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15 julio, 2012 a las 18:22
Es lo mas normal, todavía se ven clase m camuflados….. 24 julio, 2012 a las 21:49MG3,
http://1.bp.blogspot.com/-HqZmj23MhZw/UAwPqBgdgUI/AAAAAAAAJGs/eYSmST6sa0E/s640/mg3+6.jpg [url url=http://decoches.blogspot.com.es/2012/07/mg3.html]dec…[/url] Salu2
26 julio, 2012 a las 16:34El pilar A y el frontal me ha recordado a un Fabia 9 agosto, 2012 a las 21:44este retoque de frontal solo sera para el mercado global?? 15 agosto, 2012 a las 22:00He visto un Auris híbrido camuflado hasta los topes por Tarragona. 20 agosto, 2012 a las 17:08BMW i5
20 agosto, 2012 a las 17:08[size size=150]Cazada la mula de ensayos del futuro i5, la primera berlina de BMW i[/size] El futuro i5, el tercer modelo de la nueva gama de BMW i, ya se encuentra en fase de desarrollo, aunque como una mula de pruebas. Llegará en 2017.
El pasado mes de noviembre, una mula de pruebas fue cazada en las cercanías del complejo fabril de BMW en Munich, también sede de los programas de investigación y desarrollo de futuros modelos de la marca alemana.
Bajo una carrocería del BMW ActiveHybrid7, perfectamente escondía el que será el tercer modelo de BMW i, el i5, un modelo que llegará en 2017, tras hacerlo antes el BMW i3 y el BMW i8.
http://farm8.staticflickr.com/7115/7818665206_4200bd7119_z.jpg Al principio, se barajaron numerosas hipótesis acerca del modelo que, realmente, se podía estar desarrollando, puesto que la plataforma de construcción de los modelos de BMW y de BMW i son totalmente incompatibles -los modelos de BMW i usan la arquitectura LifeDrive- o las salidas de escape a la vista, un símbolo inequívoco de que hay un sistema de escape, detalle que en un modelo totalmente eléctrico no existe.
Así las cosas, BMW ha sabido mantenernos a todos en un absoluto vilo. Hemos trabajado estudiando cada imagen de esta mula, hemos preguntado al fotógrafo que las tomó y nos dijo que cuando captó las imágenes, el motor eléctrico se podía apreciar en el interior de la llanta. Es decir, supuestamente montaba un motor eléctrico de cubo pero, lo que realmente se ve tras el disco de freno, es un carenado que bordea el propio disco, lo que podría tratarse de un sistema de regeneración de la energía de frenado similar a un KERS.
Pero, cuando la primera mula del i5 se vio en las cercanías de Munich, entonces la matrícula era alemana y las nuevas imágenes muestran unas matrículas francesas. Aunque para algunos no sea un detalle significativo y que podría conducir a error y considerarlo una mula de pruebas de algún fabricante francés, tiene su explicación y es que monta un sistema de propulsión de Toyota y la mula de pruebas del BMW i5 ha salido de las instalaciones francesas de la marca nipona en Valeciennes, la misma donde se fabrica el Yaris HSD, el primer fruto del acuerdo de colaboración que ambos fabricantes mantienen y que se amplió a finales del pasado junio.
A pesar de esto y de las informaciones que circulan por la red acerca de que el futuro BMW i5 será un crossover, esta mula de pruebas es la primera fase de desarrollo del nuevo i5 y podemos confirmar que será una berlina de tres volúmenes, equivalente en dimensiones al futuro BMW Serie 1 Sedán.
Y, aunque las dimensiones de la mula son claramente mayores que la primera berlina de BMW i, bajo la carrocería sólo se encuentra ese sistema de propulsión al completo, convenientemente adaptado a un chasis de un BMW ActiveHybrid7 y con una instrumentación específica. El resto de la mula de pruebas es simplemente eso, un vehículo experimental de ensayos, que no compartirá absolutamente ningún elemento técnico con el futuro i5, puesto que la estructura portante de éste es de acero de alta resistencia y la nueva berlina de BMW i tendrá una estructura monocasco de fibra de carbono reforzada con plástico.
El futuro BMW i5 montará el nuevo motor de gasolina y de tres cilindros que la marca alemana está preparando, el mismo que antes se montará en el BMW i8, pero con una potencia inicial de 150 CV que, asociado a un motor eléctrico, generará una potencia que aún no ha sido comunicada por el fabricante. A diferencia del i8, utilizará un motor eléctrico de origen Toyota.
Hasta su presentación y comercialización en 2017 restan 5 años, por lo que durante un tiempo más, aproximadamente hasta finales del próximo año 2013, lo veremos en su fase preliminar de mula de pruebas. En los siguientes, observaremos imágenes con más y menos camuflaje de las fases FEP1 y FEP2 destapándose en la última FEP3, ya como unidades de preseries.
Via
http://www.revistadelmotor.es/?p=18689 Mas fotos en el enlace anterior
3 noviembre, 2012 a las 19:04Hoy por la autopista, camino a IDIADA, un camión del ADAC alemán lleno de Opels. Unos cuantos Mokka (algunos con parches de camuflaje en los parachoques) y un Astra sedán con la parte trasera camuflada. No he tenido tiempo de ver nada más. 2 diciembre, 2012 a las 19:48
2 diciembre, 2012 a las 19:53Es un Yaris de pruebas. Ahora, a saber que están probando… Bienvenido chorizo
🙂 2 diciembre, 2012 a las 19:592 diciembre, 2012 a las 20:23[i]Edito para poner mi comentario en el hilo de presentación de foreros ques es donde lo tenía que haberlo escrito de principio[/i] .Sobre los avistamientos, muy buenos los dos. A ver si nos puedes contar más cosas de ellos.
Salu23 diciembre, 2012 a las 16:27Ya he visto un Range Rover Sport, con matrícula roja y menos camuflaje, a diferencia de los Range Rover que sí circulaban con placas de Gran Bretaña. Salu2.
7 diciembre, 2012 a las 17:27Cómo sonaba el bicho:
http://i50.tinypic.com/112ehdz.jpg 8 diciembre, 2012 a las 18:24Me intriga ese Yaris II de pruebas. 9 diciembre, 2012 a las 19:06Mirad esto chicos: Passat 2014 test mule?¿ y Audi S3 Sedán¿? Algunos «Jetta/Golf» eran diésel menos los de 4 salidas de escape.
http://i45.tinypic.com/jzb01.jpg Y esta mula, supongo que es la del F-Type, pero no sé muy bien porqué sigue circulando, sus motivos tendrán. He comparado con las que se vieron hace mucho tiempo en la red y es distinta.
http://i45.tinypic.com/2epqyx3.jpg 10 diciembre, 2012 a las 13:4012 diciembre, 2012 a las 11:20[quote quote=»Chorizo»]Mirad esto chicos: Passat 2014 test mule?¿ y Audi S3 Sedán¿? Algunos «Jetta/Golf» eran diésel menos los de 4 salidas de escape.[/quote] Los Passat del fondo son mulas del próximo modelo, yo vi el familiar en un camión, llevaba los pasos de rueda ligeramente ensanchados, junto a él iban 5 Frankestwagen,(Frankestein + Volkswagen) todos con cuatro tubos de escape. Eso fue durante mi viaje al Rallyracc, pensaba que havia fuesto fotos pero me olvidé, aquí las dejo:
http://decoches.blogspot.com.es/2012/11/frankenstwagen-o-s3-sedan_24.html
Los que ha puesto Chorizo rodaban hace muy poquito por la zona de Mojacar.
Salu2PD: Hablando del Rallyracc, ¿alguien tiene fotos de los VW Golf R que utilizó VW Motorsport preparados por SEAT Sport?
Fueron utilizados para los reconocimientos del martes y del miércoles y como coches de asistncia durante el resto del rally. Sólo he visto una foto en Forocoches y llevaba especificaciones de tierra. Me gustaría verlo con especificaciones de asfalto.12 diciembre, 2012 a las 12:40Se sabe algo de este coche¿? 12 diciembre, 2012 a las 21:17Yo lo vi en octubre, pero no se nada más de él. Supongo que andará por un lugar muy muy frio probando las baterias y tal. 
http://4.bp.blogspot.com/-RQ35AmZEbWQ/UIJvFl1tNlI/AAAAAAAAJUM/a_5yVxhsEs8/s1600/etron7.jpg
[url url=http://decoches.blogspot.com.es/2012/10/audi-a1-e-tron_20.html]decoches[/url] Salu2
13 diciembre, 2012 a las 14:38El que yo vi creo que era el definitivo, el de producción. En el lateral tenía las pegatinas E-Tron, hasta la denominación del coche en el portón, llantas específicas y el frontal era ligeramente distinto. Iba por una carretera sin tráfico, y sólo estábamos él y yo y unos cuántos ciclistas. 16 diciembre, 2012 a las 20:40En su hilo de espias he puesto más. 
http://2.bp.blogspot.com/–Y3_d4TOOd8/UM34GVZ2H4I/AAAAAAAAJdU/7mrH_LTH_-0/s640/Untitled+4.jpg
[url url=http://decoches.blogspot.com.es/2012/12/audi-rs7-test-car.html]decoches.blogspot[/url] Salu2
20 diciembre, 2012 a las 19:36Lo he vuelto a ver 😀 , y durante el trayecto de subida me crucé en sentido contrario dos Audi A4 actuales con los pasos de rueda ensanchados. Iban muy lanzados.17 enero, 2013 a las 20:03 17 enero, 2013 a las 21:51Que suerte tienes de haber visto el RS4 con el que se hicieron las fotos oficiales y encima en Alemania…¡que suerte!
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