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23 octubre, 2019 a las 12:56
Los llevará, si. Ese debe de ser un opcional de color negro
23 octubre, 2019 a las 13:32Llegan más fotos cerca de la fábrica
23 octubre, 2019 a las 21:50Madre mía, y lo peor de todo es que lo venderá, se venderá, y como así acabe siendo, perderé toda mi fe en la humanidad, se confirmará la estupidez supina, o la idiotización de la sociedad, cada vez más imparable, del ser humano.
23 octubre, 2019 a las 23:58Pues yo no estoy muy convencido de que funcione…ya veremos, pero va a chocar mucho ese diseño.
Aunque teniendo en cuenta que toda la parte frontal será la misma que el serie 3, igual hay gente que le cambia el frontal 😀
11 noviembre, 2019 a las 17:0711 noviembre, 2019 a las 17:11Se ve bastante proporcionado, me gusta. Lo que hay que ver es como le quedará la parrillaca.
15 noviembre, 2019 a las 19:57Primeros detalles:
Incorporará un paquete de baterías de 80 kilovatios-hora y un motor eléctrico con una potencia máxima de aproximadamente 537 CV. El 0-100 Km/h lo haría en unos 4 segundos y la velocidad máxima limitada sería de 193 km/h.
La autonomía estaría en torno a 600km (WLTP), En un cargador rápido de CC de 150 kW, la batería de 80 kWh se recargará hasta un 80 por ciento en aproximadamente 35 minutos. En solo 6 minutos de carga se obtendría unos 100 km de autonomía.
Fuente: https://www.cnet.com/roadshow/news/2021-bmw-i4-official-details/
15 noviembre, 2019 a las 19:59Velocidad[quote quote=177760]Primeros detalles: Incorporará un paquete de baterías de 80 kilovatios-hora y un motor eléctrico con una potencia máxima de aproximadamente 537 CV. El 0-100 Km/h lo haría en unos 4 segundos y la velocidad máxima limitada sería de 193 km/h. La autonomía estaría en torno a 600km (WLTP), En un cargador rápido de CC de 150 kW, la batería de 80 kWh se recargará hasta un 80 por ciento en aproximadamente 35 minutos. En solo 6 minutos de carga se obtendría unos 100 km de autonomía. Fuente: https://www.cnet.com/roadshow/news/2021-bmw-i4-official-details/
la velocidad máxima limitada sería de 193 km/h, 537 CV PARA ESO?
19 noviembre, 2019 a las 12:296 diciembre, 2019 a las 12:03 6 diciembre, 2019 a las 23:31El M4 GT3 de competición se verá dentro de poco. Así que veremos el diseño definitivo de muchos elementos
worldscooop
10 diciembre, 2019 a las 13:5710 diciembre, 2019 a las 13:58Con lo bonico que sería sin esa parrilla… quizás luego cambie, aunque lo dudo.
19 diciembre, 2019 a las 18:1730 diciembre, 2019 a las 23:0430 diciembre, 2019 a las 23:04Se intuye un buen diseño de la trasera.
31 diciembre, 2019 a las 19:12yo todavia no tengo claro que el techo sea de lona en vez de chapa retractil, ya que la primera generación del serie 4 tambien las mulas estaban con techo lona y luego el coche cuando se comercializo tenia techo de chapa retractil.
No se que opinais vosotros.
31 diciembre, 2019 a las 21:30Buena duda, porque parece que el cristal trasero no está bien encajado, o como si fuera más grande. Aunque si lo quieren hacer más ligero y que tenga más maletero tirarán por ese camino
2 enero, 2020 a las 11:29M4 cabrio.
Fuente: https://nuerburgring.me/
2 enero, 2020 a las 23:47Por desgracia se ve que es verdad la trasera cani que se filtró del M3…
3 enero, 2020 a las 10:36Me preocupa más el morro de castor, que no sé si le quedará bien o quedará demasiado largo.
3 enero, 2020 a las 11:38Lo del frontal con los riñones XXL es lo que mas miedo me da a mi también.
14 enero, 2020 a las 13:26Nooooooooooo!!!!!!!
15 enero, 2020 a las 22:0116 enero, 2020 a las 15:20Horrible como sea así…. Desproporcionado el diseño frontal con esos riñones tan feos…. Ya la cagaron con el serie 7 y X7, y lo van a volver a hacer con este…. No sé en qué piensan los diseñadores….
Lo q si se vé bien, es que va a ser una escala del 8 coupe… Por que del pilar A hacia atrás, las líneas fluyen casi del mismo modo.
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