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18 mayo, 2012 a las 19:51
[quote quote=»marea»]
Por cierto, que significará GmbH que lo veo en cualquier producto de ingeniería de Alemania, ya sean coche, cortacespez, turbinas alemanas o cualquier cacharro, incluso en aparatos médicos de alta precisión…[/quote] Wikipedia es tu amiga:
[url url=http://]http://es.wikipedia.org/wiki/Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung[/url]
20 mayo, 2012 a las 21:43Significa sociedad con responsabilidad limitada De la Wikipedia
En Alemania, este tipo de entidad se rige por una ley Federal llamada GmbH-Gesetz o GmbHG («ley GmbH»). La ley requiere que la designación de cada GmbH incluya la palabras Gesellschaft mit beschränkter Haftung o «cualquier otra abreviatura que sea generalmente comprensible».1 En la práctica, por conveniencia, la elección más común es una abreviatura, por lo general «GmbH». Esta última, con o sin puntos, se coloca después del nombre de la sociedad, como en el caso de «Messe Frankfurt GmbH». Si el nombre de la empresa ya incluye la palabra Gesellschaft («compañía»), la abreviatura pierde la «G» correspondiente, por ejemplo Theaterservicegesellschaft mbH.
20 mayo, 2012 a las 21:44Por otro lado me referia a los paquetes como mencionas. BMW no es lo que era, para mi gusto
22 mayo, 2012 a las 14:35editado
[url url=http://www.motorauthority.com/news/1067552_2013-bmw-3-series-coupe-spy-shots]MotorAuthority[/url] 22 mayo, 2012 a las 14:56El pilar C y su fusión con el maletero-lateral es la clave de este modelo y lo que hace al A5 tan atractivo. 22 mayo, 2012 a las 16:07Va a ser precioso 23 mayo, 2012 a las 06:56Imágenes editadas: [url url=http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=695100]F30post[/url] 
26 julio, 2012 a las 15:3616 agosto, 2012 a las 19:09Al final resulta que este modelo es el Gran Coupé: Imágenes editadas:
Este Serie 4 Gran Coupé parece algo más bajo y acaba con un portón plano.
[url url=http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=732231]F30post[/url] 17 agosto, 2012 a las 07:18Si consiguen hacerlo con la estética del 6 Grand Coupe será un cochazo. Si se suben a la parra con el precio como con el 6 Grand Coupe, no venderán tantos.
Hace unos días Autobild.de comparaban el CLS 350 gasolina con el 640i Grand Coupe y corrían practicamente lo mismo, gastaba menos el Mercedes y en la puntuación general ganaba en Mercedes sin lugar a dudas.
17 agosto, 2012 a las 08:53Ahora se entiende lo de desdoblar la gama en serie 3 y serie 4, con tanta berlina junta te puedes hacer un lio 😀 Se está pareciendo a lo que pasa en la gama 5, con desdoblamiento de gama en 5 y 6
Radik, gastar menos el gasolina que el diesel? siendo ambos de parecida potencia me resulta sorprendente la verdad. Seria la primera vez que pasa en la actualidad
17 agosto, 2012 a las 10:48[quote quote=»A.P.M.»]
Ahora se entiende lo de desdoblar la gama en serie 3 y serie 4, con tanta berlina junta te puedes hacer un lio😀 Se está pareciendo a lo que pasa en la gama 5, con desdoblamiento de gama en 5 y 6
Radik, gastar menos el gasolina que el diesel? siendo ambos de parecida potencia me resulta sorprendente la verdad. Seria la primera vez que pasa en la actualidad
[/quote] Me confundí. La comparativa era CLS 350 gasolina 306 cv frente al Gran Coupe 6 640i 320 cv.
17 agosto, 2012 a las 11:39[quote quote=»A.P.M.»]
Ahora se entiende lo de desdoblar la gama en serie 3 y serie 4, con tanta berlina junta te puedes hacer un lio😀 Se está pareciendo a lo que pasa en la gama 5, con desdoblamiento de gama en 5 y 6
[…]
[/quote] A mi me entran muchas dudas… todavía no me he recuperado de la idea de tener un S5 GT y un S6 GC bajo el mismo paraguas
;D 😀 .17 agosto, 2012 a las 11:56[quote quote=»A.P.M.»]
Ahora se entiende lo de desdoblar la gama en serie 3 y serie 4, con tanta berlina junta te puedes hacer un lio😀 Se está pareciendo a lo que pasa en la gama 5, con desdoblamiento de gama en 5 y 6
[…]
[/quote] Sí, en teoría eso es lo que se pretende y ya sabíamos, el problema que veo yo es que no están tan diferenciados los modelos como en la gama 5/6.
El Serie 5 GT tiene un concepto totalmente distinto al Serie 6 GC, «berlina» alta y «versatil/confortable» frente a coupé de 4 puertas.
Pero en la gama 3 no me parece que los conceptos vayan a ser tan distintos, tal vez el GC (llamese Serie 3 o 4) debería ser algo más radical, más bajo y deportivo, cosa que no aparenta en estas últimas espías.17 agosto, 2012 a las 12:11Estoy de acuerdo con Kenny. El 5 GT está mucho más diferenciado del 6GC que el 3 GT del 4GC, o al menos esto parece a día de hoy. Veremos si no se pillan los dedos con tanta variante. 
17 agosto, 2012 a las 12:57A mi no me parece tan raro, viene a ser lo que la linea A5 y A7 en Audi, solo que creo que el Grand Coupé será serie 4 17 agosto, 2012 a las 13:37[quote quote=»daniS-Line»]
A mi no me parece tan raro, viene a ser lo que la linea A5 y A7 en Audi, solo que creo que el Grand Coupé será serie 4
[/quote] Exacto, pero es como si en Audi a parte del A5 Sportback y el A7 tuvieran un A4 5 puertas y un A6 5 puertas, a parte de sus versiones Avant.
17 agosto, 2012 a las 14:10En ese ejemplo que ha puesto Kenny se ve lo absurdo de la estrategia, para mi no tiene ni pies ni cabeza. 17 agosto, 2012 a las 14:33Me estáis poniendo la cabeza como un bombo con tanta variante… 😛 El de las fotos no parece más que una berlina con 5 puertas ¿No? Básicamente, mantiene las proporciones. No parece más bajo…
Lo que sí, xd, que mantengan el morro de la berlina, que es fantástico. Muy agresivo, lo que sería ideal para un GC.
17 agosto, 2012 a las 15:14Yo creo que esto se les esta yendo la mano a BMW con los modelos jajaja …y a Mercedes… …y a Audi…
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