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25 noviembre, 2013 a las 15:50
Mejoras en los motores para ser mas potentes y eficientes, tecnologia Matrix LED, retoques en los parachoques… 
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http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-audi-a7-facelift_4.jpg?1385383934 http://www.autoevolution.com/news/spyshots-audi-a7-facelift-71718.html 26 noviembre, 2013 a las 10:08Para comparar:
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100726_0039/5.jpg Cambia el interior de los pilotos, ahora la luz de marcha atrás pasa a situarse en la parte superior.
Nuevas salidas de escape trapezoidales y la parte inferir del parachoques – difusor con nuevo diseño.26 noviembre, 2013 a las 11:48Pequeños retoques para un auto bello. Espero que el frontal respeten los faros afilados y el diseño general. 12 diciembre, 2013 a las 21:13
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http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-audi-a7-facelift-gets-new-headlight-design_9.jpg?1386871835 http://www.autoevolution.com/news/spyshots-audi-a7-facelift-gets-new-headlight-design-73065.html Que curioso el interior de los faros y pilotos. 2 marcas que van a usar lo mismo…
12 diciembre, 2013 a las 21:20Lástima de faros, se parece a los del A6 :BangHead: 13 diciembre, 2013 a las 10:29Para un frontal bonito que tenían, van y le cascan una fotocopia del A6. CON DOS COJONES. Facelift, o cómo joder un coche. Solo les faltó cambiar la trasera completamente. 13 diciembre, 2013 a las 10:54Pues a mí los faros del A7 nunca me han gustado, me decepcionó mucho al no parecerse en nada al frontal de concept. Estos al menos sí son semejantes. 22 enero, 2014 a las 15:15
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/216/714/0/S2167140/slug/l/0001-001-audi-a7-facelift-spy-shots-1-1.jpg
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http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/216/714/7/S2167147/slug/l/0008-008-audi-a7-facelift-spy-shots-1-1.jpg
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http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/216/714/9/S2167149/slug/l/0010-010-audi-a7-facelift-spy-shots-1-1.jpg http://es.autoblog.com/2014/01/22/el-restyling-del-audi-a7-se-esconde-en-la-nieve-sueca/ 22 enero, 2014 a las 15:4522 enero, 2014 a las 16:10Ya que le plantan los faros del concept, espero que el resto del frontal también, aunque no parece. 21 marzo, 2014 a las 10:56
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/03/Audi-1-avant.jpg
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/03/Audi-2-flanc.jpg
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http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/03/Audi-1-flanc.jpg
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/03/Audi-1-arr.jpg http://reporter.autoplus.fr/2014/03/21/nouveaux-modeles-audi/ 21 marzo, 2014 a las 12:21La verdades que este tipo de carrocería de los 4 aros me gusta tanto que ni el parrillon hace algo para ensombrecerlo. 
21 marzo, 2014 a las 16:11Este coche es inmejorable, dificilmente se pueda arruinar. 21 marzo, 2014 a las 16:44A mí este coche siempre me gustó bastante pero el nuevo MB S Coupé es infinitamente más bonito. 21 marzo, 2014 a las 16:54[quote quote=»pol_maikol»]A mí este coche siempre me gustó bastante pero el nuevo MB S Coupé es infinitamente más bonito.[/quote] EL S coupe debe costar cerca del doble que el Audi, es otro nivel de coche.
21 marzo, 2014 a las 17:04[quote quote=»CABO»][quote quote=»pol_maikol»]A mí este coche siempre me gustó bastante pero el nuevo MB S Coupé es infinitamente más bonito.[/quote] EL S coupe debe costar cerca del doble que el Audi, es otro nivel de coche.
[/quote] Es lógico que el MB sea más caro que el A7, pero con motorizaciones «a la par» y contando con la tracción Quattro del Audi, no creo que se le escape en demasiados miles euros.
PD: sé que el S Coupé también puede incorporar 4Matic, pero no sería la compra más común para este tipo de coches, mientras que Audi en sus topes de gama si te vende Quattro por co****s.
21 marzo, 2014 a las 23:49El S es más caro en todas las versiones que el A7, si contamos que el coupé siempre será mas caro, hay unos cuantos de diferencia….Ilustremos: si comparamos el AMG con el RS (los más similares en potencia) la cosa queda tal que así: RS7 138k
S AMG 4 Matic 184kDe todas formas, estamos hablando de segmentos diferentes, eso en precio significa un escalón más, y a estos niveles, la cosa se desmadra
😀 22 marzo, 2014 a las 01:18Y en este tipo de coches que tienen mil opciones y todas carísimas, el precio de catálogo es solo una referencia lejana para empezar a sumar. 15 abril, 2014 a las 20:43
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