Ahora creo que si se ve bien como es el faro, y como hace el mismo efecto que el A4 en la parte inferior
Y me da que el Urus sale de este modelo. Por lo menos la puerta delantera y el anclaje del retrovisor, lo demás ni idea jeje
Tiene toda la pinta que el faro va a ser grande.. y que el cuadradito que queda hasta la calandra es del limpiafaros.
Creo que me va a encantar este coche.
Los otros protos se veían para mí, bastante más descafeinados que el concept. Sin embargo en estas últimas fotos se ve impresionante, será cosa de las llantas. Me encanta.
Pues este lleva camino de coronarse como el mas feo de todos, solo se salva un poquito el glc coupe. La verdad es que no entiendo mucho este nicho de mercado, parece ser que ssanyong rompió algun corazon en europa.
Ya era hora de que hubiese en el mercado un SUV coupé bonito. Los que hay ahora son horribles.
SUV y Coupe son palabras incompatibles
Sport Utility Vehicle Coupé… Si hay alguna incopatibilidad es en las propias siglas SUV, pero no entiendo por que no cabe la palabra Coupé en esa combinación.
Ya era hora de que hubiese en el mercado un SUV coupé bonito. Los que hay ahora son horribles.
SUV y Coupe son palabras incompatibles
Sport Utility Vehicle Coupé… Si hay alguna incopatibilidad es en las propias siglas SUV, pero no entiendo por que no cabe la palabra Coupé en esa combinación.
Seré antiguo, pero para mi un SUV con 2.000 kg y 5 metros no es un coupe, por mucho que los «encantadores de mentes del marketing» me lo intenten imponer
Por eso mismo, a mi me gusta llamarlos pseudo-coupé a toda esa «banda de interesados», y si defender que un coupe de verdad es un 3 volúmenes y 2 puertas es de puristas, lo soy, también «fanboy».
Lo siento, hay cosas con las que no puedo, y esta es una de ellas (otra, que la división //M deje de lado su «ADN» motriz, pero esa es otra historia diferente), nunca entraré en ese juego del marketing.
No hay quien os entienda. Salen q7, x5, gle y decís que son mastodónticos. Ahora salen x6, gle cupé (que no me gustan ninguno) y q8 (que es un suv cupé, pero con una filosofía bien distinta a los anteriores), y decís que son engendros, que no tienen razón de ser… a ver qué es lo que pedís.
Desde que los 4×4 son más usados para carretera que para campo, desde que coches que siempre fueron de propulsión ahora llevan tracción integral, desde que marcas deportivas hacen vehículos familiares… nada es lo mismo. O nos renovamos o morimos señores!!
Es lo mismo que cuando los puristas de Porsche ponen el grito en el cielo…los que no compran Porsche, supongo…entiendo que el concepto no te guste, pero la realidad es que, son coches cómodos y dan seguridad al 90% de la gente…
Yo tengo un SUV, y para ser un SUV no va nada mal en carretera, pero he de reconocer que no se compró ni por seguridad ni comodiad, sino porque me entró por el ojo…aunque si tuviera que elegir entre el Evoque y el A4, elijo el A4 por polivalencia, deportividad, centro de gravedad bajo, etc…(por deportivad me refiero sobretodo al ir más bajo, reacciones más directas, etc…
Es lo mismo que cuando los puristas de Porsche ponen el grito en el cielo…los que no compran Porsche, supongo…entiendo que el concepto no te guste, pero la realidad es que, son coches cómodos y dan seguridad al 90% de la gente…
Al 90% de los que van dentro, bastante menos a los que van fuera…
Es lo mismo que cuando los puristas de Porsche ponen el grito en el cielo…los que no compran Porsche, supongo…entiendo que el concepto no te guste, pero la realidad es que, son coches cómodos y dan seguridad al 90% de la gente…
Al 90% de los que van dentro, bastante menos a los que van fuera…
No habia visto la cita, pero supongo que, la normativa de proteccion al peatón, será la misma que la de un turismo al uso, supongo..