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19 febrero, 2011 a las 12:48
pero en esta version si le quedan los arcos plateados 19 febrero, 2011 a las 13:04Un chop del 2009, ni siquiera tiene la parrilla tipo ataúd. 5 mayo, 2011 a las 09:17
[img width=650 height=388]http://i.imgur.com/NW8kM.jpg AutoBild
5 mayo, 2011 a las 11:03qué fácil es hacer chops de los Audi. respecto al coche… pues se ve bien, como todos. al final Audi y las premium tendrá más
[s]todoterrenos[/s] [s]suvs[/s] coches altos que Nissan o Toyota. para los de Ingolstadt éste sería el cuarto; BMW ya tiene cuatro (X1, X3, X5, X6) y Mercedes también (GLK, GL, G y ML, podría incluso contarse el R), aunque el G es un todoterreno de verdad y computa a parte.5 mayo, 2011 a las 12:41Hacer chops de audi sera facilisimo, pero pese a eso coger un Q3 tal cual, quitarle 20 cm de longitud y pregonarlo como Q1 es de ser bastante ñapas. 5 mayo, 2011 a las 13:14Yo encuentro que ya es rizar el rizo… 5 mayo, 2011 a las 13:28Como digo bonito,pero un audi mas…,me gustaban muchisimo mas las generaciones de finales siglo XX/principios XXI 11 julio, 2011 a las 21:14editado:
Quattroruotte11 julio, 2011 a las 21:16Esto es un Q1?
Yo lo veo más bien como una versión 5 puertas del A1, un supuesto A1 Sportback o A2.11 julio, 2011 a las 21:24es mas un monovolumen…tirando a cross.. parece un A2 allroad…jejeje
11 julio, 2011 a las 21:25Yo lo veo como un movolumen rival del Clase B. 11 julio, 2011 a las 21:41[quote quote=”paulodelarosa”]
es mas un monovolumen…tirando a cross..parece un A2 allroad…jejeje
[/quote] +1, aunque el cuerpo del coche parece de hace 15 años…
11 julio, 2011 a las 22:26Se supone que el A2 sería más monovolumen y el Q1 sería una especie de A1 Cross. 
2 diciembre, 2013 a las 14:51Audi confirma la producción del Q1, y pone un teaser. Saldrá en 2016
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/103406117749121695.jpg WCF
Nota de prensa, en inglés
Audi decides on development of Q1 as a new member of the Q family– Production of the new compact SUV as of 2016 at the plant in Ingolstadt
– Audi CEO Rupert Stadler: “The Q1 is a key component of our growth strategy.”
– Chairman of the General Works Council, Peter Mosch, welcomes the decisionIngolstadt, December 2, 2013 – There is to be an addition to Audi’s Q model family. The Board of Management and the Works Council of AUDI AG today announced that a new model will roll off the assembly lines in Ingolstadt as of 2016: the Q1.
“The Audi Q1 is part of our broad-based SUV strategy. It is designed on the basis of the modular transverse engine concept and will round off our Q series at the bottom end,” stated Rupert Stadler, Chairman of the Board of Management of AUDI AG. As an attractive entry into the Q family, the new model will make a strong contribution to the company’s ongoing growth and will strengthen its international competitiveness. Audi is continuing its model offensive with the Q1; by 2020, the automaker will expand its product range from the current 49 to more than 60 models. By then, Audi will reach total unit sales of more than two million automobiles each year.The decision to produce the new model will help to secure utilization of capacity at the main plant in Ingolstadt over the long term. At this site, Audi produces models in the A and B segments, namely the A3 and A3 Sportback and the A4/A5 family. Peter Mosch, Chairman of the General Works Council, welcomes the decision: “This is a clear commitment to Ingolstadt as a production site. We will continue to make all efforts to develop the plant even further as the leading technological site of the Audi Group.” The decision on the new model is regarded as proof that employee codetermination secures jobs and that the internationalization of the Audi group is not taking place at the expense of the sites in Germany.
The Q family currently comprises the Audi Q3, RS Q3, Q5, SQ5 and Q7. The Q5 is the global market leader in its direct competitive environment. This year, Audi had already delivered 194,430 units of the Q5 to customers by the end of October, which is 17 percent more than in the prior-year period. Approximately 230,000 units of this model are planned to be built in 2013, which is more than half of the total Q volume. The proportion of the company’s total production volume accounted for by SUVs will be about 28 percent this year, and is planned to rise to more than 35 percent by 2020. Overall, Audi has produced and delivered to customers more than 1.5 million automobiles of the Q family since the market launch of the first SUV in 2006.
25 marzo, 2015 a las 08:42Segun carmagazine, este coche tendria versiones S y RS. El primero con un 2.0 TDI biturbo y 231cv, el segundo con el 2.0 TFSi y 300cv http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/audi/audi-q1-range-to-be-topped-by-sq1-and-rs-q1/ No se, me parece mucha potencia la del RS, estamos hablando de un SUV utilitario, un coche que deberia rondar los 4m nada mas. El mas potente ahora mismo tiene “solo” 218cv, el Juke NISMO, como para saltar ahora a los 300cv…
4 abril, 2015 a las 14:034 abril, 2015 a las 20:46Si el Q1 fuera así…algunas marcas tendrían problemas… 12 mayo, 2015 a las 11:53Parecen ser las primeras espias de la mula, un Tiguan con un aspecto muy raro, encogido
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http://www.motor.es/fotos-noticias/2015/05/audi-q1-mula-201521319_8.jpg 20 julio, 2015 a las 16:26Mulas con placas españolas: 
http://ag-spots-2015.o.auroraobjects.eu/2015/06/26/seat-suv-mule-c100226062015215739_1.jpg
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http://ag-spots-2015.o.auroraobjects.eu/2015/07/01/seat-suv-mule-c443801072015223857_4.jpg [url url=http://www.autogespot.com/seat-suv-mule/2015/07/01]AutoGespot[/url] Tendrá esto algo que ver con Seat?
20 julio, 2015 a las 16:57Con la carrocería definitiva: 
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