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18 diciembre, 2008 a las 12:05
Esperamos ansiosos 18 diciembre, 2008 a las 12:14Mientras esperamos un poco de diche que diche de la gente de Motor Authority. [quote]As part of its new model blitz to drive its offerings up from the current 23 cars to a total of 40, Audi is augmenting its lineup with new coupes, soft-roaders and sedans. The new S5 and A5 Cabrios were recently revealed and the Q5 SUV will be heading to North America soon, but not long after Audi plans to bring its A7 four-door coupe to market. The latest details reveal a car targeted at premium buyers with a taste for style and power, with both hard-top and cabriolet versons planned.A very wide range of powertrains will be offered in the A7 and its S7 and RS7 sport-focused variants. Everything from diesel-electric hybrids to 600hp V10s will be found under the hood of one variant or another. The hybrid drive is expected to show up first in the company’s Q5 soft-roader, making its A7 appearance later next year. A diesel-electric version is rumored, but the company may end up using a petrol engine instead.The more ordinary A7 variants will be powered by a pair of petrol V6s. The first, a 204hp 2.8L engine is the base model, while the 3.0L supercharged engine making 300hp will be the first step up. An upgrade to S7 trim will bring with it another 94hp in the form of a 4.0L V8. The RS7’s 600hp 5.0L twin-turbo V10 is the range-topper. The S7 and RS7 will be released two years apart, with the S7 arriving first in late 2010 and RS7 after that.A six-speed manual gearbox and eight-speed automatic will be available in the lower-spec models, while a seven-speed dual-clutch unit is also expected to be offered in the higher-performance variants. North American models are also expected to get Audi’s quattro AWD standard, though it is not known if European market variants will have a RWD option. Audi’s new torque-vectoring system will also be part of the package.
Air suspension will replace the standard spring-based system found in other Audis. The change is designed to help the car compete with the progenitor of the four-door coupe genre, the Mercedes CLS. Sales of the car are only expected to reach the 40,000 mark, but the image boost it will offer with its high-tech features and glamorous look – especially in the soft-top variant – are important for Audi’s development as a brand.
Audi recently released several official sketches of its future lineup, which included the A7, but we may get a first taste of the car in the metal, so to speak, with a concept version rumored to be on display at next month’s Detroit Auto Show.
[/quote] editado
Source Motor-Authority.P.d.: A la espera de tus novedades Fio.
18 diciembre, 2008 a las 13:04Del S7 ya comentamos que podría estrenar un nuevo 4.0 TFSI de casi 400cv 18 diciembre, 2008 a las 13:20[quote]
A very wide range of powertrains will be offered in the A7 and its S7 and RS7 sport-focused variants. Everything from diesel-electric hybrids to 600hp V10s will be found under the hood of one variant or another.The hybrid drive is expected to show up first in the company’s Q5 soft-roader, making its A7 appearance later next year. A diesel-electric version is rumored, but the company may end up using a petrol engine instead.
[/quote] Sin embargo se dice que el Q5 híbrido está cancelado, según noticia de antes de ayer en LLN, hasta que se solucionen cuestiones de seguridad con las baterías en caso de accidente, así que habrá para rato.
[url url=http://www.leftlanenews.com/audi-cancels-q5-hybrid-plans.html [quote]
A six-speed manual gearbox and eight-speed automatic will be available in the lower-spec models, while a seven-speed dual-clutch unit is also expected to be offered in the higher-performance variants. North American models are also expected to get Audis quattro AWD standard, though it is not known if European market variants will have a RWD option. Audis new torque-vectoring system will also be part of the package.
[/quote] ¿Tracción trasera para Europa? Sería delantera en todo caso, digo yo.
[quote quote=»Fiorano»]
Ya he visto algunas cosas de este coche y el A5 Sportback también. Aparte, tengo alguna info. A la tarde, pondré las cosas.
[/quote] Fio, no te lo tomes a mal, pero poco a poco te has convertido en Somonte II, haciendote de rogar con la información privilegiada que tienes.
😀 18 diciembre, 2008 a las 13:47Vamos a ver … Hay dos unidades de A7 rodando, dos RS5, un A5 Sportback y un A3 un pelín raro. También los mismos que citó alarcosen otro hilo que no eran otros más que el Exeo Sportwagon. Aquí sólo hablaré del A7, lógicamente. Las dos unidades eran tal y como hemos visto en espías. Ambos, tenían una parrilla muy grande en negro mate pero las parrillas cromadas estaban apartadas en un lado. Es un auténtico taller el sitio. La caída del techo es tal y como vemos en las espías y tiene una ventanilla triangular que suaviza bastante el pilar trasero. A diferencia de lo que creo,
marea, decía de que la puerta trasera era pequeña, no lo es tanto. Es generosa pero como me han dicho, la caída del techo debería e haber sido menos pronunciada. En la trasera está el problema. Tenía el mismo sistema que el Superb, el Twindoor, porque parece ser que tiene todas las papeletas para ser un cuatro puertas aunque existe la posibilidad de que sea cinco al igual que el Panamera. En cualquier caso, no montará el Twindoor. Los pilotos tarseros no los he visto completos pero sí montará leds de serie. En el frontal, los faros dan sensación de ser no como los del A6 o A5 sino como los del A4 B7 pre-restlying. También lleva leds* de serie aunque ahora no se aprecia. Dicen que el diseño frontal estará más en la línea del frontal del nuevo A8 que en el del A6 y que la marca lo considera como el «coupé» del A8.
De motores ni idea.
Y, dado que está fresco el tema de que se menosprecia a SEAT, no diré a lo que se han referido con respecto a este sistema, aunque alguno se lo puede imaginar.
EDITO PARA AÑADIR: * Los leds traseros todos sabemos que vienen en combinación con la luz diurna y los bixenon; parece ser que vendrá todo de serie. La explicación a esto está
[url url=http://cochespias.net/foro/http://cochespias.net//viewtopic.php?p=265458#p265458]aquí[/url] 18 diciembre, 2008 a las 14:19A qué sistema te refieres respecto a Seat?
Gracias
18 diciembre, 2008 a las 14:41Muy interesante fio, ¿algun chop de este hilo se acerca a lo que comentas? Respecto a los LED, es algo totalmente lógico, y que deberían llevar todos los Audi de serie, que con lo que valen ya podrían…
Vuelvo a compartir cuestiones con vlc
😉 ¿de que sistema de SEAT hablas?18 diciembre, 2008 a las 16:09La ventanilla triangular que dices supongo que será como la de los bocetos oficiales que circulan. Creo que quedará bien, aunque puede que acabe pareciéndose al BMW X6 o al PAS.
No entiendo el tema del portón trasero. Si montan ahora un Twindoor me hace pensar en que el definitivo también lo llevará, o como mínimo será un 5 puertas, ya que la arquitectura del chasis para un 4 puertas es diferente y además con esas formas de la carrocería la boca de carga sería muy pequeña. Además, preferiría que fuera 5 puertas para que quede más diferenciado dentro de la gama. Y este párrafo vale también para el A5 Sportback.18 diciembre, 2008 a las 16:41Es una pena que no utilice el sistema twin door ya que creo que es uno de los gadgets más inteligente que es visto en los últimos años. 18 diciembre, 2008 a las 16:45No sé qué decir…la zaga del Superb es bastante desagradable en directo 18 diciembre, 2008 a las 18:04Con lo de SEAT me refiero a que en un hilo reciente (ya no recuerdo cuál es) de que algún comercial de Audi menospreciaba el Exeo, el sistema Twindoor no lo montaría ningún modelo de Audi porque «es demasiado barato para la categoría de coche que es; Un Audi no es un Skoda». 18 diciembre, 2008 a las 18:14Un Audi puede ser un Skoda, pero desde luego un A7 queda bastante lejos
Y como digo, el sistema en directo me parece algo cutre18 diciembre, 2008 a las 18:26No he visto como funciona en el Superb, pero tiene pinta de que puede ser fuente de todo tipo de ruidos, crujidos, holguras y fallos de funcionamiento variados. Eso no quita que Audi se curre un sistema similar pero más elaborado. De otra forma no entendería por que lo llevan en estos coches. Quizás esté decidido que va a ser 5 puertas, y montan un Twindoor provisional para usarlo como 4 puertas cuando estén por ahí de pruebas y así despistan al personal que esté al acecho. 18 diciembre, 2008 a las 18:54[quote quote=»Fiorano»]
Con lo de SEAT me refiero a que en un hilo reciente (ya no recuerdo cuál es) de que algún comercial de Audi menospreciaba el Exeo, el sistema Twindoor no lo montaría ningún modelo de Audi porque «es demasiado barato para la categoría de coche que es; Un Audi no es un Skoda».
[/quote] he leido lo de menospreciar al exeo, respecto del a4, pero no he leido nada ni del sistema del superb, ni de esa frase…en que tema esta?
18 diciembre, 2008 a las 21:41[quote quote=»nordes77″]
De otra forma no entendería por que lo llevan en estos coches. Quizás esté decidido que va a ser 5 puertas, y montan un Twindoor provisional para usarlo como 4 puertas cuando estén por ahí de pruebas y así despistan al personal que esté al acecho.
[/quote] Es posible …
[quote quote=»daniS-Line»]
[quote quote=»Fiorano»]
Con lo de SEAT me refiero a que en un hilo reciente (ya no recuerdo cuál es) de que algún comercial de Audi menospreciaba el Exeo, el sistema Twindoor no lo montaría ningún modelo de Audi porque «es demasiado barato para la categoría de coche que es; Un Audi no es un Skoda».
[/quote] he leido lo de menospreciar al exeo, respecto del a4, pero no he leido nada ni del sistema del superb, ni de esa frase…en que tema esta?
[/quote] Aclaro … Un comercial de Audi menospreciaba al Exeo según decían en un hilo. Bien, el sistema Twindoor que montaba este y el A5 que he visto, en palabras de uno de los técnicos, es que los modelos de serie no lo montarían porque es un sistema más propio de un Skoda que de un Audi, es decir, leyendo entre líneas, es que montar ese sistema no es propio de un coche como un Audi, pudiendo entenderse como un menosprecio hacia Skoda.
18 diciembre, 2008 a las 23:53[quote quote=»VLC911″]
Del S7 ya comentamos que podría estrenar un nuevo 4.0 TFSI de casi 400cv
[/quote]
¿Un V8?19 diciembre, 2008 a las 02:31A este paso veremos un a10, jejejeje, va a costar diferenciarlos. 19 diciembre, 2008 a las 09:47[quote quote=»Fiorano»]
Aclaro … Un comercial de Audi menospreciaba al Exeo según decían en un hilo. Bien, el sistema Twindoor que montaba este y el A5 que he visto, en palabras de uno de los técnicos, es que los modelos de serie no lo montarían porque es un sistema más propio de un Skoda que de un Audi, es decir, leyendo entre líneas, es que montar ese sistema no es propio de un coche como un Audi, pudiendo entenderse como un menosprecio hacia Skoda.
[/quote] Es que no había leido el post, donde ponias lo del twindoor, ya lo he pillado
🙂 19 diciembre, 2008 a las 13:14[quote quote=»nautiliux»]
[quote quote=»VLC911″]
Del S7 ya comentamos que podría estrenar un nuevo 4.0 TFSI de casi 400cv
[/quote]
¿Un V8?
[/quote] Sí.
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_596/car_photo_298234_25.jpg 28 diciembre, 2008 a las 01:18
[img width=500 height=360]http://img237.imageshack.us/img237/3024/exterioraudia7356611qo6.jpg 28 diciembre, 2008 a las 01:22Este último me parece demasiado «abrupto», pero cambiando esa parrilla por una como el de Fio, la cosa cambiaría y mucho. 28 diciembre, 2008 a las 11:19Probablemente este es el chop que más veces se ha posteado a lo largo del hilo. 28 diciembre, 2008 a las 12:20[quote quote=»olo»]
Probablemente este es el chop que más veces se ha posteado a lo largo del hilo.
[/quote] Exacto, respuesta 426, pag 22. También lo colgaste tu en la resp. 303, pag. 16.
La verdad es que el chop es de mi agrado, eso si, agradecería más cambios en el frontal por que la parrillaca cansa.
29 diciembre, 2008 a las 13:36[quote quote=»minisaurio»]
Este último me parece demasiado «abrupto», pero cambiando esa parrilla por una como el de Fio, la cosa cambiaría y mucho.
[/quote] Pero es más creíble que todos los chop Hatchback que hay.
29 diciembre, 2008 a las 14:09El que ha puesto Espasame gusta mucho. Quizás ganara poniéndole el frontal del que colgó Fiocomo dice minisaurio.
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