño tercer volumen ahí…
…pero puedo estar engañado!
🙂 5 diciembre, 2008 a las 11:40[quote quote=»juan608″]
Muy deforme, Tiene mucho culo.
[/quote] Yo creo que ves demasiado culo porque la aleta trasera está muy camuflada así como el resto de lateral hasta la misma trasera.
[quote quote=»tiagodovale»]
Creo que el coche final nos sorprenderá.En la ultima foto, donde deberia terminar la luna trasera, veo 3 lineas distintas cuando imagino que solo deberia estar una, por eso aun creo que es possible que haiga alguna camuflage disimulando la verdadera inclinación de la luna.
No me sorprenderia si hay un pequeño tercer volumen ahí…
…pero puedo estar engañado!
🙂
[/quote] Yo veo dos líneas de las que dices. No llego a ver la tercera pero creo que no será un tres volúmenes sino dos con una luna trasera enorme, lo que me da que llevará portón trasero. En la última imagen, casi al final de la luna hay un trozo de camuflaje como pegatina en la luna del portón y después sigue el cristal hasta la base del mismo.
13 diciembre, 2008 a las 14:43[i]Dang. We knew but were biting our tongues for now. The Freep is reporting though thatAudi will show its new A7 in concept form at Detroit.Sources of ours in Germany have confirmed this, and have also said the car will break new ground in Audi design, particularly on the inside.
[/i] [url url=http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=4158922][u]forums.fortitude[/u] [/url] 15 diciembre, 2008 a las 22:0015 diciembre, 2008 a las 22:46No me convence este producto. 15 diciembre, 2008 a las 23:21Los bajos del primero son un calco del Genesis oupe y en el segundo le han colocado el frontal y los retrovisores del Q7, y además, tecnicamente dejan bastante que desear, en fin, chapucesor. 
16 diciembre, 2008 a las 05:38El segundo da la impresión de tener dañada la suspensión… 16 diciembre, 2008 a las 09:11Teniendo Audi la gama que tiene, donde con todas las versiones de A4, A5, A6 y A8, creo que tiene muy bien cubierto todo el espectro de posibles clientes, no acabo de entender el sentido de este coche, no aporta nada que no tenga ya en mayor o menor medida Audi en su gama. Y menos aún lo entiendo si la estética definitiva es esta. 
16 diciembre, 2008 a las 09:29No lo tienen cubierto, MB tiene el CLS y Audi no, el que quiera una berlina con aspecto de coupé, se irá a la competencia.. Otra cosa es que a ti no te guste el coche, pero hasta que se presente, aún te queda margen
😉 16 diciembre, 2008 a las 10:21Como concepto de vehiculo, claro que no tienen una berlina con aspecto de coupé, pero el cliente que busca ese tipo de coche, en Audi puede irse perfectamente a un A5, aunque sea dos puertas o a un A4 o A6 con paquete S-line, con tracción Quattro, etc. Quiero decir que precisamente por el estilo y deportividad que Audi imprime a sus coches, las motorizaciones, las cajas de cambio, la tracción Quattro y las enormes posibilidades de combinaciones de acabados, etc, etc, yo creo que en Audi es menos necesaria una carrocería de este tipo que en Mercedes, por ejemplo. Además, en Mercedes hay una mayor diferenciación estética del CLS con el E de la que va a haber en Audi. Pero bueno, claro que cuando salga al mercado, puede que cambie de opinión
😉 16 diciembre, 2008 a las 11:22Tenéis que tener en cuenta una cosa. El A6 tiene motores de cuatro cilindros. El A7 no los tendrá; sólo bloques V6 y V8. En segundo lugar, hay gente que prefiere tener un modelo al estilo del CLS, sin marcos en las puertas y este modelo tiene esa característica con respecto a un A6. Es lo que está pasando con el Passat y el CC que ya me dijeron hace unos días en VW que la gente está encargando más esta versión que la tradicional berlina.
16 diciembre, 2008 a las 12:22[quote quote=»Fiorano»]
Tenéis que tener en cuenta una cosa. El A6 tiene motores de cuatro cilindros. El A7 no los tendrá; sólo bloques V6 y V8.En segundo lugar, hay gente que prefiere tener un modelo al estilo del CLS, sin marcos en las puertas y este modelo tiene esa característica con respecto a un A6. Es lo que está pasando con el Passat y el CC que ya me dijeron hace unos días en VW que la gente está encargando más esta versión que la tradicional berlina.
[/quote] Es normal, el único gran hándicap es una quinta plaza ratonera que, comparado
con una estética mucho más llamativa no deja lugar a dudas de cual elegir.16 diciembre, 2008 a las 15:34[quote quote=»N-Eos»]
[quote quote=»Fiorano»]
Tenéis que tener en cuenta una cosa. El A6 tiene motores de cuatro cilindros. El A7 no los tendrá; sólo bloques V6 y V8.En segundo lugar, hay gente que prefiere tener un modelo al estilo del CLS, sin marcos en las puertas y este modelo tiene esa característica con respecto a un A6. Es lo que está pasando con el Passat y el CC que ya me dijeron hace unos días en VW que la gente está encargando más esta versión que la tradicional berlina.
[/quote] Es normal, el único gran hándicap es una quinta plaza ratonera que, comparado
con una estética mucho más llamativa no deja lugar a dudas de cual elegir.
[/quote] Perdón? Quinta plaza ratonera el Passat CC? Espero que no te refieras a eso porque si es ratonera es porque alguien la saca de donde no hay. El Passat CC, al igual que el CLS, está homologado sólo para cuatro plazas y eso no es un handicap de nada.
16 diciembre, 2008 a las 17:19Bueno, sacando en rarezas de familias como la mía, el standard actual de familias es de 4 personas. De todas maneras yo estoy en contra de la eliminación de la quinta plaza, me parece un retroceso sin sentido sobre todo cuando es por razones de snobismo. 16 diciembre, 2008 a las 19:35[quote quote=»Mondeo»]
Bueno, sacando en rarezas de familias como la mía, el standard actual de familias es de 4 personas. De todas maneras yo estoy en contra de la eliminación de la quinta plaza, me parece un retroceso sin sentido sobre todo cuando es por razones de snobismo.
[/quote] +1. Es más, si el CLS fuera para 5, no descartaría que mi padre lo considerara como opción de compra. Es una tontería creo yo porque qué más da poner una quinta plaza, aunque sea de mierda, con un reposabrados abatible, que poner una consola de madera… Es mi opinión vamos.
16 diciembre, 2008 a las 20:11La quinta plaza es lo más incómodo que puede haber en una berlina, al menos, porque de monovolumen no me he subido en ninguno y no sé cómo va, pero los que se han subido en esa plaza del 147, por ejemplo, se han acordado de mi y de mi familia. 17 diciembre, 2008 a las 08:38[quote quote=»Fiorano»]
La quinta plaza es lo más incómodo que puede haber en una berlina, al menos, porque de monovolumen no me he subido en ninguno y no sé cómo va, pero los que se han subido en esa plaza del 147, por ejemplo, se han acordado de mi y de mi familia.
[/quote] A mí en el A4, ya me pasaba que la gente se quejaba (en un A4!) imaginate ahora que tengo el A3, y en 3 puertas
😀 Yo prefiero 4 plazas muy comodas, que 5 y una de ellas practicamente inutilizable para viajes largos..
17 diciembre, 2008 a las 10:25yo creo que el que necesita 5 plazas toda utilizables, o sea una familia que tenga 5 miembros se va a un monovolumen, donde caben 5 personas comodas. En una berlina o un compacto la plaza del medio atras es bastante incomoda 17 diciembre, 2008 a las 13:28[quote quote=»seba_s10″]
yo creo que el que necesita 5 plazas toda utilizables, o sea una familia que tenga 5 miembros se va a un monovolumen, donde caben 5 personas comodas. En una berlina o un compacto la plaza del medio atras es bastante incomoda
[/quote] No hay muchos que tengan plazas cómodas, la del Zafira es inexistente por ejemplo, lo mismo el Scenic (he probado y mucho ambos cuando, ya que en realidad tienen el mismo tamaño que la de un auto normal pero con un diseño para tres culos esa es la diferencia. Solo en la Xsara Picasso entramos bien).
Tranquilamente en coches que miden 1,80 (como un Focus por ejemplo) de ancho, pueden poner tres plazas cómodas.
Volviendo al tema, seguramente este A7 no estará planeado para nadie que tenga familia de tres hijos y poco a poco los coches lindos cada vez están menos diseñados para estos menesteres y uno queda condenado a los monóvulemenes los cuáles hace 40 años no existían y 5 personas entraban en un auto no tan apretadas como antes, así que si por agregar un airbag lateral y barras laterales hacen que no entre tres personas en coches como un Serie 7 o un Clase S es por mal aprovechamiento y no por falta de espacio de la plazas traseras.
17 diciembre, 2008 a las 22:05[quote quote=»Mondeo»]
No hay muchos que tengan plazas cómodas, la del Zafira es inexistente por ejemplo, lo mismo el Scenic (he probado y mucho ambos cuando, ya que en realidad tienen el mismo tamaño que la de un auto normal pero con un diseño para tres culos esa es la diferencia. Solo en la Xsara Picasso entramos bien).
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En mi autoescuela (qué tiempos) había un Scénic I, y tres atrás entrábamos de sobra.[quote quote=»Mondeo»]
Tranquilamente en coches que miden 1,80 (como un Focus por ejemplo) de ancho, pueden poner tres plazas cómodas.
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Qué tendrá que ver la anchura exterior con la anchura interior…Si en el Atos de mi hermana entraban tres personas atrás, en cualquier berlina tienen que entrar.
Por cierto, en un C5 I se iba de maravilla en la plaza central.17 diciembre, 2008 a las 22:58En la Scenic no entrábamos los tres atrás y por eso no la compramos. La anchura exterior con la interior tiene tanto que ver como el largo de la distancia entre ejes y el largo del espacio para las piernas o la altura exterior y la interior, no hay que ser un genio para saberlo. Luego como aprovechas ese espacio es otra cosa.
El C5 tenía una maravillosa plaza central trasera (en la cual otra ves no entrábamos los tres pero bueno) ya que tenía un piso bastante plano.
18 diciembre, 2008 a las 10:02Desde cuando en una berlina de representación preocupa que no quepa una
familia numerosa?18 diciembre, 2008 a las 11:27Ya he visto algunas cosas de este coche y el A5 Sportback también. Aparte, tengo alguna info. A la tarde, pondré las cosas.
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