Audi C-BEV Concept (Frankfurt 2015)

Vamos, que se han dado cuenta que el actual Q7 no es un digno sucesor del primero.

A mí sí me parece que encajan.

Lo único que se ve en el teaser es línea de cintura, pasos de rueda abultados y línea de zona acristalada y eso sí me parece que coincide.

La trasera no puede coincidir porque en el sketch no se ve.

Audi e-tron quattro concept

Bastante tienen con diseñar algo un pelín diferente a lo habitual. Como para saber como lo llaman. Jejeje

En las nomenclaturas, llamarme clásico. Me gustaban los nombres de ciudades en Seat, y los nombres de letras griegas en Lancia. Lo demás. Es un sinsentido para mí. Porque no suelen llevar correspondencias lógicas, y si las tienen, se acaban perdiendo con nuevas motorizaciones. No me gustan los nombres en Mercedes, ni Lexus ni BMW. En Audi tiene un pase, pero una letra y un número…no me llena.

La nota de prensa, en inglés
Outlook on series production – the Audi e-tron quattro concept at the IAA 2015

Electric driving at Audi is a pleasure, not a compromise. The brand is demonstrating this with the Audi e-tron quattro concept at the International Motor Show (IAA) 2015 in Frankfurt. The sporty SUV provides an outlook on the brand’s first large-series electric car.

The Audi e-tron quattro concept is designed from the ground up as an electric car and proves to be pioneering in its segment at the very first glance. It follows the Audi “Aerosthetics” concept, combining technical measures for reducing aerodynamic drag with creative design solutions. Movable aerodynamic elements at the front, on the sides and at the rear improve the air flow around the car. The aerodynamically optimized underbody is completely closed. With a cd value of 0.25, the car sets a new record in the SUV segment. This contributes considerably to the long range of more than 500 kilometers (310 miles).

The study is based on the second-generation modular longitudinal platform, which provides considerable scope for the drive system and package. Its length is between that of the Audi Q5 and the Q7. Its typical SUV body and flat, coupe-like cabin give the Audi e-tron quattro concept a very dynamic appearance. The spacious interior offers room for four people.

The large lithium-ion battery is positioned between the axles and below the passenger compartment. This installation position provides for a low center of gravity and a balanced axle load distribution. And that gives the car better driving dynamics and driving safety than other vehicles in the segment.

Audi uses its experience with the electrically driven Audi R8 e-tron sports car for the drive system. Three electric motors – one on the front axle and two on the rear axle – drive the Audi e-tron quattro concept. And that makes it an electrified quattro, the e-tron quattro –efficient and dynamic at the same time.

[url url=https://www.autobild.de/artikel/audi-q6-studie-e-tron-quattro-concept-iaa-2015-neue-bilder-3801524.html]AutoBild[/url]

El Evoque de Audi. Y sí, vaya boca de aspiradora.

Pues a mí el boceto grande de autobild me encanta, ojalá el actual q7 tuviese un frontal así de contundente.
Por cierto, ¿este cupé deriva del q5 como se presuponía, o deriva del q7?

Siempre ocurre lo mismo con los redactores de Autobild, parece que tienen el mismo parámetro de contratación para sus empleados que un equipo de baloncesto, son siempre muy muy altos.

Entre el concepto y el color me quiere recordar a lo qe gue el Pikes Peake en su momento, pero estéticamente no le llega ni a la suela de los zapatos.