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6 enero, 2009 a las 14:56Pero es el concept hipotético más precioso que he visto. 6 enero, 2009 a las 18:41El concept está mejor, pero ni me gusta el actual serie 1 y este concept tampoco me acaba de convencer. 6 enero, 2009 a las 21:36Nunca me ha gustado el Serie 1. Los chops para el nuevo modelo estan bastante bien, pero tampoco acaban de convencerme
saludoss
6 enero, 2009 a las 23:13La vista trasera esta potente…. 6 enero, 2009 a las 23:39Que forma más fabulosa de coger los faros del coupé y hacerlos bonitos. El coche se ve estupendo, la rtasera musculosa y bien proporcionada. El coche coge muchos rasgos del CS y eso le hace ser bastante bonito. Lástima que conociendo a BMW, no se si eso ni siquiera pasaría de render, que es lo que es, como bien dice Sunz. 10 enero, 2009 a las 01:52Los modelos que conformarán la nueva gama del Serie 1 serán:
– 5 puertas
– 3 puertas
– Coupé de 2 puertas
– Cabrio
– Z2 Roadster
– X1 mini SAV
– En el aire un F1WS (completada la info con información personal)
10 enero, 2009 a las 10:46con F1 queremos decir un PAS o un Formula1? 😀 10 enero, 2009 a las 12:35[quote quote=”sunz”]
con F1 queremos decir un PAS o un Formula1?😀
[/quote] Estaría bien un F1 tamaño mini para una copa de Karts monomarca…
😉 .10 enero, 2009 a las 18:48Me habéis entendido perfectamente ambos 😀 10 enero, 2009 a las 18:54y no habra sedan?? ultimamete se decia que el A3 si tendria un sedan para cubrir ese hueco, ya que el A4 y serie 3 estan creciendo mucho, me extrañaria mucho que no haya serie 1 sedan 10 enero, 2009 a las 18:57[quote quote=”seba_s10″]
y no habra sedan?? ultimamete se decia que el A3 si tendria un sedan para cubrir ese hueco, ya que el A4 y serie 3 estan creciendo mucho, me extrañaria mucho que no haya serie 1 sedan
[/quote] El Serie 3 no llega a los 4,60 m, en cambio el A4 creo que está cerca de los 4,80. Lo veo más necesario en Audi que en BMW.
10 enero, 2009 a las 19:30[quote quote=”BlackSeries”]
[quote quote=”seba_s10″]
y no habra sedan?? ultimamete se decia que el A3 si tendria un sedan para cubrir ese hueco, ya que el A4 y serie 3 estan creciendo mucho, me extrañaria mucho que no haya serie 1 sedan
[/quote] El Serie 3 no llega a los 4,60 m, en cambio el A4 creo que está cerca de los 4,80. Lo veo más necesario en Audi que en BMW.
[/quote]
ya pero el A4 es un coche casi recien estrenado, cuando el serie 3 esta a mitad de su vida comercial, con un facelift ya hecho, supongo que la proxima generacion se acercara al tamaño del actual A410 enero, 2009 a las 19:39[quote quote=”Fiorano”]
Me habéis entendido perfectamente ambos😀
[/quote]
😛 .10 enero, 2009 a las 19:57[quote quote=”seba_s10″]
[quote quote=”BlackSeries”]
[quote quote=”seba_s10″]
y no habra sedan?? ultimamete se decia que el A3 si tendria un sedan para cubrir ese hueco, ya que el A4 y serie 3 estan creciendo mucho, me extrañaria mucho que no haya serie 1 sedan
[/quote] El Serie 3 no llega a los 4,60 m, en cambio el A4 creo que está cerca de los 4,80. Lo veo más necesario en Audi que en BMW.
[/quote]
ya pero el A4 es un coche casi recien estrenado, cuando el serie 3 esta a mitad de su vida comercial, con un facelift ya hecho, supongo que la proxima generacion se acercara al tamaño del actual A4
[/quote] Aaayyy … BlackSeries, el nuevo Serie 3 crecerá en anchura y longitud. Es lo que tiene no leerse los enlaces de debajo de las fotos.
Sí, el A3 nuevo es casi seguro que tendrá sedán.
19 enero, 2009 a las 18:12
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11827/images/1NewBMW1Seriesscooped.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11827/images/2NewBMW1Seriesscooped.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11827/images/3NewBMW1Seriesscooped.jpg [i]This is an engineering mule for the next-generation BMW 1-series, snapped testing for the first time. The new 1-series (internally dubbed F20) arrives in mid-2011, sticks with rear-wheel drive, and will offer engines from a 1.3-litre four-pot all the way up to a 300bhp hardcore flagship. You can see an exclusive sketch of the car in the new February 2009 issue of CAR Magazine – out now.Tell me about these new BMW 1-series engines
There will be both four- and six-cylinder power units, the demand for the smooth six-cylinder engines in the current coupe and cabriolet having convinced BMW to keep the big engines and, crucially, the rear-wheel drive layout. Engineers had looked at making the new One front-wheel drive, twinning it with the Mini to reduce costs.New to the range will be a downsized 1.3-litre turbo petrol four that’ll power the 116i and 118i. There’ll also be a turbocharged 2.0-litre and the 3.0-litre straight-six. Diesel power will also come from a 2.0-litre four-pot, with one or two turbos.
The engine line-up will be:
Petrol
• 116i – 136bhp
• 118i – 184bhp
• 120i – 218bhp
• 130i – 272bhpDiesel
• 118d – 150bhp
• 120d – 184bhp
• 123d – 211bhpSix-speed manuals and twin-clutch automatics will send the power rearwards.
[/i] Carmagazine
21 enero, 2009 a las 12:49un [i]revival[/i] del 2002 con base del futuro Serie 1 coupé?
[img width=560 height=373]http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/0/0/2/0/2002-1_G.jpg
>>>[url url=http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Supersport-2002-Turbo-ou-M3-reinventee-810]caradisiac[/url] 21 enero, 2009 a las 13:34Madre mia que espanto, casi me caigo de la silla. 21 enero, 2009 a las 16:56Con lo bonita que es esa linea de leds, van y ponen esos faros redondos de los rallys de los 80′. 21 enero, 2009 a las 16:59Por Dios y esa cara achinada?? creo que ese tipo de faros no le quedaran jamas a un BMW… que maldad :S 21 enero, 2009 a las 17:01Ahhhh fantastico!!! 🙂 Nunca tendrán el valor de hacer una cosa asi, pero quiero mucho estar engañado!🙂
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