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11 junio, 2021 a las 01:1218 junio, 2021 a las 10:55
27 junio, 2021 a las 18:20Render Ix Coupé
27 junio, 2021 a las 21:22Cuánto daño ha hecho el renault arkana 😂
20 julio, 2021 a las 14:4420 julio, 2021 a las 15:37Me gusta mucho el BMW IX 2021
24 julio, 2021 a las 23:32Cazado en Bilbao + fotos de la versión arcoiris
26 septiembre, 2021 a las 20:19No sé si es fake pero vaya cagada, te pringa más el coche que lo limpia
26 septiembre, 2021 a las 22:00Lo pringa todo, pero esta bien oculto.
27 septiembre, 2021 a las 00:23Es que el sistema está bien pensado pero la ejecución…
Igual yendo en marcha la cosa no se queda tan mal
27 septiembre, 2021 a las 15:52 29 septiembre, 2021 a las 11:1029 septiembre, 2021 a las 22:48 13 diciembre, 2021 a las 23:23Variante M60 en el CES (feria de tecnología), con 447kW (unos 608cv)
14 diciembre, 2021 a las 08:44 24 diciembre, 2021 a las 10:48En una mega comparativa de Motor1 es el que mayor distancia ha sido capaz de recorrer.
MODELLO Vueltas a la GRA AUTONOMIA CONSEGUIDA AUTONOMIA WLPT DIFERENCIA BATERIA BMW iX xDrive50 6,10 416 km 630 km -34% 105,2 kWh Mercedes-Benz EQS 580 4Matic* 5,78 394 km 673 km -41% 107,8 kWh Tesla Model Y Long Range 5,60 382 km 507 km -25% 70,0 kWh Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD 5,57 380 km 540 km -30% 88,0 kWh Skoda Enyaq iV 80 iV 5,10 348 km 537 km -35% 77,0 kWh Audi Q4 Sportback 40 e-tron 5,01 342 km 534 km -36% 76,6 kWh Kia EV6 AWD 4,85 331 km 506 km -35% 77,4 kWh Volkswagen ID.4 Pro Performance 4,84 330 km 520 km -37% 77,0 kWh Hyundai IONIQ 5 RWD Evolution 4,76 325 km 485 km -33% 72,6 kWh Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S 4,65 317 km 419 km -24% 83,7 kWh Jaguar I-Pace EV400 AWD* 4,56 311 km 470 km -34% 84,7 kWh Volvo XC40 P8 Recharge* 4,18 285 km 416 km -31% 75,0kWh https://es.motor1.com/news/555811/prueba-autonomia-coche-electrico-resultados/
24 diciembre, 2021 a las 11:05Prueba de autonomia en largos recorridos, todos van a perder…Pero lo del EQS que se lo hagan mirar
1 enero, 2022 a las 18:12 2 enero, 2022 a las 21:28Filtrado el iX M60
2 enero, 2022 a las 22:07No logro entender por qué le veo algo de DS. Por lo demás me parece horrible o no lo termino de digerir..
3 enero, 2022 a las 01:53@juani creo que lo dices porque el portón trasero tiene una disposición similar al DS 7 en lo que son las ópticas.
A mi me parece feuchote pero es un soplo de aire para BMW y ya solo por eso me gusta. Y esta nueva variante tiene su rollo.
3 enero, 2022 a las 13:08Creo que ya entiendo la estrategia de BMW con este modelo: hacerlo lo más horrendo posible, para que luego al ver los modelos más normales podamos aceptarlos con más normalidad. Sirva el serie 4 como ejemplo. A fin de cuentas este es un modelo de muy bajo volumen de ventas, así que pienso que se pueden permitir ese lujo.
4 enero, 2022 a las 00:08La maniobra de esquiva…marcha atrás y sin conductor!
5 enero, 2022 a las 09:23BMW presenta el en CES un IX que puede cambiar de color.
This color changing @BMWUSA #iX is wild! It’s apparently very temperature sensitive so they have a backup in a trailer in case this one gets too hot / cold pic.twitter.com/lXG1Gw0IKY
— Out of Spec Studios (@Out_of_Spec) January 4, 2022
5 enero, 2022 a las 09:33Presentado oficialmente el IX M60.
BMW dice que es lo mejor de los tres mundos, I, X y M. Con una potencia de 455 kW / 619 CV, un par máximo de 1.015 Nm, llegando en modo deportivo a 1100 Nm con Launch Control activado y una configuración de suspensión específica M, se añade una experiencia de rendimiento excepcional al IX.
Realiza el 0 a 100 km / h en solo 3,8 segundos, y su velocidad máxima está limitada electrónicamente y se queda en 250 km / h. La autonomía del BMW iX M60 es de hasta 566 kilómetros (WLTP)
Fuente: BMW
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