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6 junio, 2022 a las 18:54
Nota de prensa, en inglés
NEW CONTINENTAL GT AND GTC S – A SHARPER EDGE
- New S range for Continental GT and GTC focuses on driving pleasure
- Sharper looks through new wheel, black chrome and interior features
- New V8 sports exhaust brings sound to match
- Bentley Dynamic Ride as standard delivers exceptional agility
- Dark-tinted front and rear lamps for greater presence
- Black gloss grille and exterior brightware emphasise sporting character
- New and unique 22” wheel in Gloss Black and Pale Brodgar Satin
- Unique interior colour split with Fluted S design sports seats
- Dinamica and leather combine for a cabin of increased tactility
- New S embroidery brings contrast to the cabin
- New performance-focused graphics for driver display
(Crewe, 6 June 2022) Bentley is bringing contrast and depth to its Continental GT family with the launch of a new S range, focused on driving performance and visual presence. Through a multitude of enhancements to the exterior design, interior specification and dynamic system, the new S range adjusts the Bentley grand touring recipe to centre on the pleasure of driving – an opposing yet complementary emphasis to the “Wellbeing behind the Wheel” concept of the recent, comfort-centric Azure range launch.
Owners of Bentley’s two-door models have long appreciated the breadth of choice available to them, from the towering performance of the 6.0-litre W12 Continental GT Speed to the characterful beat of the 4.0-litre Continental GT V8. Now, with the arrival of the Continental GT and GTC S, owners can choose to emphasise the sporting character of the 4.0-litre V8-powered Bentley Continental GT, thanks to a package of performance-focused design and engineering features.
Agile and Exhilarating
The new S range retains the 542 bhp (550 PS) and 770 Nm 4.0-litre V8 engine that’s proved incredibly popular with customers around the world, delivering a time of just 4.0 seconds for 0-100 km/h (62 mph). For the GT and GTC S, the engine is enhanced by the fitment as standard of a Sports Exhaust to amplify the crossplane V8 beat.
The eager, free-revving and lighter 4.0-litre V8 engine gives the Continental GT S models a responsive and agile character, and this is amplified by Bentley Dynamic Ride – the advanced 48V electric active anti-roll control system first pioneered by Bentley. By generating up 1300 Nm in 0.3 seconds, motors within the anti-roll bars actively compensate for cornering forces to minimise body roll under hard cornering, while also improving ride comfort at cruising speeds by decoupling the left- and right-hand wheels from each other.
Exterior Design: Assertive and Purposeful
From the black gloss radiator grille and black brightware to distinctive S badging on the front fenders, the new S models make an instant and dramatic impact. Headlamps and rear lights are dark tinted, while all exterior brightware is specified in gloss black – with only the winged Bentley badge and lettering being finished in bright chrome. Gloss black wing build on the darker exterior look. The effect of these features is dramatic, giving the GT and GT S a more assertive stance regardless of the limitless choice of exterior colours they’re paired with.
The S range is offered with an all-new 22” wheel option, with five Y-shaped spokes finished in gloss black and also available in a new Pale Brodgar Satin finish. Red-painted brake calipers sit behind the wheels to provide a perfect sporting contrast.
A second wheel option for the S models is a 21” tri-spoke wheel design that combines gloss black and bright machined finishes – also unique to S.
Finishing touches for the exterior include S badging on the front fenders, quad exhaust tailpipes (in black, naturally) and sill extenders in black as featured on the Continental GT Speed.
Interior Design: Tactile, Dramatic and Individual
Complementing the dynamic and purposeful exterior design is an interior that’s striking and performance-focused, with a two-tone colour split that’s unique to the S models.
In the early days of Bentley, competitors at Brooklands and Le Mans would wrap steering wheels in cord for extra cushioning and a more secure grip. Today’s sporting Bentley drivers are rather better served, with the suede-like properties of Dinamica proving ideal for the steering wheel, gear lever, seat cushion and seat backrest of the Continental GT and GTC S range. Leather hide is employed on the seat bolsters, door pads, along the instrument panel and around the console. The pairing of Dinamica with Bentley’s incomparable leather brings an interior that offers the tactile contrast of smooth hide and the soft napped finish of Dinamica.
Driver instrumentation continues the sporting theme with the same performance-focused graphics as the Continental GT Speed. The S design seats are fluted, with quilting available as an option, and the ‘S’ emblem is embroidered on the headrest of each seat; embroidered Bentley wings are a no-cost alternative. Finishing touches include a metal S signature badge on the fascia and illuminated Bentley treadplates with the ‘S’ device replacing the Bentley Motors Ltd plaque.
Customer Choice – Sports and Wellness in Differing Blends
The combination of striking design, performance and agility gives the Continental GT S and Continental GTC S strong appeal for all those who love powerful, extrovert performance cars. With the recent launch of the wellness-focused Azure range alongside the S models, Bentley is providing customers with easier ways to choose the emphasis of their Bentley – centring on either onboard comfort and wellbeing through Azure, or dynamic performance and visual presence through the S and Speed options.
6 junio, 2022 a las 18:56En ese color se venderá muchisimo, es tan de futbolista.
21 junio, 2022 a las 12:09Y ahora se presenta el acabado Mulliner en el GT
Monta el W12 biturbo que pasa a tener 659cv y 900Nm
0-100 km/h: 3.6 seg
vel. máx: 335km/h
21 junio, 2022 a las 12:09Nota de prensa, en inglés
THE SWIFTEST, MOST DYNAMIC AND MOST LUXURIOUS CONTINENTAL GT YET CREATED
- Continental GT Mulliner receives performance and chassis enhancements of GT Speed
- The fastest, most dynamic and most luxurious member of the Continental range
- 6.0 litre W12 engine, handcrafted in Crewe, delivers 659 PS (650 bhp) and 900 Nm (664 lb.ft)
- 0-60 mph in 3.5 secs (0-100 km/h in 3.6 secs)
- Top speed 208 mph (335 km/h)
- Active torque vectoring via eLSD and electronic all-wheel steering
- Sits atop the recently launched S and Azure ranges, and the Speed
- New GT Mulliner to make debut at Goodwood Festival of Speed, alongside new S range
(Crewe, 21 June 2022) Bentley’s refreshed model portfolio is being crowned with a new ultimate version of the Continental GT Mulliner to sit at the pinnacle of the Continental family and two-door grand tourers. With enhancements to both its W12 engine and its advanced chassis shared with the GT Speed, the GT Mulliner W12 becomes the most powerful, fastest, most dynamic and most luxurious Continental GT yet created.
The new GT Mulliner W12 takes the best of all worlds to create the ultimate Continental GT combining the performance and dynamism of the Speed, the comfort of the recently-announced Azure and the magic touch and artistic flair of Mulliner handcraftsmanship. Its W12 TFSI engine, handcrafted at Bentley’s carbon neutral factory in Crewe, delivers 659 PS (650 bhp) resulting in a top speed of 208 mph (335 km/h) and 0-60 mph in 3.5 seconds (0-100 km/h in 3.6 seconds). Electronic All-Wheel Steering enhances the dynamic nature of the Continental GT Mulliner W12 in each of the driving modes. The Mulliner-unique 22” wheel design features self-levelling badges which ensure the Bentley ‘B’ remains vertical at all times.
The cabin of the Continental GT Mulliner W12 is one defined by luxury, and showcases a level of choice and customisation that only Mulliner can provide. A unique colour split is exclusive to the car, with a new combination of primary and secondary hide joined by a third colour through a flowing design line. Eight different three-colour combinations are proposed by Mulliner, using Bentley’s palette of hides and threads to create striking yet elegant contrast throughout the cabin. A choice of 88 Piano wood veneers encourage further personalisation. “Diamond in Diamond” quilting to the seats, door trims and rear quarter panels is made up of almost 400,000 stitches with each diamond containing exactly 712 individual stitches. Naturally these are available in a spectrum of coloured threads, too.
To the outside, a suite of exclusive exterior design features separate the Continental GT Mulliner from the rest of the family. At the front, the new ‘Double Diamond’ matrix grille defines the new Mulliner signature style, complemented by matching front fender vents echoing the same silver and black design and with Mulliner branding. All of these features are available either with a bright chrome or with the more contemporary gloss black appeal of Mulliner Blackline Specification. Approaching and opening either door reveals the other Mulliner design features – mirror caps in either satin silver or black with Mulliner Welcome Lamps beneath, and illuminated outer door sills with Mulliner text.
The GT family now spans a range of models each with a different emphasis, to make customer choice easier. The Azure range is for those prioritising wellbeing and on-board comfort, while those customers wishing to concentrate on driving pleasure can specify the new V8-powered GT S. Going one step further, the W12-powered Speed is the pure drivers car, delivering exceptional dynamic performance and no expense to grand touring ability. Above all these sits the Mulliner.
The new GT Mulliner W12 will be on display at this year’s Goodwood Festival of Speed, where it will take to the hill along with three members of the new S range. Joining these modern road-going products on the hillclimb will be the first car in Bentley’s Blower Continuation Series, Blower Car Zero.
Physics-Bending Performance
The Continental GT Mulliner W12 is equipped with an uprated version of Bentley’s renowned 6.0-litre W12 TSI engine, delivering 659 PS (650 bhp) – a 4 per cent increase of 24 PS over the standard W12 model – whilst maintaining an extraordinary 900 Nm (664 lb.ft) of torque.
With exceptional handling, this results in a top speed of 208 mph (335 km/h) and 0-60 mph in 3.5 seconds (0-100 km/h in 3.6 seconds), a reduction of 0.1 seconds. A combination of four chassis technologies give the new Mulliner model a level of agility, performance and ride quality that has been stretched to new levels.
Bentley Dynamic Ride and three-chamber active air suspension with adaptive damping play a key role in the balance of the car and provide a formidable foundation to build upon. The optional and newly-developed Carbon Ceramic Brakes, Variable Electronic Stability Control, All Wheel Steering, and an Electronic Limited Slip Differential bolster the agility and performance even further.
Combining the new systems delivers Bentley’s philosophy that a vehicle should feel progressive and secure, yet still be dynamic. To achieve this philosophy in BENTLEY and COMFORT mode, overall grip is balanced between the front and rear wheels, while in SPORT this mode has been calibrated with a more rear-biased torque–split in all driving scenarios.
The Best of Both Worlds
Whether travelling across continents or over mountain passes, Bentley’s three-chamber active air suspension with adaptive damping, and Bentley Dynamic Ride provide control and comfort in abundance. The 48V active anti-roll control system was originally pioneered on the Bentayga and third-generation Continental GT and now tuned even further with the knowledge and learning since the systems introduction.
This innovative system features powerful electric motors within each anti-roll bar to resist body roll. In their firmest setting, the motors can deliver 1300 Nm in 0.3 seconds to counteract cornering forces and keep the body level.
Dynamic Ability
The Electronic All-Wheel Steering enhances the dynamic nature of the Continental GT Mulliner W12 in each of the driving modes. This is even more apparent in SPORT mode, as the steering combines with Bentley Dynamic Ride and the electronic limited slip differential for a level of agility unlike any other Bentley road car, utilising up to 4° of steering lock on the rear wheels.
At low and medium speeds, the GT Mulliner’s rear wheels are steered in the opposite direction to the front wheels to aid a rapid change of direction, noticeably increasing the feeling of nimbleness. The steering feels sharper and with a quicker ratio, and a commensurate increase in steering feel provides even more driver confidence. At high speeds, the rear wheels steer in the same direction as the front, to improve stability.
The eLSD allows true active torque vectoring across the rear axle, which is then fine-tuned with torque-vectoring by brake systems. Together, these technologies improve turn-in and provide exception traction on corner exit – and, of course, allow the keen driver to induce slip angles and to balance the car on the throttle.
Unrivalled Luxury And Attention To Detail
The cabin of the Continental GT Mulliner is one defined by luxury, and showcases a level of choice and customisation that only Mulliner can provide. A unique colour split is exclusive to the car, with a new combination of primary and secondary hide joined by a third colour through a flowing design line.
Eight different three-colour combinations are proposed by Mulliner, using Bentley’s palette of hides and threads to create striking yet elegant contrast throughout the cabin. A customer can, of course, choose their own set of colours or specify the cabin colours and materials from the full suite of Bentley hide colours, veneers and stitching.The Mulliner Driving Specification is fitted as standard, bringing the “Diamond in Diamond” quilting to the seats, doors trims and rear quarter panels, now with both contrast and accent stitching running through the diamonds design.
It takes almost 400,000 stitches to deliver this quilting across the cabin of the car, with each diamond containing exactly 712 individual stitches – each one precisely aligned to point to the centre of the diamond it creates. Developing the embroidery process to deliver this process alone took 18 months.
The seats themselves are finished with embroidered Mulliner logos. The floor mats are edged with micro-piping to match the rest of the colour theme of the interior and chrome Bentley ‘B’ retention caps are an example of the fine details that separate the Continental GT Mulliner.
The roof of the cabin is trimmed along its full length with indented hide, or smooth hide to match the seat backs if the fixed glass roof is selected.
The centre console is dressed in a unique diamond milled technical finish that uses precision machining to form a perfect pattern of facets, flanked either side by Grand Black walnut veneer with chrome overlays. A unique Breitling clock sits in the centre of the console, while the passenger side fascia is finished with a silhouette of the car’s exterior profile and the Mulliner logo. The veneer flows into the doors, where it is completed by a discreet Bentley ‘B’ motif.
For the driver, the brushed-metal finish of the Breitling clock is carried through from the physical world to the digital, with a unique design to the main gauges of the LED main instruments cluster where careful skeuomorphic design and the application of digital textures makes the virtual dials look like real metal.
The Continental GT Mulliner W12 truly is the ultimate combination of craftsmanship and performance. Available as both a coupe and a convertible, the car is the pinnacle definition of everything Bentley knows about making the best grand tourers in the world. For those wanting the luxury and comfort of a Mulliner model but with the character of a V8, the Continental GT Mulliner V8 remains available.
30 junio, 2022 a las 15:05El PHEV continúa de pruebas.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/bentley-continental-gt-hybrid-fotos-espia-nurburgring-202288081.html
18 octubre, 2022 a las 15:40Primeras fotos del Convertible PHEV.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/bentley-continental-gt-convertible-phev-fotos-espia-202290559.html
25 enero, 2023 a las 00:40Presentada la versión especial S Mulliner
4.0 V8 biturbo: 550cv y 770Nm
Basado en el modelo ganador de 2 Horas de Bathurst 2020
https://www.autonocion.com/imagenes-informacion-bentley-continental-gt-s-de-mulliner/
26 enero, 2023 a las 10:41One-Off: GT Azure
Se inspira en el JAS 949, el R-Type Continental de 1953
https://www.motor1.com/news/633241/bentley-continental-gt-azure-r-type-continental-one-off/
26 enero, 2023 a las 10:41CELEBRAMOS EL 70.º ANIVERSARIO DE ESTE FAMOSO AUTOMÓVIL DE ÉPOCA CON UNA MODERNA REINTERPRETACIÓN
- El emblemático Grand Tourer de 1953 es la fuente de inspiración del singular Continental GT Azure.
- Una especificación histórica basada en el JAS 949, el R-Type Continental propiedad de Bentley, con motivo de su 70.º aniversario.
- Recreación realizada mediante la Guía de encargos personales de Mulliner, la puerta de entrada a un mundo de personalización sin límite.
- Pintura de estilo clásico, un interior dotado de los máximos niveles de lujo y acabados en vetas perpendiculares e incrustaciones a medida de exquisita artesanía.
- 70 años de artesanía, diseño e innovación separan a los dos cupés.
- El Continental GT Azure ofrece el bienestar y el confort de una verdadera alfombra mágica de nuestros días.
- El nuevo modelo se une a la flota de prensa de Bentley en el Reino Unido.
- El emblemático Grand Tourer, fotografiado en un lugar igual de emblemático.
(Crewe, 25 de enero de 2023) Bentley Motors ha elaborado de forma artesanal un exclusivo y singular Continental GT Azure inspirado en el JAS 949, el ejemplar del emblemático R-Type Continental que Bentley conserva en propiedad. El nuevo Continental GT rinde homenaje al JAS 949, uno de los iconos del estilo más importantes de la historia de Bentley, con motivo de su 70.ª aniversario. El JAS 949 es una de las únicas 208 unidades del R-Type Continental fabricadas, pero su impacto fue mucho mayor de lo que esa pequeña cifra sugiere. Los dos atractivos modelos de Bentley, que unen pasado y presente, se han fotografiado juntos en un edificio de Londres igualmente espectacular y que también es la reinvención en el siglo XXI de un icono de la década de 1950: la central eléctrica de Battersea.
El R-Type Continental, del que se dijo que era «una moderna alfombra mágica capaz de aniquilar las grandes distancias», se convirtió en el momento de su lanzamiento en 1952 en el sedán de lujo de cuatro plazas más veloz del mundo. Las tres líneas clave del diseño del automóvil (la línea de poder que parte de la rueda delantera, las caderas traseras y el perfil del techo) fueron la inspiración para el Continental GT de primera generación en 2003 y para cada modelo Continental GT a partir de entonces. Los últimos modelos Azure de la familia Continental GT, descendientes directos del R-Type Continental, siguen siendo una oda a la elegancia y el diseño atemporal, con especial atención al confort al volante.
El nuevo Continental GT Azure hace uso de la Guía de encargos personales de Mulliner para rendir homenaje a uno de los miembros más emblemáticos de los 43 modelos que forman la Heritage Collection de Bentley. El JAS 949 es la unidad R-Type Continental propiedad de Bentley, y reside en el recientemente inaugurado Heritage Garage, situado en el campus neutro en carbono que Bentley posee en Crewe. Bentley adquirió el JAS 949 en 2001 y lo ha mantenido en excelentes condiciones tanto mecánicas como estéticas. El automóvil circula por carretera con regularidad.
El JAS 949 fue entregado a su primer dueño, el Dr. Rowland Guenin de Suiza, en diciembre de 1953. Fue encargado en color Ivory con interior en Red y una caja de cambios manual, una especificación que hoy día conserva, junto con su motor de 4,6 litros original.
Para recrear de la forma más fiel posible la especificación original del JAS 949 en su interpretación moderna, se ha pintado a mano un Continental GT V8 Azure nuevo en color Old English White, lo que constituye una fiel recreación del color de pintura original que se remonta a la década de 1950.
El Continental GT cuenta con cromados brillantes, incluida la rejilla matricial, a imagen y semejanza de su musa. Sin embargo, mientras que el JAS 949 luce llantas de 16”, la nueva versión cuenta con llantas de 22” con acabados elaborados a mano en color negro pulido, igual que las del original.Repartidos por el interior del atractivo habitáculo encontramos detalles en piel Cricket Ball, un material que mimetiza el color de piel original del JAS 949 y les proporciona tanto al conductor como a los pasajeros una agradable sensación de bienestar. Para proporcionar acentos en contraste y preservar los rasgos de diseño del habitáculo, los asientos cuentan con un ribeteado en piel Beluga aplicado a mano.
El laminado Burr Walnut, cuyo poro abierto proporciona una textura más parecida al acabado patinado del JAS 949, aporta un aspecto contemporáneo. El laminado de poro abierto, seleccionado de entre los mejores laminados veteados disponibles, se pinta aplicando solo tres capas de laca ultrafina, cuyo grosor total es de tan solo 0,1 mm. En comparación, el lacado de alto brillo de Bentley es de 0,5 mm de grosor y presenta un acabado liso brillante. Cada capa se aplica a mano y se lija entre aplicaciones para garantizar que la laca se adhiera a los surcos naturales de la madera. El acabado resultante se asemeja al encerado y resalta a la perfección el color y la textura naturales de la madera.
Hoy día la admirada artesanía de Bentley permite seguir disfrutando de las incrustaciones en veta perpendicular. Las vetas perpendiculares del nuevo Continental GT Azure, reminiscentes de los detalles del interior del JAS 949, emplean el laminado australiano de grano recto con incrustaciones de madera de boj, realzado con un revestimiento de Bentley Mulliner en un rico color dorado. Para completar el habitáculo, los detalles del acabado de la silueta del R-Type Continental se han incorporado al laminado del salpicadero y a los estribos del interior.
El desarrollo del R-Type Continental original
El R-Type Continental, una idea original del ingeniero jefe de proyectos
Ivan Evernden y el responsable de estilismo John Blatchley, marca una pauta que sigue siendo fuente de inspiración de los diseñadores de Bentley.Dos carrocerías especiales fabricadas antes de la guerra, las del Bentley “Embiricos” y el Corniche, habían mostrado las ventajas de la aerodinámica mejorada. A principios de la década de 1950, Ivan Evernden se inspiró en estas singulares creaciones para idear un elegante cupé basado en el sedán R Type de Bentley.
La potencia de su motor de 4.566 cc y seis cilindros en línea pasó de los 140 a los 153 CV, mientras que la transmisión se dotó de una relación de transmisión final más alta. El prototipo, denominado OLG 490 (Olga para los amigos), promedió 191,11 km/h (118,75 mph) en cinco vueltas, registrando una vuelta rápida justo por debajo de los 193 km/h (120 mph) en la pista peraltada de Montlhèry, cerca de París.
Para acercarse al objetivo de peso, los fabricantes de carrocerías HJ Mulliner emplearon aluminio para fabricar la carrocería, los marcos de las ventanas, el cerco del parabrisas, las luces traseras, los bastidores de los asientos y los parachoques. Incluso con esta reducción del peso, la elección de los neumáticos resultaba crítica: no existían en el mercado neumáticos de serie capaces de propulsar a un coche de dos toneladas a más de 185 km/h (115 mph), por lo que se incluyeron en la especificación los neumáticos de pista para media distancia de Dunlop.
La primera unidad de producción en serie del R Type Continental se entregó a su propietario en junio de 1952, y en el momento en que su fabricación se canceló a finales de 1955, se habían elaborado 208 unidades del automóvil. De ellas, 193 montaron una carrocería elaborada por HJ Mulliner. Las demás unidades montaron carrocerías Park Ward (cuatro descapotables y dos cupés), Franay (cinco), Graber (tres) y Farina (una).
Recreación de una alfombra mágica de nuestro tiempo
El nuevo Continental GT Azure está diseñado para realzar el bienestar y el confort de los ocupantes del vehículo y hace de cada trayecto una experiencia relajante, independientemente de la distancia recorrida.
El asiento es la base del confort y el control de la conducción, y todos los Bentley Azure incorporan de serie la Especificación de Confort del Asiento Delantero, que incluye una función de masaje con seis ajustes programables que fomentan los microajustes constantes en los músculos y la postura, algo fundamental en la prevención de la fatiga, junto con unos respaldos laterales ajustables, el ajuste electrónico del cinturón de seguridad y los reposacabezas de confort.
Otro elemento clave del Continental GT Azure es el Bentley Dynamic Ride, el sistema de control de barra estabilizadora activa de 48 V que realza el confort del conductor y limita el balanceo para disfrutar de trayectos más suaves y relajados. El sistema protege tanto al conductor como a los pasajeros del movimiento excesivo al desacoplar electrónicamente las barras estabilizadoras cuando es necesario para que el trayecto sea más suave y, a continuación, aplicar en 0,3 segundos un par estabilizador de hasta 1300 Nm en las curvas para que la carrocería se mantenga plana y estable.
El Continental GT Azure también incorpora de serie la Especificación de Turismo, que incluye los sistemas de asistencia a la conducción destinados a infundir en el conductor una sensación de confianza y control relajado en todo tipo de condiciones meteorológicas y del tráfico. El sistema de control de crucero adaptativo* mantiene una distancia previamente fijada con respecto al vehículo precedente, aminorando la velocidad (e incluso deteniendo el automóvil en caso necesario) si el vehículo precedente hace lo propio y retomando la velocidad establecida una vez el carril está despejado. Junto con la alerta de cambio de carril*, la asistencia en atascos* y el sistema Seguridad Bentley, el conjunto de sistemas de radares y cámaras de a bordo de Bentley monitoriza constantemente el tráfico circundante y la carretera e interviene en caso necesario para prevenir o evitar un accidente.
El relajante y revigorizante entorno del habitáculo del Azure está diseñado para reducir la fatiga de la conducción a través de su diseño multisensorial basado en los últimos avances científicos y mejorar la seguridad del automóvil. Algunos estudios han demostrado que el cansancio interviene en mayor o menor medida en el 20 por ciento de todas las colisiones en carretera.
La sensación de control relajado que experimenta el conductor se ve subrayada por el visualizador frontal HUD, que proporciona instrucciones de navegación directamente en el campo de visión, y por el sistema de visión nocturna, que usa cámaras de infrarrojos para identificar a transeúntes, ciclistas y animales situados fuera del alcance del haz de los faros LED.
Un historial de refinamiento
Bentley se distingue de las demás marcas automovilísticas por su constante búsqueda de la superación de los límites del rendimiento y el refinamiento. Ya en los albores de la compañía, cuando los Bentley Boys ganaban carreras en Brooklands y Le Mans con sus estruendosos bólidos Racing Green, el fundador de la compañía, W. O. Bentley, estaba obsesionado por la búsqueda de la suavidad y el refinamiento. «He tenido que aguantar mucho ruido en mi tiempo, y eso es algo que no me gusta», escribió en su autobiografía, añadiendo: «Odio el ruido hecho simplemente por hacer ruido. Para mí, es mucho mejor ir a 110 km/h en silencio que a 130 km/h con ruido». Los actuales modelos Azure de Bentley son más silenciosos a 240 km/h que cualquier vehículo en el que W. O. Bentley hubiera podido viajar a 110 km/h.
El nuevo Continental GT Azure se une ahora a la flota de prensa de Bentley en el Reino Unido, donde estará a disposición de los medios, que también tendrán la oportunidad de conducir el JAS 949.
R-Type Continental – JAS 949 Continental GT Azure Fecha de fabricación 1953 2023 Carrocería Grand Tourer de dos puertas y cuatro plazas, fabricada por HJ Mulliner en aluminio sobre bastidor de acero. Monocasco de acero y aluminio, paneles exteriores de aluminio moldeado mediante superforming. Motor 4.566 cc de 6 cilindros en línea con válvulas de admisión en cabeza con empujador y válvulas de escape lateral. Bloque de hierro fundido, culata de aluminio. Carburador descendente Zenith. TSI de 3.996 cc V8, dos turbocompresores paralelos de doble entrada, inyección directa, 32 válvulas con desactivación de cilindros. Bloque y cabezales de aluminio. Potencia 114 kW (153 bhp) a 4.000 rpm. 404 kW (542 bhp) a 6.000 rpm. Transmisión Tracción a las ruedas traseras, caja de cambios de 4 velocidades con relaciones de cambio cortas. Caja de cambios ZF de ocho velocidades y doble embrague, tracción en las cuatro ruedas. Chasis Suspensión delantera independiente con muelles helicoidales, horquillas y barra estabilizadora. Eje motriz de la suspensión trasera con muelles de ballesta semielípticos. Amortiguadores de los brazos de palanca de doble acción, control de marcha trasero. Doble horquilla delantera de aluminio, diseño trasero de varillas de conexión múltiples, barras estabilizadoras activas de 48 V, suspensión neumática de tres cámaras, control continuo de la amortiguación. Dimensiones Batalla 304,8 cm (120 pulg.); longitud 524,51 cm (206,5 pulg.); anchura 181,61 cm (71,5 pulg.), peso 1.700 kg (3.739 lb). Batalla 285,1 cm (112.2 pulg.); longitud 485 cm (190,9 pulg.); anchura 218,7 cm (86,1 pulg.), peso 2.165 kg (4.773 lb). Prestaciones 185 km/h (115 mph) 0-100 km/h en 13,6 seg. (0-62 mph en 13,6 seg). 318 km/h (198 mph). 0-100 km/h en 4,0 seg. (0-62 mph en 4,0 seg). Un lugar emblemático donde fotografiar un Grand Tourer igual de emblemático
La central eléctrica de Battersea es una de las estampas características de Londres desde hace más de 90 años. Su construcción dio comienzo a finales de la década de 1920, y en 1955 se completaron la segunda mitad de la central eléctrica, la Central Eléctrica B, y la emblemática cuarta y última chimenea, lo que le permitió suministrar en su apogeo una quinta parte de la electricidad consumida por todo Londres. Bentley Motors también ha crecido y se ha desarrollado en ese mismo periodo de tiempo: se nutrió de los éxitos en Le Mans en la década de 1920, y en la década de 1950, una vez inaugurada su fábrica de Crewe, lanzó el emblemático R Type Continental.
La central eléctrica de Battersea se desmanteló en 1983 y se sumió en un letargo de 30 años hasta que en 2012 un consorcio de compañías malayas compraron este legendario icono londinense y su área circundante para recuperar su esplendor y convertirlo en uno de los espacios de uso mixto más apasionantes e innovadores del mundo. Hoy, la central eléctrica de Battersea es una atractiva zona para todos los públicos, que ofrece una animada mezcla de tiendas, bares, restaurantes, experiencias de ocio, residencias y espacios públicos que no deja de crecer.
El edificio y su entorno eran el lugar perfecto para fotografiar juntos el nuevo Continental GT Azure y el JAS 949, ya que tanto los automóviles como el emplazamiento reflejan lo mejor de los años 50 y del presente.
11 marzo, 2023 a las 23:11Prueba del Continental GT Speed W12 por motor1 Italia
Nota: 8.6
https://it.motor1.com/reviews/656605/bentley-continental-gt-speed-video/
13 abril, 2023 a las 16:07Edición especial Le Mans Collection
48 unidades
13 abril, 2023 a las 16:15COLECCIÓN LE MANS, LA CELEBRACIÓN DE UNA HISTORIA LEGENDARIA
– La colección Le Mans conmemora el 20.º aniversario de la sexta victoria de Bentley en la carrera de resistencia más legendaria: las 24 Horas de Le Mans.
– Se trata de una doble conmemoración, ya que también se celebran 100 años desde el primer Le Mans, en el que un Bentley logró la vuelta
rápida de la carrera.
– La pantalla giratoria de Bentley contiene una válvula del motor del Bentley Speed 8 n.º 7 que venció en Le Mans en 2003.
– Se trata de una edición limitada, con un total de 48 modelos Continental GT y GTC en todo el mundo.
– Propulsados por un motor W12 de 6,0 litros y doble turbocompresor, el motor de 12 cilindros más exitoso de la era moderna.
– Su fabricación ha corrido a cargo de Mulliner, la división de encargos personales de Bentley.
– El acabado en Verdant Green y un raya de competición en Moonbeam le dan a su exterior una presencia espectacular.
– El n.º 7 en la rejilla conmemora el Bentley Speed 8 n.º 7 que logró la victoria en el 2003.
– El interior está repleto de características suntuosas, como el salpicadero adornado con seis coronas de laurel, el estribo con la silueta del Speed 8 y el reloj digital de 24 horas.
(Crewe, 12 de abril 2023) Con el fin de conmemorar el 20.º aniversario de su sexta victoria en las 24 Horas de Le Mans y el centenario de su primera participación en esta legendaria carrera, Bentley ha creado una edición limitada del Continental GT y del Continental GTC. Ambos modelos estarán equipados con el motor W12 de Bentley, la unidad de 12 cilindros más exitosa de la era moderna. La colección Le Mans incluye detalles exclusivos en el interior y el exterior inspirados en el Speed 8 n.º 7 que conquistó el podio en Le Mans.
Todos los modelos de la colección Le Mans están equipados con la triple pantalla giratoria de Bentley, que se gira para revelar la pantalla táctil, el enchapado doble
o unos indicadores analógicos, pero con un toque propio. Y es que en lugar del indicador central muestra un compartimento acristalado donde se exhibe una
válvula del motor V8 de doble turbocompresor y 4,0 litros que le dio la victoria al Bentley Speed 8 en Le Mans en 2003. Tras la carrera, se extrajo el motor
para conservarlo. Y ahora, 24 de las 32 válvulas han sido cortadas en dos para crear 48 objetos que engalanan esta exclusiva colección de gran turismos en su
máxima expresión.
En otro cuidado detalle, el reloj analógico de 12 horas ha sido sustituido por un reloj digital, naturalmente de 24 horas, con un diseño exclusivo en su esfera.
Mulliner, la división de encargos personalizados de Bentley, se ha inspirado en los bólidos de carreras Speed 8 de color verde oscuro que dominaron de
principio a fin Le Mans en el 2003. Desde el exterior en Verdant Green hasta la representación del motor del Speed 8 en tono plateado que se puede apreciar
en el salpicadero, la colección Le Mans es un sentido homenaje a la larga y gloriosa historia que comparten Bentley y las 24 Horas de Le Mans.Homenaje al Speed 8 n.º 7
Los diseñadores de Mulliner han estudiado detenidamente el victorioso Speed 8 del 2003, sin duda uno de los coches de carreras más bonitos que han logrado
el podio en Le Mans. Los modelos Continental GT y el Continental GTC de la colección Le Mans de edición limitada cuentan con un acabado en Verdant
Green, con una raya de carreras en Moonbeam que recorre el capó y el techo cupé. La especificación Blackline es un guiño a los colores verde y negro
característicos del Speed 8, mientras que los componentes de la carrocería en fibra de carbono de la especificación de diseño lucen un acabado en negro con
una sutil línea en Moonbeam. Para el parachoques delantero inferior, las cubiertas de los retrovisores y la zona en forma de herradura en la parte trasera
bajo el deflector del portón se ha elegido el negro Beluga. Y, por su parte, las llantas de 10 radios y 22” en negro cubren unos potentes frenos de cerámica de
carbono y unas pinza de freno en rojo.
La rejilla matricial característica de Bentley, en un principio desarrollada para proteger el radiador en la pista sin asfaltar de Le Mans en la década de 1920,
está decorada con un número 7 pintado en Arctica White, con un diseño que fusiona el número del bólido ganador en 2003 con los radiadores pintados de
los Bentleys que consiguieron cinco victorias en Le Mans entre 1924 y 1930.Detalles exclusivos
Los interiores de los modelos Continental GT y Continental GTC de la colección Le Mans elevan a la máxima potencia el lujo de los modelos Speed 8 de Bentley,
aunque conservan intacta su esencia deportiva. Una exclusiva luz de bienvenida con la corona de laureles del 2003 ilumina la entrada a un habitáculo tapizado
con cuero Beluga. El tejido Dynamica de pelo corto de alto rendimiento cubre las superficies de los asientos, mientras que las costuras en contraste en los
asientos y los cinturones de seguridad en Hotspur ponen el contrapunto al esquema monocolor del interior. El volante, tapizado con cuero y Dynamica,
también posee costuras en contraste en Hotspur, así como una llamativa marca en la parte inferior.
El enchapado doble del salpicadero y las líneas de cintura de las puertas lucen acabados en Piano Black y fibra de carbono de alto brillo separados por una fina
línea cromada. Esa línea, que une el salpicadero con las puertas fluyendo desde un lateral al otro, es una perfecta muestra de la artesanía extraordinaria que
cobra vida en cada Bentley.
La colección Le Mans está repleta de detalles exclusivos, como las placas de estribo con el Speed 8 y las seis coronas de laurel que dan la bienvenida a los
ocupantes. El salpicadero también luce un emblema formado por seis coronas de laurel incrustadas en fibra de carbono de alto brillo, en conmemoración de
cada una de las seis incontestables victorias de Bentley en Le Mans entre 1924 y 2003.Prestaciones dignas del mundo de la competición
Los modelos Continental GT y Continental GTC de la colección Le Mans de edición limitada están equipados con el célebre motor W12 TSI de 6,0 litros de
Bentley con una potencia de 659 CV y un par descomunal de 900 Nm.
Esto, junto con una maniobrabilidad fuera de serie, les permite alcanzar una velocidad máxima de 335 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Se han empleado cuatro tecnologías del chasis para que la nueva edición limitada disfrute de unos niveles de agilidad, prestaciones y calidad de la experiencia de a bordo propios de un coche con esta gloriosa historia.
El sistema Bentley Dynamic Ride y la suspensión neumática activa de tres cámaras con amortiguación adaptativa guardan las claves del equilibrio y sientan
una base excepcional sobre la que se ha construido este coche. Pero si se desea llevar su agilidad y sus prestaciones a cotas aún más extremas, están disponibles
como equipamiento opcional los nuevos frenos de cerámica de carbono, el control de estabilidad electrónico, la dirección a las cuatro ruedas y un diferencial de deslizamiento limitado electrónico.
Bentley y Le Mans
El largo camino que han recorrido juntos Bentley y Le Mans no empezó precisamente con buen pie. «Creo que es una locura. Nadie puede acabar la
carrera. Los coches no están diseñados para soportar esta tensión durante 24 horas». Esa fue la reacción de W. O. Bentley en 1923 cuando se enteró de
que John Duff planeaba participar como piloto a título privado en las primeras 24 Horas de Le Mans con un Bentley 3 Litre. Sin embargo, su espíritu
competitivo le impulsó finalmente a acudir apresuradamente al circuito de La Sarthe. Inspirado por el 4.º lugar que consiguió Duff (pese a una larga parada
para reparar un agujero en el depósito de gasolina) y por su vuelta rápida, W. O. y Bentley Motors volvieron en 1924 con un automóvil de fábrica.
Y ganaron. Ese fue el momento en que comenzó una década memorable en la que cosecharon cinco victorias en siete años.Bentley volvió en 2001 con el EXP Speed 8, iniciando así un programa de tres años en el que se buscaba una sexta victoria. Y un domingo, el 15 de junio de
2003, dos modelos de fábrica del Speed 8 de Bentley acabaron en primer y segundo lugar en la carrera de resistencia más dura. El coche n.º 7 de Guy Smith, Tom Kristensen y Rinaldo Capello hizo 377 vueltas con una velocidad media de 214,33 km/h, seguido por el Speed 8 n.º 8 de Johnny Herbert, Mark Blundell y David Brabham. 19 abril, 2023 a las 23:53Fotos del salón de Shanghai y nota de prensa de los 20 años del Continental GT
CELEBRACIÓN DE LOS 20 AÑOS DEL GRAN TURISMO POR EXCELENCIA: EL CONTINENTAL GT
- Bentley comienza los actos de celebración el 20.º aniversario del Continental GT.
- Para ello, presentará en el Salón del Automóvil de Shanghái el único modelo conmemorativo del Continental GT S equipado con una serie de características exclusivas.
- Los festejos con motivo de este cumpleaños continuarán hasta el verano con eventos para conducir modelos de la Heritage Collection y con el relevo de un testigo de aniversario que recorrerá todo el mundo.
- También se celebrarán los 20 años que cumple el potente W12 en el Goodwood Festival of Speed.
- Y, para poner el broche final a esta conmemoración, se presentará un exclusivo GT Speed en la Semana del Coche de Monterrey.
- La primera generación del Continental GT, nacida en 2003, no solo fue el primer Bentley nuevo de VW Group, sino que, además, inauguró un nuevo segmento en el sector.
- Desde entonces, su evolución ha sido constante durante tres generaciones hasta el día de hoy.
- Entre los últimos premios que ha recibido se encuentran el Coche del año 2022 y 2023 de la revista Robb Report, y Mejor vehículo de lujo de importación de la revista Auto Motor und Sport en 2022 y 2023.
- Bentley presenta un vídeo que recoge la evolución del Continental GT.
(Crewe, 18 de abril de 2023) Con motivo del 20.º aniversario del Continental GT, Bentley Motors ha preparado un programa de cuatro meses de duración que incluye la producción de modelos únicos, la organización de pruebas de conducción y otros eventos. El programa arrancará hoy en el Salón del Automóvil de Shanghái, donde presentará un modelo único del Continental GT S que está equipado con diferentes características de Mulliner, como emblemas, incrustaciones y detalles de diseño, que conmemoran el 20.º aniversario del coche que ha definido la era moderna de Bentley Motors.
El exterior de este GT S, creado especialmente para Shanghái, luce un espectacular tono Magnetic Dark Grey Metallic, a juego con unas llantas deportivas de 10 radios y 22” con acabado negro y cromado negro, y un toque rojo en contraste en las pinzas de freno. La temática en negro y rojo se extiende también en el interior, tapizado con cuero en Beluga y Hotspur con enchapado Piano Black.
El interior personalizado cuenta con un singular esquema de color de Mulliner, salpicaderos y líneas de cintura de dos tonos, así como detalles exclusivos en la consola central y los estribos.
El enchapado superior del salpicadero posee un acabado de Granite Stone con una textura increíble al tacto, mientras que en la parte inferior es de Grand Black e incluye un detalle grabado a láser que rinde homenaje al 20.º aniversario del Continental GT. Una fina línea en rojo separa ambos acabados recorriendo todo el salpicadero, desde una puerta a la otra y pasando por las aletas verticales de las salidas de aire en forma de ojo de buey.
Los estribos muestran dos solemnes siluetas del Continental GT, una de la primera generación y otra de la tercera generación, representando así los 20 años de este gran turismo de la era moderna. Se repite el mismo diseño en la consola central, mientras que la luz LED de bienvenida en la puerta proyecta un diseño único que celebra el aniversario de este legendario gran turismo.
Conmemoración de los 20 años del gran turismo por excelencia
Con su lanzamiento en 2003, el Continental GT no solo se convertía en el primer Bentley nuevo de la era moderna, también era el primer modelo de tracción en las cuatro ruedas y el primero propulsado por el revolucionario motor W12, credenciales que le han dado a Bentley su reputación actual como la marca de coches de lujo más codiciada del mundo.
Cuando se presentó en ese año, el Continental GT irrumpió con un diseño sensacional, las prestaciones de un superdeportivo y una artesanía incomparable. Como resultado, fue aclamado como el coupé de cuatro plazas más rápido del mundo con una velocidad máxima que superaba los 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Sin rival en cuanto a su precio, el Continental GT rápidamente se convirtió en un éxito a escala mundial, a la vez que inauguraba un nuevo sector en el mercado.
En esta tercera generación, el Continental GT y su hermano el Continental GTC siguen cosechando elogios y premios. De hecho, en 2022 el Continental GT Speed ganó el prestigioso premio Coche del año de la revista Robb Report y, lo que es aún más impresionante, el Continental GT V8 S repitió este mismo galardón al año siguiente. El Continental GT también ha logrado esta misma hazaña con el premio que le concedió la revista Auto Moto und Sport en febrero de 2023 en la categoría de Mejor vehículo de lujo importado, siendo su segundo año consecutivo en una encuesta realizada entre más de 101.000 lectores.
Centros de conducción del Continental
Se van a organizar dos centros de conducción para celebrar los 20 años del Continental GT, uno en la sede de Bentley en Crewe y otro en Ginebra, Suiza. Se podrán conducir modelos del Continental GT de la primera y la segunda generación de la Bentley Heritage Collection, además de los últimos de su gama, haciendo gala así de 20 años de evolución ininterrumpida en cuanto a diseño e ingeniería.
Una vuelta al mundo concentrada en 20 recuerdos
Se ha creado y diseñado un «testigo» de Bentley en las instalaciones de la propia marca para que inicie un viaje por todo el mundo en mayo. El objetivo es que diferentes modelos del Continental GT pasen por Europa, Oriente Medio, China, Asia Pacífico y los EE. UU. antes de volver a Crewe. A su vuelta en Crewe, el testigo contendrá 20 recuerdos de la gira a modo de cápsula del tiempo con la que se podrá rememorar esta experiencia única.
Un aniversario por partida doble
No solo se cumplen 20 años del lanzamiento del Continental GT, sino también del potente motor W12 de doble turbocompresor y 6,0 litros, el cual ha propulsado literal y metafóricamente a Bentley hasta conseguir más de dos décadas repletas de éxitos. La producción de este motor llega a su fin en abril de 2024, por lo que solo se montarán unidades del W12 durante doce meses más. Llegado ese momento, esta legendaria planta motriz dejará paso al futuro eléctrico de Bentley.
Bentley celebrará esta importante transición en el Goodwood Festival of Speed entre el 13 y el 16 de julio, donde rendirá tributo al W12 con una exhibición de coches equipados con este motor de los últimos 20 años hasta el nuevo Bentley Batur de Mulliner.
Homenaje al modelo original en la Semana del Coche de Monterey
El primer Continental GT que salió de la línea de producción de Crewe en 2003 con el número VIN 20001 contaba con un exterior en Cypress Green y un interior de cuero Saddle y enchapado Burr Walnut. Desde ese mismo día, pasó a engrosar las filas del garaje de la Heritage Collection, ya que su llegada supuso un momento histórico.
En la edición de este año de la Semana del Coche de Monterrey, que tendrá lugar entre el 11 y el 18 de agosto, Bentley presentará un último modelo único del Continental GT, inspirado en el modelo con VIN 20001, dando así por concluidas las celebraciones de este aniversario.
– FIN–
27 abril, 2023 a las 19:35Pequeña actualización para las versiones Azure y Speed:
27 abril, 2023 a las 19:35LOS MODELOS AZURE, S Y SPEED ENCUENTRAN LA ARMONÍA
- Los modelos Azure del Continental GT y el GTC se actualizan en su exterior, y los modelos S y Speed del Flying Spur incorporan mejoras.
- Los modelos Azure están ahora equipados con llantas de diez radios y 22” mecanizadas en tono brillante y acabado en negro pintado, una novedad de la gama Continental.
- Todos los modelos Speed, incluidos los de las gamas Continental GT, GTC y Flying Spur, ofrecen como novedad componentes metálicos en el exterior en color Granite.
- Los modelos Flying Spur de altas prestaciones ahora cuentan con una nueva rejilla matricial y un patrón de costuras de rombos concéntricos en el interior.
- Ahora, todos los modelos Azure poseen de serie un acolchado de rombos en relieve para elevar el confort y el bienestar al volante.
- Las nuevas alfombrillas de pelo largo son elaboradas en su totalidad con la técnica Wilton.
- Las moquetas de serie están ahora elaboradas con nailon 100% reciclado, y ofrecen el mismo nivel de confort sin emplear materiales vírgenes.
- Los clientes ahora pueden dar al salpicadero y a las líneas de cintura un nuevo acabado técnico de aluminio cepillado de rombos de tinte oscuro.
- Se introduce un nuevo y espectacular color para el exterior: el Topaz Blue.
(Crewe, 27 de abril de 2023) Con la primavera, llega un nuevo look para los modelos Azure del Continental GT y el GTC. Dentro de la gama Continental, estas versiones priman el bienestar, el confort y el lujo, mientras que los modelos S y Speed se caracterizan ante todo por unas altas prestaciones.
Los dos gran turismos ahora lucen en la rejilla un diseño de aletas verticales, un toque elegante a la vez que espectacular inspirado en el Bentayga EWB Azure, el coche que eleva al culmen la suntuosidad. Esta exclusiva rejilla se compone de aletas verticales con un acabado cromado brillante que se superponen sobre una rejilla de malla negra. Ahora, las llantas Azure de diez radios y 22” mecanizadas en tono brillante y acabado pintado en negro del Flying Spur están equipadas de serie para crear un estilo homogéneo en toda la gama Azure.
Estos icónicos gran turismos de dos puertas además cuentan con un nuevo patrón de acolchado de rombos en relieve que subrayan la apuesta por el bienestar y la tecnología, dos virtudes comunes en todos los modelos Azure.
Los modelos Azure ahora están equipados de serie con nuevas alfombrillas de pelo largo que elevan aún más la suntuosidad del interior. Las alfombras Wilton de pelo largo emplean lana 100% pura con un tacto aterciopelado que desprenden una suntuosidad espectacular. Se ha empleado un tipo de lana seleccionada por su limpieza y su pureza de color, cualidades que han sido puestas a prueba para garantizar su calidad antes de su uso. Se da color al hilo con el método de teñido de madeja, ya que permite controlar mejor la calidad de la tinción y consigue un tono que se asemeja más al deseado. En su producción no se emplean blanqueadores, por lo que el resultado final es una alfombra de lana pura de gran calidad y belleza. Las alfombrillas de pelo largo también están disponibles como equipamiento opcional en modelos que no las tengan incluidas de serie.
Las moquetas equipadas de serie para el habitáculo son ahora más sostenibles en todos los modelos. La nueva moqueta del interior ahora es de nailon 100% reciclado con un resultado que ofrece el mismo confort y tacto que la moqueta anterior, la cual empleaba nailon 100% virgen.
Ahora, los modelos Speed ofrecen nuevos equipamientos opcionales. Por ejemplo, los componentes metálicos del exterior ahora están disponibles en Granite, un gris moderno que intensifica la estética de altas prestaciones de la especificación Blackline opcional. Los modelos Speed y S del Flying Spur también sustituyen la rejilla de aletas rectas por el patrón de rejilla matricial que distingue a los modelos de Bentley y que inspiró los primeros modelos de carreras de la década de 1920.
Por otra parte, también se ha introducido en todos los modelos de las gama Continental GT y Flying Spur un acabado técnico opcional de aluminio cepillado de rombos con un increíble tono de tinte oscuro que cubre el salpicadero y las líneas de cintura, una novedad que estrenó el Bentayga. Este magnífico diseño, que recuerda al diseño de la parrilla matricial de Bentley, se elabora mediante un complejo proceso en el que se cepilla minuciosamente el aluminio en diferentes direcciones para lograr un moderno efecto tridimensional.
Topaz Blue es el nuevo e impresionante color para el exterior, disponible como equipamiento opcional en todos los modelos. Su mezcla intensa de azul y verde resulta en una superficie que parece cubierta de joyas turquesas brillantes y que irradia calma y tranquilidad.
La última gama de productos de Bentley es más armoniosa que nunca, con una oferta clara para quienes buscan bienestar y lujo en los modelos Azure, y para quienes buscan altas prestaciones y emociones fuertes al volante en los modelos Speed y S.
27 abril, 2023 a las 19:36Yo la parrilla del Azure…no pega ni con cola
9 mayo, 2023 a las 17:54BENTLEY SPEED EDITION 12
https://www.motor1.com/news/666327/bentley-bentayga-continental-flying-spur-speed-edition-12/
9 mayo, 2023 a las 17:55BENTLEY SPEED EDITION 12, UN HOMENAJE A UNA LEYENDA DE LA INGENIERÍA
- Esta edición limitada es una celebración del legendario motor W12 de Bentley.
- El Speed Edition 12 está disponible en las gamas Bentayga, Flying Spur, Continental GT y Continental GTC.
- Solo se fabricarán 120 unidades de cada uno de los cuatro modelos Speed Edition 12.
- Entre sus características exclusivas de diseño están los emblemas de la Edition 12, los estribos, los bordados en los asientos, las incrustaciones en el salpicadero y una placa de motor numerada.
- La especificación Blackline y las llantas Speed de 22” con pinzas de freno plateadas atestiguan las altas prestaciones que aguardan en su interior.
- Esta edición ofrece el Opalite, un nuevo y espectacular tono opcional para el exterior.
- Para conmemorar este motor, los propietarios recibirán un modelo a escala del 15% del W12.
- El W12, el motor de 12 cilindros más exitoso de la era moderna, dejará de producirse en abril de 2024 después de más de 100.000 unidades.
(Crewe, 9 de mayo de 2023). Bentley ha creado la edición limitada Speed Edition 12 para celebrar el formidable W12, el motor que ha propulsado a sus modelos de altas prestaciones más importantes y a la propia marca desde el 2003. Por eso, los modelos de la Speed Edition 12 están equipados con el motor de 12 cilindros más exitoso de la era moderna en una despedida que rinde tributo a esta extraordinaria obra de ingeniería.
El equipamiento de la Edition 12 parte de las especificaciones de los modelos Speed del Bentayga, el Flying Spur, el Continental GT y Continental GT Convertible y les añade numerosas mejoras exclusivas en su diseño, como los emblemas de la Edition 12, una placa de motor numerada, el bordado de la Edition 12, costuras en contraste con degradación del color en los asientos y un salpicadero elaborado con enchapado Grand Black, en donde se ha grabado el orden de explosión de los cilindros y se ha incrustado el emblema de la Edition 12.
Solo se fabricarán 120 unidades de cada uno de los cuatro modelos, por lo que el Speed Edition 12 está destinado a ser un coche tremendamente exclusivo y muy codiciado que conmemora el motor que no solo ha propulsado a los coches de la empresa durante dos décadas, sino también a la propia marca.
W12 de Bentley
En 2003, el motor W12 de Bentley inauguró una nueva era para la empresa, ya que se convirtió en la planta motriz del Continental GT, el primer modelo nuevo desde que se iniciara la etapa con el Grupo Volkswagen. La disposición única en W de los cilindros del W12 de doble turbocompresor y 6,0 litros ha sido la clave para recortar un 24% sus dimensiones con respecto a una unidad equivalente V12, pero conservando los mismos niveles de potencia, eficiencia o refinamiento. Desde su aparición, no ha dejado de evolucionar dando como resultado un 37% más de potencia y un 54% más de par, junto con una reducción del 25% en emisiones. En los modelos de la Speed Edition 12, el W12 ahora tiene una potencia de 659 CV a 5.000-6.000 rpm, mientras que la célebre ola de par de Bentley alcanza un nivel máximo de 900 Nm a tan solo 1.500 rpm, manteniéndose hasta las 5.000 rpm.Un porte distinguido, pero sutil
El exterior de los modelos de la Speed Edition 12 se caracteriza por detalles cuidadosamente seleccionados, pero de gran sutileza, que reconocerán a primera vista los más entendidos. Entre sus características exclusivas están las pinzas de freno plateadas, las cuales no están disponibles en ningún otro modelo de Bentley. Los modelos Continental GT y GT Convertible lucen el emblema de la Speed Edition 12 en el guardabarros delantero, mientras que el Bentayga y el Flying Spur lo muestran con orgullo en el panel trasero, junto con el emblema del Speed. Bajo el capó sorprende otro exquisito detalle: una placa numerada de la Edition 12 en un lugar de honor sobre la cubierta del motor.
Otras características que engalanan el exterior son los componentes metálicos de la especificación Blackline, las llantas Speed de aleación de 22” con acabado pintado en negro y las insignia autoniveladoras. Además, está disponible un nuevo color opcional para el exterior llamado Opalite. Se trata de un verde grisáceo claro con un tenue toque cobrizo que brilla al sol.
Genialidad artesanal
Las luces de bienvenida y las placas de estribo iluminadas del Edition 12 dan la bienvenida al conductor y sus acompañantes a un interior de individualidad con acabados artesanales. Todos los coches de la Edition 12 están disponibles con las combinaciones de colores de los modelos Speed de Bentley, por lo que el color principal, que es el negro Beluga, puede cubrir la tapicería o se puede combinar con el azul Brunel, el rojo Cricketball, con Linen o con Orange. El enchapado es en todas estas opciones el Grand Black de gran brillo.En cuanto a las características exclusivas en esta edición limitada, sus asientos poseen un ribeteado en Mulliner Silver y bordado del estilo de la Edition 12. La parte superior de los asientos está acolchada con costuras en contraste que transita entre tres colores, desde el tono Anthracite, al Porpoise y finalizando con Stratos. Los paneles de las puertas también son acolchados con costuras en contraste.
Otra pincelada de exclusividad se encuentra en las salidas de aire con forma de registros de órgano, cuyos mandos lucen el número 12 mecanizado en la cara. Y se ha añadido otro detalle de gran gusto, y es que en el salpicadero de enchapado Grand Black se ha grabado en la parte del pasajero delantero el orden de explosión de los cilindros del W12, junto con el emblema incrustado de la Speed Edition 12.
Un modelo a escala del 15% para conmemorar el W12
Y para poner la guinda, los clientes recibirán un modelo a escala del 15% conmemorativo del W12 de Bentley con todo lujo de detalles para exhibirlo en la mesa del despacho, en un aparador o en una estantería. Estos motores W12 a escala, que han sido elaborados en aluminio fundido extraído de un motor W12 de tamaño real, serán un recuerdo duradero de uno de los motores más importantes y potentes de Bentley 26 mayo, 2023 a las 16:00Bentley Continental GTC Speed Huntsman Edition
26 mayo, 2023 a las 16:02Nota de prensa, en inglés
BENTLEY’S OLDEST RETAILER COLLABORATES WITH HUNTSMAN FOR SAVILE ROW CONCOURS
- Two bespoke limited edition Bentleys debut at Savile Row Concours
- Designed and crafted by Mulliner – Bentley’s bespoke division – for Jack Barclay and Huntsman
- Each car available with a bespoke, made-to-measure Huntsman jacket for the owner
- Showcase of wellbeing-focused Bentayga Extended Wheelbase Azure and performance-inspired Continental GTC Speed
- Combines Bentley’s craftsmanship and Huntsman tailored materials
- Available exclusively through Jack Barclay Bentley
(Crewe, 24 May 2023) Bentley Motors is proud to be attending the Savile Row Concours with two limited editions from Mulliner. These bespoke and handcrafted editions have been created through collaboration with Jack Barclay – Bentley’s oldest retailer – and renowned Savile Row tailor, Huntsman. The Savile Row Concours celebrates the heritage and history of the prestigious London address, and its relationship with the automotive world. Every Huntsman Edition car comes with a bespoke Huntsman jacket for the owner; created in one of Huntsman’s exclusive house cloths.
The Bentayga Extended Wheelbase and Continental GTC Huntsman Edition features bespoke interiors inspired by the sartorial heritage of the renowned Savile Row tailoring house. Huntsman Head Cutter and Creative Director, Campbell Carey worked closely with Jack Barclay and the team at Mulliner to carefully translate Huntsman’s 174 years of bespoke heritage into a design complementing the interior of each of the cars.
These models have been furnished with unique Huntsman tailoring. Signature cloth design features throughout both vehicles, with upholstery in the Huntsman charcoal four point star design, is contrasted with honeycomb cross stitching. The iconic Huntsman logo and the signature ‘H’ motif can be found embroidered in the headrests, and embossed on the treadplates, with even the keybox receiving a custom treatment; inlaid with tweed and stamped with the Huntsman logo. The result is two bespoke cars fit for the ultimate bespoke lifestyle.
Huntsman’s Creative Director Campbell Carey, comments:
“It is with great enthusiasm that we reignite our celebrated partnership with Bentley’s Jack Barclay, with two new Huntsman models. As Huntsman’s Head Cutter and Creative Director, it’s always a pleasure to work alongside bespoke craftspeople within other industries. In collaborating with the team at Bentley Mulliner we have created an exclusive collection of cars that reflect the iconic style of Bentley and Huntsman and bring a harmonious balance of sartorial flare and luxury with world-class engineering and innovation.”
Huntsman Edition customers will be invited to visit Huntsman’s historic premises on Savile Row to choose their cloth and undergo a measuring session to ensure their jacket is crafted exactly to their requirements.
The two Huntsman Edition examples are part of a collection of 1 of 5 of each model. In the true meaning of bespoke; each edition will be individually styled and designed to the customer’s very own requirements, with customers being able to influence many aspects of the Huntsman editions. Any potential interested customers would be able to curate their very own Huntsman edition by contacting the team at Jack Barclay.
Bespoke Luxury Through The Huntsman Edition
The Bentayga EWB Huntsman Edition is based upon the wellbeing-focused Azure model. Featuring a metallic Burgundy exterior paint, bright chromework, Azure vertical vane grille and 22” ten spoke body coloured painted and bright machined wheels, finished with a subtle Huntsman Edition badge on the rear pillar.
The interior cabin blends Huntsman tweed and Damson and Portland leather, in a masterclass of craftsmanship. Providing an alternative style and feel, Huntsman tweed detailing can be seen throughout the cabin including the gear lever, door pockets, stowage areas and grab handles. Mulliner’s additional loose rear cushions also are finished in Huntsman tweed with Damson piping. Other unique details include Piano Damson veneers, Huntsman embroidery and Huntsman tweed micro-piping to the Mulliner overmats.
The Huntsman Edition includes the most wellbeing-focused automotive seat in the world – Bentley Airline Seat Specification. The new Airline Seat Specification of the Bentayga EWB is the most advanced seat ever fitted to a car. With 22-ways of adjustment, the world’s first auto climate sensing system and advanced postural adjustment technology offers the finest rear accommodation since the Mulsanne.
Unlimited Performance With The Huntsman Edition
The Huntsman Edition Continental GTC Speed is finished in a light grey satin exterior paint and contrasts the Blackline Specification, the gloss black 22” ten-spoke wheels and black Huntsman exterior badge.
Highlights of the interior include Beluga and Porpoise hide contrasting with the Huntsman tweed on the seats, stowage areas and centre accent on the steering wheel. Sweeping from door to door via the dashboard is a Piano Porpoise over Galaxy Stone dual finish veneer. Huntsman embroidery to the seats and unique treadplates can be seen when approaching the car.
With its W12 engine delivering 659 PS (650 bhp), a 0-60 mph sprint time of 3.6 seconds (0-100 km/h in 3.7 seconds) and a top speed of 208 mph (335 km/h) the Continental GTC Speed sits alongside its coupe sibling at the performance pinnacle of the Continental GT family. The Huntsman Edition shows what can be achieved through the Mulliner personal commissioning process, where Jack Barclay and Huntsman with the aid of Mulliner have created two truly unique cars.
Celebrating Centenaries With The Original Huntsman Edition
The latest Huntsman Edition cars are the next milestone in the ongoing partnership between Jack Barclay Bentley and Huntsman. In 2019, the brands launched a limited edition Bentayga, with buyers able to choose between ‘The Sportsman’ or ‘The Businessman’. Both featured a distinctive Peck 62 tweed throughout the interior, which was exclusively created in celebration of Huntsman’s Centenary year and inspired by an original Gregory Peck coat from the Huntsman archives.
21 agosto, 2023 a las 17:06Otra edición especial: One-Of-One Bentley Continental GT Speed
Sólo hay una unidad. Es con motivo de los 20 años que cumple. Esta unidad se va a América
21 agosto, 2023 a las 17:06Nota de prensa, en inglés
ONE-OF-ONE GT SPEED CELEBRATES 20 YEARS OF CONTINENTAL SUCCESS AT MONTEREY CAR WEEK
- Mulliner creates a modern interpretation of the original Continental GT
- Unique car brings 20th birthday celebrations to a close
- 2023 Continental GT Speed inspired by the specification of the very first production Continental GT from 2003
- One-of-one car sold to American collector
- Both cars displayed at The Quail, A Motorsports Gathering as part of Monterey Car Week
- Celebratory ‘baton’ starts 20-stop global tour, connecting 20 individual Continental GT reviews
(Crewe, 21 August 2023) Bentley Motors brought the 20th birthday celebrations of its now-iconic Continental GT to a close with the reveal and immediate sale of a one-of-one Continental GT Speed, with a specification inspired by that of the very first production Continental GT from 2003. The muse for the project – VIN20001, the first GT off the Crewe production line – was displayed alongside the 2023 version at The Quail, A Motorsports Gathering, also celebrating its 20th birthday and an ongoing part of Monterey Car Week.
Having redefined the Bentley brand for the 21st century when it was launched in 2003, catalysing a ten-fold increase in sales, the Continental GT continues to be the benchmark for modern, luxury grand tourers. The first production car – the most important modern car in Bentley’s rejuvenated Heritage Collection – was finished in Cypress Green paint, with an interior of Saddle leather upholstery and Burr Walnut veneer. The bespoke 2023 Continental GT Speed displays a specially commissioned interior inspired by that of its illustrious forbear.
While Saddle leather and Burr Walnut veneer feature in both cabins, the third-generation model features subtle enhancements of the original model’s theme. The rich Saddle colour is complemented by an accent hide in ‘Special Green’, with contrast stitching in the same shade throughout. The fascia and waist rails feature two different veneer finishes – open pore Dark Burr Walnut over high gloss Dark Burr Walnut – separated by a painted pinstripe in Cypress, connecting the interior with the exterior.
An extensive list of features includes the Blackline, Touring and Styling Specifications – together bringing polished black exterior brightware, a suite of technical enhancements and a carbon fibre front splitter, side skirts, diffuser and subtle boot lip spoiler respectively. Self-levelling Mulliner wheel badges finished the 22” Sports Wheels in unique Dark Grey Satin. The interior features Naim for Bentley audio and the Bentley Rotating Display, while the personalised treadplates read, ’20 years of the Continental GT by Bentley Mulliner’. Outline representations of the 2003 and 2023 Continental GTs feature on the fascia, centre console and outer sill. This celebratory one-of-one car has already been sold, was handed to its new owner at The Quail, and represents the highlight of four months of activities and events to celebrate this milestone in Bentley’s history.
20 Years and three generations
The impact of the first-generation Continental GT was seismic, not only redefining Bentley as a modern luxury brand but also creating a new market sector. The first all-new Bentley with no carried-over components since the original 3 Litre of 2019, the Continental GT was designed at the Crewe studio under then Design Director Dirk van Braeckel and Head of Exterior Design Raul Pires. The sleek lines of Bentley’s new grand tourer were inspired by those of the 1952 R Type Continental, with a Bentley ‘powerline’ that starts low at the front and follows the shoulder line of the bonnet and door before meeting a muscular rear haunch. Twin round headlamps and a Bentley mesh grille gave a subtle nod to the company’s thunderous Le Mans-winning racers of the 1920s.
Under the bonnet was an all-new 6.0-litre twin-turbo 48-valve W12 engine. This compact, smooth and powerful design developed 550 bhp and 650 Nm, powering all four wheels via a ZF six-speed automatic transmission. Acceleration from 0-62 mph took 4.8 seconds and top speed was a shade under 200 mph.
During the seven years the first-generation Continental GT remained in production it sired a family of models including the Continental GT Convertible, Continental Flying Spur, Continental GT Speed and Supersports.
Arrival of the V8
The second-generation Continental GT, launched in 6.0-litre W12 form at the Paris Motor Show in 2010, also saw the arrival of a second all-new Bentley engine. The efficient and charismatic 4.0-litre V8, which made its debut in 2012, endowed the Continental GT with an eager, agile and responsive character, accompanied by a characterful V8 exhaust backbeat. In 2017 the line-up was joined by the limited edition 710PS Supersports, its conception inspired by the Team Bentley racing GT3.
2018: the third generation
Bentley’s third generation Continental GT was launched in 2018. An entirely new design, its sharper, sleeker lines took full advantage of a new, purpose-designed platform. Even its W12 engine was all-new, paired with a new dual-clutch transmission. Highlights of the new model’s specification included three-chamber air springs and 48V electric active anti-roll control, while the on-board technology took a major leap forward thanks to all-new electrical architecture. It was simultaneously faster, more comfortable, more efficient and more luxurious than its predecessors – yet unmistakably still a Continental GT.
Around the world in 20 reviews
A Bentley ‘baton’, designed and created in house to represent the key lines of the Continental GT, visited Monterey to start a global journey – travelling in a variety of Continental GT models across Europe, the Middle East, China, Asia Pacific and the US before returning to Crewe. At journey’s end at Bentley’s Dream Factory in Crewe, the baton – which will contain 20 mementoes of the tour – will become a time capsule as a permanent reminder of a unique journey.
22 junio, 2024 a las 13:44 27 julio, 2024 a las 12:16
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