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6 febrero, 2008 a las 20:21
C-NCAP: Crash Test de coches chinos
6 febrero, 2008 a las 20:21Aquí dejo unas fotos de un tema muy manido en el foro acompañadas de algunos vídeos. La verdad es que las fotos hablan por si solas, y la UE deberían de poner aranceles a este tipo de productos antes de que las cifras peguen un espectacular sprint. Menos mal que aquí aún no han llegado… o eso espero.
[img width=430 height=301][img width=430 height=301][youtube youtube=425,350]f7Ts94rjr4M[/youtube]
[youtube youtube=425,350]g5SRyG6UR2A[/youtube]
[youtube youtube=425,350]QOJFDHJ5YO4[/youtube]
6 febrero, 2008 a las 22:50Marea, este titular te hubiera quedado todavia mas impactante y “amarillo” valga la redundancia: “Chinos y seguridad, bienvenidos al reino de la muerte” CRASH TEST.
:quiet: o si ese te parece poco, puedes poner:“Los Crash Test Dummys hartos de la sangria”
:watchout: :watchout: en fin
6 febrero, 2008 a las 23:00Marea, este titular te hubiera quedado todavia mas impactante y “amarillo” valga la redundancia:
“Chinos y seguridad, bienvenidos al reino de la muerte” CRASH TEST.
:quiet: o si ese te parece poco, puedes poner:“Los Crash Test Dummys hartos de la sangria”
:watchout: :watchout: en fin
jejejejeje…
7 febrero, 2008 a las 02:36Jojojojojojojo, no fuí el único que pensó eso 😆 7 febrero, 2008 a las 02:41En realidad no creo que un Seat Toledo II lo hiciera mejor que este chino… 7 febrero, 2008 a las 02:59El que me mosquea a mi es el Geely CK, que lo venden junto al Landwind (que duo…) unos concesionarios de coches de segunda por acá. Saludos………….
7 febrero, 2008 a las 05:11Marea, este titular te hubiera quedado todavia mas impactante y “amarillo” valga la redundancia:
“Chinos y seguridad, bienvenidos al reino de la muerte” CRASH TEST.
:quiet: o si ese te parece poco, puedes poner:“Los Crash Test Dummys hartos de la sangria”
:watchout: :watchout: en fin
Yo voto por el primero…
Bueno doy mi aportación al tema, el auto en el que tenia muchas esperanzas y podria haber llegado a considerarlo como opción…
[youtube youtube=425,350]-9RbZyrJQ4g[/youtube]
7 febrero, 2008 a las 14:53Marea, este titular te hubiera quedado todavia mas impactante y “amarillo” valga la redundancia:
“Chinos y seguridad, bienvenidos al reino de la muerte” CRASH TEST.
:quiet: o si ese te parece poco, puedes poner:“Los Crash Test Dummys hartos de la sangria”
:watchout: :watchout: en fin
Oído cocina!!!
7 febrero, 2008 a las 21:34No van a ganar para dummys, tienen que acabar todos aplastados. QUE MIEDO! 9 febrero, 2008 a las 03:24Por si les interesa, la pagina del C-NCAP o lo que es lo mismo el EURO-NCAP chino, se me hace que en este si son cuentos chinos sus publicaciones… 10 febrero, 2008 a las 00:43Me marean esos caracteres, buscaré un botón haber si encuentro la versión en inglés, buen hallazgo BLACK. 10 febrero, 2008 a las 18:00Chery QQ 
[img width=420 height=437]https://www.motorpasion.com/images/Chery_QQ_Crash_Test-7.jpg
[img width=420 height=239]https://www.motorpasion.com/images/Chery_QQ_Crash_Test-8.jpg
motorpasion10 febrero, 2008 a las 18:32Recordarme que nunca me monte un coche chino. 13 febrero, 2008 a las 13:04Recordarme que nunca me monte un coche chino.
Ami tambien, porque en el nuevo numero de Automovil publican una carta de un lector en la que se señala que Maple SMA o como se llame ya esta en México y se planea vender como taxis principalmente…
13 febrero, 2008 a las 13:15chino ni la comida..XDDD aupa japan y españa colaboracion entre seat y mitsubishi ya!!!! 13 febrero, 2008 a las 19:16[
Ami tambien, porque en el nuevo numero de Automovil publican una carta de un lector en la que se señala que Maple SMA o como se llame ya esta en México y se planea vender como taxis principalmente…
Pues en Cali estas navidades pasadas vi un Chery (ese clon del matiz) y uno que ni idea de la marca que es como taxi. De este ultimo creo que en alguna foto sale por detras si algun dia la encuentro la pongo
16 febrero, 2008 a las 23:37[
Ami tambien, porque en el nuevo numero de Automovil publican una carta de un lector en la que se señala que Maple SMA o como se llame ya esta en México y se planea vender como taxis principalmente…
Pues en Cali estas navidades pasadas vi un Chery (ese clon del matiz) y uno que ni idea de la marca que es como taxi. De este ultimo creo que en alguna foto sale por detras si algun dia la encuentro la pongo
Acá en Bogotá aburrido de la inestabilidad del Hyundai Atos decidí probar un QQ, el taxista hablaba maravillas del cochecito, a pesar de que los huecos le soltaron los conectores del desempañador y las supensiones hacían unos ruidos sospechosos, pero con 80mil kilómetros en esas calles, me lo esperaba peor.
Saludos…………………….
16 febrero, 2008 a las 23:50Acá encontré fotos y resultados, no sé a que velocidad los efectuarán, pero a los 64km/h del EuroNcap no es, considerando la deformación de algunos coches: Solo ver la diferencia de los resultados del Geely CK comparado a las pruebas rusas, eso sí, lo calificaron con 2 estrellas:
BYD F3: (3 estrellas):
Hafei Lobo (comercializado hasta ahora con poco éxito en Colombia): (2 estrellas)
Acá una foto del choque 100% frontal:
Chang’an Ben-Ben (vendido en Colombia como Chana Benni, un coche que se esta vendiendo relativamente bien): (2 estrellas)
China Car Times.Saludos………….
16 febrero, 2008 a las 23:56Manuel, a ver si vas a dejar tu hilo favorito de los EuroNcap en favor de los chinitos 😆 17 febrero, 2008 a las 03:08Ya tengo la información: Los choques en que se vé afectado el 40% de la superficie frontal son a 56km/h.
Los choques en que se afecta el 100% de la superficie frontal son a solo 50km/h.
Saludos…………….
18 febrero, 2008 a las 05:54Aún así no me convencen… 11 diciembre, 2008 a las 21:43Se han hecho ya los tests del Roewe550. No hay resultados numéricos de momento, están pendientes de aparecer en la página del C-NCAP, aunque por lo que se ve se acercará a las 5 estrellas sino las consigue. Quien decía Brilliance?¿? 
[img width=650 height=434]https://i1.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309161F2100DT20081211165347.JPG
[img width=650 height=434]http://i2.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309167F2100DT20081211165401.JPG
[img width=650 height=434]http://i0.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309168F2100DT20081211165402.JPG
[img width=650 height=434]http://i0.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309169F2100DT20081211165405.JPG
https://i1.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309186F2100DT20081211165447.JPG
[img width=650 height=434]https://i1.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309166F2100DT20081211165359.JPG
[img width=650 height=434]http://i3.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309163F2100DT20081211165352.JPG
[img width=512 height=768]http://i0.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309179F2100DT20081211165431.JPG
https://i1.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309181F2100DT20081211165435.JPG
http://i2.sinaimg.cn/qc/photo1/roewe550pz/U3361P33T148D309178F2100DT20081211165429.JPG teneis el resto de fotos aquí por si quereis echar un vistazo:
https://auto.sina.com.cn/photo1/roewe550pz/index.shtml 11 diciembre, 2008 a las 22:01Eso no es el euroncap, es el c-ncap.
Fijate que el choque frontal es completamente frontal y no sesgado como en la prueba europea, y la velocidad tambien parece inferior.11 diciembre, 2008 a las 22:05Hay fotos de dos impactos, la frontal del todo, que es la primera y en la que impacta solo el 40% de la superficie frontal, que es la 5ª del post. Velocidades C-NCAP: Los choques en que se vé afectado el 40% de la superficie frontal son a 56km/h.
Los choques en que se afecta el 100% de la superficie frontal son a solo 50km/h.
Lo he sacado de otro hilo de cochespias
😉 Saludos
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