BMW Serie 7 [G11] (2015-2022)

Pero este coche a mi parecer lo veo mucho mas elegante que el Clase S. Lo digo porque a mi me encantan los coches elegantes y yo he visto mucho Mecedes S en Ibiza y a pesar de verlos sigue sin gustarme.

BMW Serie 7 LCI (2020)

Por dentro es impresionante y por fuera, no.

Entre los cromados y la parrilla enorme recuerda a la típica berlina clásica asiática. El coche cambia mucho con los paragolpes tipo M, por lo visto en las filtraciones.

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https://www.carscoops.com/2019/01/bmw-goes-official-boldly-updated-7-series-flagship-sedan/

Gama mecanica:
BMW M760Li xDrive: Motor de gasolina V12, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic, BMW xDrive. Cilindrada: 6.592 cm³, Potencia: 430 kW/585 CV a 5.250 – 5.750 rpm, Par máximo: 850 Nm a 1.600 – 4.500 rpm. Aceleración [0 – 100 km/h]: 3,8 segundos, Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado: 12,5 – 12,4 l/100 km, Emisiones combinadas de CO2: 285 – 284 g/km, normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 750i xDrive (BMW 750Li xDrive): Motor de gasolina V8, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic, BMW xDrive. Cilindrada: 4.395 cm³, Potencia: 390 kW/530 CV a 5.500 – 6.000 rpm, Par máximo: 750 Nm a 1.800 – 4.600 rpm. Aceleración [0 – 100 km/h]: 4,0 segundos (4,1 segundos), Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado: 9,5 – 9,5 l/100 km [9,6 – 9,5 l/100 km], Emisiones combinadas de CO2: 217 – 217 g/km (218 – 218 g/km), normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 745e (BMW 745Le): Motor de gasolina de seis cilindros en línea, motor eléctrico síncrono, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic. Motor de gasolina: Cilindrada: 2.998 cm³, Potencia: 210 kW/286 CV a 5.000 – 6.000 rpm, Par máximo: 450 Nm a 1.500 – 3.500 rpm. Motor eléctrico: Potencia: 83 kW/113 CV, Par máximo: 265 Nm. Potencia combinada: 290 kW/394 CV, Par máximo combinado: 600 Nm. Aceleración [0 – 100 km/h: 5,2 segundos (BMW 745Le: 5,3 segundos), Velocidad máxima: 250 km/h, Velocidad máxima (eléctrica): 140 km/h. Autonomía eléctrica: 54 – 58 km [BMW 745Le: 52 – 55 km]. Consumo de combustible combinado: 2,2 – 2,1 l/100 km [BMW 745Le: 2,3 – 2,2 l/100 km], consumo eléctrico combinado: 15,4 – 15,0 kWh/100 km [BMW 745Le: 15.4 – 15.1 kWh/100 km], emisiones combinadas de CO2: 52 – 48 g/km (BMW 745Le: 53 – 50 g/km), normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 745Le xDrive: Motor de gasolina de seis cilindros en línea, motor eléctrico síncrono, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic, BMW xDrive. Motor de gasolina: Cilindrada: 2.998 cm³, potencia: 210 kW/286 CV de 5.000 a 6.000 rpm. Par máximo: 450 Nm de 1.500 a 3.500 rpm. Motor eléctrico: Potencia nominal: 83 kW/113 CV. Par máximo: 265 Nm. Potencia combinada: 290 kW/394 CV. Par máximo combinado: 600 Nm. Aceleración 0 – 100 km/h: 5,1 segundos. Velocidad máxima: 250 km/h, velocidad máxima (modo eléctrico): 140 km/h. Autonomía eléctrica: 50 – 54 km. Consumo combinado: 2,6 – 2,3 l/100 km, consumo eléctrico combinado: 16,3 – 15,8 kWh/100 km. Emisiones combinadas de CO2: 59 – 52 g/km, normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 750d xDrive (BMW 750Ld xDrive): Motor diésel de seis cilindros en línea, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic, BMW xDrive. Cilindrada: 2.993 cm³. Potencia: 294 kW/400 CV a 4.400 rpm. Par máximo: 760 Nm de 2.000 a 3.000 rpm. Aceleración 0 – 100 km/h: 4,6 segundos (4,7 segundos). Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado: 6,0 – 5,8 l/100 km (6,1 – 5,9 l/100 km), Emisiones combinadas de CO2: 157 – 152 g/km (160 – 155 g/km), normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 740d xDrive (BMW 740Ld xDrive): Motor diésel de seis cilindros en línea, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic, BMW xDrive. Cilindrada: 2.993 cm³. Potencia: 235 kW / 320 CV a 4.400 rpm. Par máximo: 680 Nm de 1.750 a 2.250 rpm. Aceleración 0 – 100 km/h: 5,3 segundos (5,4 segundos). Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado: 6,0 – 5,6 l/100 km (6,0 – 5,7 l/100 km), Emisiones combinadas de CO2: 158 – 148 g/km (158 – 149 g/km), normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 730d (BMW 730Ld): Motor diésel de seis cilindros en línea, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic. Cilindrada: 2.993 cm³. Potencia: 195 kW / 265 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 620 Nm de 2.000 a 2.500 rpm. Aceleración 0 – 100 km/h: 6,1 segundos (6,2 segundos). Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado: 5.5 – 5.3 l/100 km (5.5 – 5.3 l/100 km), Emisiones combinadas de CO2: 144 – 138 g/km (145 – 139 g/km), normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

BMW 730d xDrive (BMW 730Ld xDrive): Motor diésel de seis cilindros en línea, caja de cambios de ocho velocidades Steptronic, BMW xDrive. Cilindrada: 2.993 cm³. Potencia: 195 kW / 265 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 620 Nm de 2.000 a 2.500 rpm. Aceleración 0 – 100 km/h: 5,8 segundos (5,9 segundos). Velocidad máxima: 250 km/h. Consumo combinado: 5,7 – 5,5 l/100 km (5,8 – 5,6 l/100 km), Emisiones combinadas de CO2: 150 – 143 g/km (153 – 147 g/km), normativa de emisiones: EU6d-TEMP.

https://www.autonocion.com/oficial-bmw-serie-7-2019/

Amplia nota de prensa
https://www.press.bmwgroup.com/spain/article/attachment/T0290186ES/422578

BMW 730d xDrive (BMW 730Ld xDrive): Fuel consumption combined: 5.7 – 5.5 l/100 km (5.8 – 5.6 l/100 km), CO2 emissions combined: 150 – 143 g/km (153 – 147 g/km), exhaust standard: EU6d-TEMP.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Em_fvf56RDs[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FQDDoM1_GCg[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=o8bGQQz1CwI[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OXqGJS1DZQM[/youtube]

Esta foto no se corresponde con el resto, alguien se ha colado

https://i.auto-bild.de/ir_img/2/0/0/5/5/5/9/Bildergalerie-BMW-7er-Facelift-2019-1200×800-c85a534c5227a767.jpg

El auto mejoro en todos loa aspectos, la trasera luce muy elegante ya la vez deportiva y futurista, el lateral tiene una muy buena pinta con un diseño bastante elegante, el interior es sencillamente sorprendente, pero los riñones rompen con el buen diseño e los faros y la fascia, si no hubieran metido riñones tamaño XXL seria totalmente perfecto…

En estas marcas y en estos segmentos lo que se lleva es «marcar paquete»… que se vea bien que llevo un BMW o un Audi.

Por eso las parillas cada vez son más grandes, para que se vea bien que marca es.

Si no fuera por los riñones sería un buen restyling

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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=t10RsFoAQro[/youtube]