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El nuevo Onix debuta en tres versiones, con un precio inicial de R$ 51.590, equipado con un motor 1.0 (de aspiración natural) y transmisión manual para la versión LT. La versión LTZ debuta con el nuevo motor turbo 1.0, que se combinará con una transmisión automática. Su precio sube a R$ 66.290. Las ventas comienzan en noviembre. El hatchback también contará con una versión tope de gama, la Premier.
Todas las versiones del Onix y Onix Plus están equipadas con seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), control de tracción y control de estabilidad.
Con motor de aspiración natural, el Onix 1.0 LT tiene un precio inicial de R$ 51.590 y la versión tope de gama 1.0 T LTZ AT6 cuesta R$ 66.290. El Onix Plus 1.0 T AT6 tiene un precio inicial de R$ 58.790 y alcanza los R$ 70.990 para la versión 1.0 T LTZ AT6.
El Onix Plus ya ha sido evaluado por Latin NCAP y obtuvo cinco estrellas en protección para pasajeros adultos y niños.
Para china, y basado en el corsa F. 
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https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/onix-sedan-2.jpg

https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/onix-sedan-3.jpg

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https://qnwww2.autoimg.cn/newsdfs/g2/M03/DA/56/0x0_m910_autohomecar__ChsEmlvFrPuAZXXVAAcCsytwCD8386.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3FuLnd3dzIuYXV0b2ltZy5jbi93YXRlcm1hcmsucG5n https://www.autohome.com.cn/news/201810/923726.html#pvareaid=102624 Parece que la gama de Chevrolet que no sean los típicos americanos pasan de ser remarcados de Opel a ser concebidos en Corea o china.
Aunque éste se basa en la que iba a ser la plataforma del siguiente Corsa y entiendo que con bastante desarrollo europeo, a ver qué sale cuando el desarrollo de futuros modelos como Cruze o grandes sedanes de buick o Chevy no se apoyen en desarrollos de Opel.En rigor la generación actual nació en Brasil (para reemplazar al Corsa B), esta vendría a ser una segunda generación que imagino toma un carácter más global y por ende ha sido diseñado pensando en ello.
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