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3 diciembre, 2012 a las 13:47Que espanto de coche, digno hermano pequeño del horripilante 5GT, en que mierdas estarán pensando… 3 diciembre, 2012 a las 14:51que favor le están haciendo al Mazda 5 con todos estos diseños… 3 diciembre, 2012 a las 15:043 diciembre, 2012 a las 15:31A mí este tipo de esperimentos no me gusta, pero le veo más equilibrio de formas que al serie 5 GT. 3 diciembre, 2012 a las 16:02No entiendo como pueden hacer una belleza como el Serie 5 y luego lanzar abortos tales como la gama GT 3 diciembre, 2012 a las 16:14Despues las marcas entran en perdidas y se preguntan el por qué.
La 3ª ventana es indescriptible.:vomito:
Y la toma de aire delante de la puerta delantera, ni en Feuvert tienen unos adhesivos tan originales!!!!
QUE HORROR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:BangHead: :BangHead: :BangHead: :BangHead: 3 diciembre, 2012 a las 16:43En BMW son listos, saben que hay gente con buen gusto y gente con el gusto en el culo y mucho dinero para despilfarrar. Por eso crearon la gama GT. Si sacan el X6 GT rizarían el rizo.
3 diciembre, 2012 a las 17:38En BMW son listos, saben que hay gente con buen gusto y gente con el gusto en el culo y mucho dinero para despilfarrar. Por eso crearon la gama GT.
Si sacan el X6 GT rizarían el rizo.
El X6 yas es una especie de GT, pero mas bonito3 diciembre, 2012 a las 19:49El 5 es un aborto, este no se queda en menos… horror de coche. Me da la impresion que la trasera no tiene nada que ver con el resto.
Aparte el diseño de la 3era ventanilla (de BMW no tiene nada) y la «salida» de aire lateral, que asi como esta parece cualquier cosa menos eso.3 diciembre, 2012 a las 20:03Sin duda es perfecto como hermano pequeño feo del 5GT. A mi las lineas no me gustan nada y me parece mucho mas favorecido en la version exterior «basica» en lugar de en la M. 3 diciembre, 2012 a las 20:07De verdad no han aprendido nada del fiasco del 5GT? Voy a ponerme alcohol en los ojos, a ver is dejan de sangrar 😀 3 diciembre, 2012 a las 21:17hombre, con el kit M ya cuento… me refería a derivado del M3. ya que estará en berlina y lo hubo en ranchera…
El M3 nunca ha estado en versión Touring, y si parece que han cancelado el M5 Touring, dudo que saquen una versión M de este.
El 5GT en vivo, a mí, personalmente, me llama mucho la atención, tiene muchísima presencia,pero no puede llevar unas llantas de menos de 19″ para verse bien. No es un coche «bonito».
Este tiene el mismo diseño, y además probablemente no tenga el empaque del 5 ni impresione igual. Pero bueno, hasta que no lo vea en vivo no lo calificaré de espanto. No en vano, soy un tali
😀 3 diciembre, 2012 a las 23:48A mi no me disgusta tanto. Me gusta, lo veo menos «pesado» que el 5 11 diciembre, 2013 a las 08:09BMW M3 / M4 F80/F82/F83 (2014)
11 diciembre, 2013 a las 08:09Primeras imágenes filtradas de los BMW M3 sedán y M4 coupé BmwBlog vía
11 diciembre, 2013 a las 09:54Este tipo de coches está perdiendo el encanto de ser brutos pero discretos. Los parachoques van a hacer furor en el mundo tunning por no hbalar del capot.
Una pena estéticamente hablando.
A nivel de motor y bastidor, creo que no haya nada mejor en el mercado.11 diciembre, 2013 a las 10:07A mi me gusta. Me quedo con el coupe. El interior es precioso. Sobre todo el volante. 11 diciembre, 2013 a las 13:01Motor 3.0 T 431cv 550 Nm
0 – 100 km/h: 4,1 seg. (caja aut. doble embrague 7 vel.)
0 – 100 km/h: 4,3 seg. (caja manual 6v)![Bmw serie 3 mk6 [f80] (2012-2019)](data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHdpZHRoPSIxOTIwIiBoZWlnaHQ9IjEyODAiIHZpZXdCb3g9IjAgMCAxOTIwIDEyODAiPjxyZWN0IHdpZHRoPSIxMDAlIiBoZWlnaHQ9IjEwMCUiIHN0eWxlPSJmaWxsOiNjZmQ0ZGI7ZmlsbC1vcGFjaXR5OiAwLjE7Ii8+PC9zdmc+)
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Ambos se ven fantásticos, mucho mejor aspecto que la generación anterior.11 diciembre, 2013 a las 22:35No se cómo han podido homologar esa defensa delantera que parece tener bordes afilados, que por otra parte le queda muy bien.
Ambos se ven fantásticos, mucho mejor aspecto que la generación anterior.Sobretodo, me gusta más el sedan, ya que el coupé no cambia tanto estéticamente hablando; aunque coincido, en que se en bastante brutos, que es de lo que se trata..
11 diciembre, 2013 a las 23:22Plantarle el mismo frontal a ambos coches me parece una cagada. Por otra parte, cada vez las defensas son mas barrocas, mas brutas, que no mas deportivas. 12 diciembre, 2013 a las 07:35Bueno, se acaba de presentar oficialmente
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https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=923203 12 diciembre, 2013 a las 07:56[youtube]7k7bg2RDATk[/youtube] M3 Sedan
[youtube]-O0TIpHPyic[/youtube]
[youtube]MfQIq3qNwTs[/youtube] M4 coupe
[youtube]FS30sMrMxt0[/youtube]
[youtube]MwqsjlPQ3GM[/youtube] 12 diciembre, 2013 a las 08:54En lo personal, el M4 me encanta. Sobre el tema de los morros iguales, ya lo hicieron en la generación anterior (E90/E92) y para mí, el del coupé era un frontal más acertado que el del sedán.
No acabo de verle la lógica, pero tampoco me disgusta que el pongan el mismo morro.12 diciembre, 2013 a las 09:37me encanta. creo que será un digno heredero de la saga. siendo previsiblemente más ligero (motor más pequeño) posiblemente sea aún más ágil. BMW trabaja muy bien los turbos, por lo que las sensaciones no se alejarán tanto de las del V8 actual. es una pena que nunca se animen a cambiar el salpicadero para este tipo de versiones, ni siquiera en las que más venden como el M3, Golf GTI o Clio Sport. debe frustrar un poco comprarse un coche de 430cv, montarte y ver lo mismo que en un 316d.
reconozco que un M3 coupé es algo que debo tener en mi vida algún día. de hecho, para mí los «must» antes de morir son un Golf GTI, un M3, un 911 y un Ferrari. de momento voy por 1 de 4
😀
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