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9 abril, 2011 a las 12:28
Pues yo reconozco que el rojo me gusta, aunque me da la sensación de que me cansaría pronto de ese diseño. El actual es precioso, van a tener difícil superarlo.. 
9 abril, 2011 a las 15:19Sea como sea,me gusta,pero el rojo lo reservo para el Ferrari,yo pienso que a este le quedaba mejor el naranja.
Pero para gustos colores…4 agosto, 2011 a las 13:49Mula: [img width=650 height=410]
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4 agosto, 2011 a las 17:46EL actual me gusta mucho, pero me pregunto que haran pare el C7, como lucira, me gustan los chops rojos… 14 noviembre, 2011 a las 21:32Dicen que este es el diseño que va a llevar el ZR1 
https://www2.diariomotor.com/imagenes/2011/11/posts/corvette-c7-zr1-boceto-02.jpg
https://www2.diariomotor.com/imagenes/2011/11/posts/corvette-c7-zr1-boceto-01.jpg
https://www2.diariomotor.com/imagenes/2011/11/posts/corvette-c7-zr1-boceto-03.jpg https://www.diariomotor.com/2011/11/14/asi-de-bruto-y-radical-lucira-el-nuevo-corvette-c7-zr1/ 14 noviembre, 2011 a las 22:20Pues como Corvette no me gusta nada. 14 noviembre, 2011 a las 22:23Salvo las luces traseras tipo Camaro, todo el conjunto me gusta y mucho… 14 noviembre, 2011 a las 22:33Parece cualquier cosa menos un Corvette…, quizas sea obra de la globalizacion de la marca… 15 noviembre, 2011 a las 14:48El actual es precioso… Chevrolet lo tiene difícil, y si de verdad es parecido a eso, no va a conseguir igualarlo. 
15 noviembre, 2011 a las 19:41El diseño del actual está muy conseguido, creo que es más fácil que la caguen a que acierten…al menos, espero que los paragolpes, no sean de plástico… 15 noviembre, 2011 a las 20:04El diseño del actual está muy conseguido, creo que es más fácil que la caguen a que acierten…al menos, espero que los paragolpes, no sean de plástico…
¿Por qué no quieres que sean de plastico? ayudan a no aumentar mucho el peso, son mas sencillos de cambiar…
Como las aletas de muchos franceses o algún modelo de BMW…15 noviembre, 2011 a las 20:13hoy en día raro, rarísimo es el coche que no tenga paragolpes de plástico. vamos, así a bote pronto no se me ocurre ninguno.
15 noviembre, 2011 a las 20:27hoy en día raro, rarísimo es el coche que no tenga paragolpes de plástico.
vamos, así a bote pronto no se me ocurre ninguno.
Supongo que se refiere a que toda la parte trasera es de plastico, es como un parachoques gigante que cubre hasta los pilotos jejeje
15 noviembre, 2011 a las 20:29Entiendo la parte baja, pero ¿Incluso la parte superior? quizá no me expresé bien, pero me refiero a TODA la parte trasera, incluso la que integra los faros..y no me parece que el argumento del peso sea decisivo en un “bicho” con los motores que suele llevar…puede que los motores debieran ser mas “eficientes/efectivos” 15 noviembre, 2011 a las 20:30hoy en día raro, rarísimo es el coche que no tenga paragolpes de plástico.
vamos, así a bote pronto no se me ocurre ninguno.
Supongo que se refiere a que toda la parte trasera es de plastico, es como un parachoques gigante que cubre hasta los pilotos jejeje
Eso mismo xD
15 noviembre, 2011 a las 20:39de todas formas el corvette ha sido siempre y seguirá siendo (imagino) un coche con carrocería de plástico. llevan 60 años así y dudo que vayan a cambiar ahora. 15 noviembre, 2011 a las 21:04A mi esta últiam recreación me recuerda al cambio que realizó BMW al pasar del E46 al E92, donde el cambio fue radical y lo único que conserva es la generalidad de ser coupe, aquí veo lo mismo, un cambio radical, pero manteniendo las formas de toda la vida. Está claro que el actual es un diseño magnífico, pero no me importaría que saliera así, con ese aspecto más musculoso que tiene.
19 enero, 2012 a las 14:07[img width=1024 height=682]
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[img width=1024 height=682]https://es.autoblog.com/2012/01/19/fotos-espia-el-corvette-c7-sale-por-fin-a-pasear/ Pedazo trompetas que tiene como escapes
😀 19 enero, 2012 a las 14:07Se me adelantaron 8 seg 😀 No parece muy distinto al actual,la trasera sobre todo
19 enero, 2012 a las 14:17Se me adelantaron 8 seg
😀 No parece muy distinto al actual,la trasera sobre todo
jejeje
Yo si veo cambioss:
– pilotos mas separados entre si y mas pequeños
– parachoques mas cuadrados (mas bien de formas mas rectas), con apariencia de difusor salvo en la parte central, viendose en cada extremo un mayor volumen con salidas de aire, aparentemente para frenos19 enero, 2012 a las 14:20Cuatro tubos de escape juntos, madre mía! Parece mucho más “lineal”, menos redondeado que el actual. Hay detalles que me recuerdan al Lotus Evora.
19 enero, 2012 a las 14:25La zona baja trasera me recuerda, salvedades aparte, al 458. 19 enero, 2012 a las 14:27Yo veo esto, mas o menos
[img width=1024 height=613]https://i.imgur.com/2fWYw.jpg Si alguien quiere, que pinte lo que queda del coche jejeje
19 enero, 2012 a las 14:31Si así saliera, demasiada chapa se podría llegar a ver (demasiado culón, tanto como el trasero de Oprah). 19 enero, 2012 a las 14:35Si así saliera, demasiada chapa se podría llegar a ver (demasiado culón, tanto como el trasero de Oprah).
Igual los pilotos traseros tambien son camuflaje, y cuando salgan los definitivos son mas grandes, pero he hecho mi paint sobre lo que se ve jejeje
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