Pues parece que no se trata del X5 LCI si no una mula del próximo híbrido enchufable M50e.
Esta versión la estrenará el futuro X8, cuenta con un motor V8 de 4.4 litros biturbo que da vida a las versiones M50i y con un motor eléctrico de 200 CV.
BMW indica que el motor de hidrógeno generará una potencia de 374 CV, que corresponde exactamente a la del motor de gasolina de seis cilindros en línea más potente que se utiliza actualmente en los modelos BMW.
Dependerá de los sensores que estén probando, al final del día no hace falta que vayan con todo el kit, estarán probando los de la trasera.
Es muy complicado integrar el paquete completo de sensores en el frontal y que no se vea en exceso, el nuevo XC90 se mostró en un teaser y tendrá un buen bulto en el techo