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4 agosto, 2013 a las 20:27Como dice Jal, yo espero también algo más diferenciado pero la trasera me gusta, agresivo y elegante. No así el morro que me parece una caricatura 25 septiembre, 2013 a las 13:29Por el ring
28 noviembre, 2013 a las 20:44Nuevas imagenes Pues si que debe de ser el 7 jeje
12 diciembre, 2013 a las 14:1815 enero, 2014 a las 18:29https://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-bmw-serie-7-g11/th/foto-spia-bmw-serie-7-01.jpg
https://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-bmw-serie-7-g11/th/foto-spia-bmw-serie-7-02.jpg
https://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-bmw-serie-7-g11/th/foto-spia-bmw-serie-7-02.jpg
https://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-bmw-serie-7-g11/th/foto-spia-bmw-serie-7-03.jpg
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https://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-bmw-serie-7-g11/th/foto-spia-bmw-serie-7-05.jpg
https://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-bmw-serie-7-g11/th/foto-spia-bmw-serie-7-06.jpg autoblog.it via
https://worldscoop.forumpro.fr/t4872p90-2015-bmw-serie-7-g11#465261 20 enero, 2014 a las 21:2421 enero, 2014 a las 20:53No parece que vaya a coincidir mucho con las espías. Los tiradores de las puertas están más altos y son nuevos. Es aventurarse demasiado pero yo creo que las ópticas traseras serán como las del Serie 4 pero más alargadas hacia atrás, más afiladas. 22 enero, 2014 a las 11:43Llevo siglos sin ver por la calle un serie 7 que sea más o menos nuevo, cosa que sí ocurre con el Clase S y el A8, creo que BMW ha perdido el norte con este modelo, no sabe si hacerlo más clásico o más vanguandista, como si no supiese a qué tipo de pública va dirigido. 22 enero, 2014 a las 16:55Para ilustrar un poco cómo van las ventas pongo los datos de 2013 del Serie 7 (y otros modelos que pueden considerarse competencia) según ANFAC: – A8: 116.
– Serie 7: 118. Éste y el Audi bajando bastante sobre 2012, a diferencia del S que sube, se nota el nuevo.
– Clase S: 158.
– CLS: 262.
– Jaguar XJ: 63.
– Panamera: 199.
– Phaeton: 6.
– S80: 84.Como contraste los SUV grandes, más o menos similares en precio con los anteriores:
– Q7: 431.
– X5: 819.
– Clase M: 827.
– Cayenne: 694.Si me he olvidado alguno importante que se me ha escapado (hay modelos con ventas testimoniales como el Phaeton) me lo decís y lo añado.
22 enero, 2014 a las 17:20Para ilustrar un poco cómo van las ventas pongo los datos de 2013 del Serie 7 (y otros modelos que pueden considerarse competencia) según ANFAC:
– A8: 116.
– Serie 7: 118. Éste y el Audi bajando bastante sobre 2012, a diferencia del S que sube, se nota el nuevo.
– Clase S: 158.
– CLS: 262.
– Jaguar XJ: 63.
– Panamera: 199.
– Phaeton: 6.
– S80: 84.Como contraste los SUV grandes, más o menos similares en precio con los anteriores:
– Q7: 431.
– X5: 819.
– Clase M: 827.
– Cayenne: 694.Si me he olvidado alguno importante que se me ha escapado (hay modelos con ventas testimoniales como el Phaeton) me lo decís y lo añado.
Range Rover.
Estas ventas son en nuestro pais, lo cual las hace muy poco o nada representativas.
22 enero, 2014 a las 17:40las ventas en España no son demasiado representativas de nada a menos que seas Seat o, si me apuras, Renault. hurgando en los datos de Alemania de Starex en Autoblog veo que lo más reciente en estos modelos data de septiembre de 2013. ese mes, en Alemania, el sector funcionó así:
Mercedes Clase S 779
BMW Serie7 291
Audi A8 191
Porsche Panamera 180
VW Phaeton 102
Jaguar XJ 48y ahí se ve que el que tiene un problema es el A8, y que el S es la referencia absoluta del segmento.
22 enero, 2014 a las 19:10Del Range Rover se vendieron 978 en 2013, no está mal. Soy consciente de que las ventas en España no son significativas sobre el total mundial, las he puesto para que se viera cómo están aquí las ventas de este segmento.
Aprovecho para añadir las de USA, que es un mercado importante en estos coches, como se deduce de las cifras (hasta noviembre de 2013 si interpreto bien los cuadros de la página que luego cito):
– A8: 5.582.
– Serie 7: 10.932.
– Clase S: 13.303. Y en diciembre se destaca con 1.857 por 1.119 del 7, el nuevo ha llegado fuerte, y eso con los problemas de los temporales de frío.– Lexus LS: 10.727.
Si alguien quiere más desglose la página que consulto es muy completa:
http://www.goodcarbadcar.net/search/label/Large%20Luxury%20Car%20Sales?max-results=5 Saludos. Y perdón por el off-topic, si algún moderador considera que debe moverse estupendo.
22 enero, 2014 a las 19:14Del Range Rover se vendieron 978 en 2013, no está mal.
Soy consciente de que las ventas en España no son significativas sobre el total mundial, las he puesto para que se viera cómo están aquí las ventas de este segmento.
Aprovecho para añadir las de USA, que es un mercado importante en estos coches, como se deduce de las cifras (hasta noviembre de 2013 si interpreto bien los cuadros de la página que luego cito):
– A8: 5.582.
– Serie 7: 10.932.
– Clase S: 13.303. Y en diciembre se destaca con 1.857 por 1.119 del 7, el nuevo ha llegado fuerte, y eso con los problemas de los temporales de frío.– Lexus LS: 10.727.
Si alguien quiere más desglose la página que consulto es muy completa:
http://www.goodcarbadcar.net/search/label/Large%20Luxury%20Car%20Sales?max-results=5 Saludos.
Lo del Range Rover tiene delito, siendo mucho mas caro que los otros SUVs mencionados.
11 junio, 2014 a las 14:36[youtube]aM5mQhuM1sU[/youtube] 2 julio, 2014 a las 19:29nuevas imagenes. Dicen que es la versión larga
7 julio, 2014 a las 15:34El modelo actual les quedó bastante redondo.
Espero que el avance estético no sea solo llevar los faros hasta los riñones porque sino menuda decepción.12 julio, 2014 a las 14:3314 julio, 2014 a las 11:12nuevas espias, con interior incluido
https://www.autoevolution.com/news/2016-bmw-7-series-interior-spied-for-the-first-time-photo-gallery-83845.html 2 agosto, 2014 a las 10:10Nuevas espías: 14 agosto, 2014 a las 09:58Espías y foto del interior. 18 agosto, 2014 a las 10:35No se ha puesto muy contento el conductor 😀
https://www.youtube.com/watch?v=xY9tEqTKmsg 28 agosto, 2014 a las 07:52Imágenes con los faros definitivos: https://media.autoblog.it/b/bmw/bmw-serie-7-g11-ecco-i-fanali-anteriori/th/spyshots-2015-bmw-7-series-01.jpg
https://media.autoblog.it/b/bmw/bmw-serie-7-g11-ecco-i-fanali-anteriori/th/spyshots-2015-bmw-7-series-02.jpg
https://media.autoblog.it/b/bmw/bmw-serie-7-g11-ecco-i-fanali-anteriori/th/spyshots-2015-bmw-7-series-03.jpg
https://media.autoblog.it/b/bmw/bmw-serie-7-g11-ecco-i-fanali-anteriori/th/spyshots-2015-bmw-7-series-04.jpg
https://media.autoblog.it/b/bmw/bmw-serie-7-g11-ecco-i-fanali-anteriori/th/spyshots-2015-bmw-7-series-05.jpg
https://media.autoblog.it/b/bmw/bmw-serie-7-g11-ecco-i-fanali-anteriori/th/spyshots-2015-bmw-7-series-06.jpg [url url=https://www.autoblog.it/post/362284/bmw-serie-7-nuove-foto-spia-mostrano-i-fanali-definitivi]Autoblog.it[/url] 28 agosto, 2014 a las 08:14Que miedo da, veo un X5 bajo 28 agosto, 2014 a las 10:51Ha perdido el aro completamente circular
Ahora se parecen mas al de los como el del serie 4
https://img2.netcarshow.com/BMW-4-Series_Coupe_Concept_2013_1024x768_wallpaper_01.jpg 3 septiembre, 2014 a las 12:44
https://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/08/IMG_20140704_121939.jpg
https://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/08/IMG_20140704_121953.jpg
https://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/08/IMG_20140704_122007.jpg
https://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2014/08/IMG_20140704_122030.jpg https://reporter.autoplus.fr/2014/09/03/voiture-camouflee-22/
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