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11 octubre, 2011 a las 13:58
puede ser que sea expresamente, por marketing, no? que haya un perfil de cliente que, no sé, le inspire menos confianza o menos deportividad un freno de mano eléctrico.
A mi me gusta mas mecanico,como bien dices es mas deportivo asin,al menos para mi.
11 octubre, 2011 a las 14:10porque es mas deportivo un freno de mano mecánico? un fórmula uno es muy deportivo y no lleva 😉 el freno de mano electrónico no es deportivo. Nada. será por eso que el mecánico lo es?jejejeje todo esto lo digo de buen rollo y para polemizar un poquito
😀 Se a lo que os referís, pero no se si en lo que os basais para decir que es mas deportivo, si es que es algo realmente deportivo. Porque yo no veo nada de deportivo en la función de un freno de mano.
Otra cosa es que se use en alguna competición para hacer trompos mas facilmente, cosa imposible con uno eléctrico. Pero no tiene nada de deportivo hacer trompos en un coche de calle.
11 octubre, 2011 a las 14:11Un coche deportivo debe tener el freno de mano mecánico, es un mando más para la conducción, debe estar ahí por si se quiere usar, que el freno de mano es más que un freno de estacionamiento. A los BMW se les presupone la deportividad. 11 octubre, 2011 a las 14:13porque es mas deportivo un freno de mano mecánico? un fórmula uno es muy deportivo y no lleva
😉 el freno de mano electrónico no es deportivo. Nada. será por eso que el mecánico lo es?jejejeje todo esto lo digo de buen rollo y para polemizar un poquito
😀 Se a lo que os referís, pero no se si en lo que os basais para decir que es mas deportivo, si es que es algo realmente deportivo. Porque yo no veo nada de deportivo en la función de un freno de mano.
Otra cosa es que se use en alguna competición para hacer trompos mas facilmente, cosa imposible con uno eléctrico. Pero no tiene nada de deportivo hacer trompos en un coche de calle.
Alguien con un nivel de conducción muy alto puede usar el freno de mano para conducir en según que situaciones. Y si, eso es ser más deportivo que montar un mero freno de estacionamiento.
11 octubre, 2011 a las 14:24hombre, queréis decir que en un coche de propulsión el freno de mano es muy útil para conducir…? yo no creo que sea así, pero sí creo que a mucha gente pueda parecerle así, suficiente como para decidirse a no ponerlo.
sin salir de la misma marca, BMW vende el M5 con cambio manual en EEUU porque para ellos los automáticos son «lo normal» y un coche deportivo debe ser automático, aunque no queden ya coches manuales en competición.
11 octubre, 2011 a las 15:41porque es mas deportivo un freno de mano mecánico? un fórmula uno es muy deportivo y no lleva
😉 el freno de mano electrónico no es deportivo. Nada. será por eso que el mecánico lo es?jejejeje todo esto lo digo de buen rollo y para polemizar un poquito
😀 Se a lo que os referís, pero no se si en lo que os basais para decir que es mas deportivo, si es que es algo realmente deportivo. Porque yo no veo nada de deportivo en la función de un freno de mano.
Otra cosa es que se use en alguna competición para hacer trompos mas facilmente, cosa imposible con uno eléctrico. Pero no tiene nada de deportivo hacer trompos en un coche de calle.
Alguien con un nivel de conducción muy alto puede usar el freno de mano para conducir en según que situaciones. Y si, eso es ser más deportivo que montar un mero freno de estacionamiento.
No se que situaciones puede haber en el tráfico normal que hagan necesario tirar del freno de mano, lo mismo existen, pero no me las puedo imaginar. Tirar del freno de mano probablemente sea mas peligroso.
Sigo sin verlo en un coche «de calle». Por ejemplo un simple Serie 318i. Y para ir muy rápido en circuito, el freno de mano ni se toca o eso me enseñaron los que se supone que saben, como luis villamil. Solo en coches de tracción delantera se puede usar para hacer un falso sobreviraje colocando la trasera. Pero poco mas.
estoy convencido que las razones son mas pasionales que «reales» y lo acepto porque asi trabaja el marketing creando tendencias y falsas modas. En BMW y en otras marcas eso lo manejan muy bien. Saben vestir un ahorro de coste como si fuera una concesión a una supuesta deportividad. Ponen la funcionalidad importante y mas cara de un freno eléctrico (hill control) y luego le dejan un mando mecánico. Y lo dice uno que ha tenido dos BMW. Uno de ellos un bastante «deportivo»
😀 11 octubre, 2011 a las 15:50El freno de mano es fundamental en exhibiciones «Poligoneras». 11 octubre, 2011 a las 17:49Alguien con un nivel de conducción muy alto puede usar el freno de mano para conducir en según que situaciones.
Sí, se les denomina normalmente macarras
::) … si alguien en una carretera pública necesita el freno de mano para conducir no debería tener permiso para ello.11 octubre, 2011 a las 18:14Actualmente,si no quieres un coche para drift…no necesitas freno de mano manual…y no creo que un serie 3 se use para hacer drift…salvo poligoneros y su e46… 11 octubre, 2011 a las 19:28sinceramente queda bonito que la consola se prolongue hasta el apoyabrazos central…con lo cual por estetica sobraria el manual…salvo que sea como el del megane II post restyling que era precioso… Por otro lado el freno de mano a veces estorba…en no se que vehiculo alguien ha dicho recientemente que le pegaba la mano en el freno de mano al poner ciertas marchas…ando mal de memoria para recordar cual era…
A mi me resulta indiferente…por cierto…y que hay de la moda de hacerles con el brazo partido???queda mas bonito una pieza larga hasta que se oculta…ahora les ahi cortados con otra pieza que traba dicha barra…tipo a este del 308
[img width=1024 height=725]http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110622_0001/5.jpg Salu2
11 octubre, 2011 a las 20:18Alguien con un nivel de conducción muy alto puede usar el freno de mano para conducir en según que situaciones.
Sí, se les denomina normalmente macarras
::) … si alguien en una carretera pública necesita el freno de mano para conducir no debería tener permiso para ello.
Pues si nos ponemos así tampoco son necesarios los coches de más de 200Cv.
No solo los macarras usan el freno de mano en la conducción, ¿Nadie ha visto algún video de conducción evasiva de los que les dan a policias o escoltas? La agilidad que se consigue darle al coche usando el freno de mano no se consigue de otra manera, vale que casi nadie lo use, y que casi nunca se use, pero un coche deportivo debe tener palanca de freno de mano.
11 octubre, 2011 a las 20:35Pero la duda es un serie 3 sedan es deportivo???La mayoria de los serie 3 son 318,320d…no son muy deportivos que digamos….un M3 bueno,pero es necesario en un 318d??? 11 octubre, 2011 a las 20:43cada vez hay mas coches tipo ferrari 458, aventador y el último 911 y no llevan freno de mano mecánico. Por algo será 11 octubre, 2011 a las 20:48Sinceramente los coches de mas de 200 cv sobran en las carreteras…para ir a 120 como maximo…la mayoria son conducidos por personas de forma muy temeraria… 11 octubre, 2011 a las 20:54Alguien con un nivel de conducción muy alto puede usar el freno de mano para conducir en según que situaciones.
Sí, se les denomina normalmente macarras
::) … si alguien en una carretera pública necesita el freno de mano para conducir no debería tener permiso para ello.
Pues si nos ponemos así tampoco son necesarios los coches de más de 200Cv.
No solo los macarras usan el freno de mano en la conducción, ¿Nadie ha visto algún video de conducción evasiva de los que les dan a policias o escoltas? La agilidad que se consigue darle al coche usando el freno de mano no se consigue de otra manera, vale que casi nadie lo use, y que casi nunca se use, pero un coche deportivo debe tener palanca de freno de mano.
Pues respondiendo a lo de los 200cv te diría que sí, que sobran, pero vamos, esa es otra discusión que daría mucho se sí.
11 octubre, 2011 a las 21:11En cualquier otro modelo lo del freno de mano sería totalmente anecdótico, ¿pero en un bemeta? 😆 11 octubre, 2011 a las 22:30Puede que con lo de el freno de mano simplemente estén marcando distancias con el serie 5. 11 octubre, 2011 a las 22:45La razón más razonable a tal [i]anacronismo[/i] .11 octubre, 2011 a las 23:26Alguien con un nivel de conducción muy alto puede usar el freno de mano para conducir en según que situaciones.
Sí, se les denomina normalmente macarras
::) … si alguien en una carretera pública necesita el freno de mano para conducir no debería tener permiso para ello.
Pues si nos ponemos así tampoco son necesarios los coches de más de 200Cv.
No solo los macarras usan el freno de mano en la conducción, ¿Nadie ha visto algún video de conducción evasiva de los que les dan a policias o escoltas? La agilidad que se consigue darle al coche usando el freno de mano no se consigue de otra manera, vale que casi nadie lo use, y que casi nunca se use, pero un coche deportivo debe tener palanca de freno de mano.
qué coches usan?
12 octubre, 2011 a las 00:08Sí, se les denomina normalmente macarras
::) … si alguien en una carretera pública necesita el freno de mano para conducir no debería tener permiso para ello.
Pues si nos ponemos así tampoco son necesarios los coches de más de 200Cv.
No solo los macarras usan el freno de mano en la conducción, ¿Nadie ha visto algún video de conducción evasiva de los que les dan a policias o escoltas? La agilidad que se consigue darle al coche usando el freno de mano no se consigue de otra manera, vale que casi nadie lo use, y que casi nunca se use, pero un coche deportivo debe tener palanca de freno de mano.
qué coches usan?
Yo los que he visto han sido con berlinas medias, Peugeot 406, Passat, Mercedes C, cosas así.
12 octubre, 2011 a las 00:29Al fin posa vasos decentes y no la cutreria del actual. 
12 octubre, 2011 a las 01:17Como que ese pedazo de salpicadero que se cae hacia abajo del lado derecho pensé que era una tela.. mola 12 octubre, 2011 a las 06:29Ese detalle me ha encantado a mi también 12 octubre, 2011 a las 07:11Puede que con lo de el freno de mano simplemente estén marcando distancias con el serie 5.
O también la consecuencia de compartir elementos con el 1, como veo que pasa con la radio o la climatización, que en si mismo no tiene porqué ser malo si la calidad está al nivel esperable.
12 octubre, 2011 a las 08:08Ese detalle me ha encantado a mi también
Puede que con lo de el freno de mano simplemente estén marcando distancias con el serie 5.
O también la consecuencia de compartir elementos con el 1, como veo que pasa con la radio o la climatización, que en si mismo no tiene porqué ser malo si la calidad está al nivel esperable.
A ver si eso se traduce en ofrecer un precio más ajustado.
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