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Citroën C5 X (2021)

Este debate tiene 514 respuestas, 67 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 6 meses, 1 semana por A.P.M..

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The_Osco

2 noviembre, 2022 a las 10:56
Qué bonito ver cuando hay unanimidad con un asunto😂

#287208
Valentin

2 noviembre, 2022 a las 14:37
Dramatiza con todo un huevo

#287216
Juan Francisco Calero

5 noviembre, 2022 a las 11:06
Hola, soy Juan Francisco Calero. Muchas gracias por la amable valoración de mi vídeo y persona.

Nada más aparezco pòr aquí para decirte que las tomas del coche las ha grabado el estupendo equipo que me acompaña en Carwow.es. Entiendo que el hecho de que hagamos vídeos visualmente tan buenos como para que algunos mega expertos los confundan con el material de la marca, convierte tu menosprecio en un halago.

Hubiera bastado con haber mirado la matrícula del coche, y haber cotejado si el departamento de prensa de Citroen España tiene algún vídeo con ese color y matrícula. Pero para qué. “Con un cuñao, arreglao”. Y a otra cosa.

Deseando ver tu prueba o videoprueba del C5 X para aprender un poco de los que realmente saben de esto, te mando un cordial saludo y mucho mucho éxito. JF Calero.

#287537
The_Osco

5 noviembre, 2022 a las 11:20
Pero el que sale conduciendo no eres tú… Si se toma el mismo esfuerzo para grabarte por dentro por qué en las tomas externas no?

#287539
Juan Francisco Calero

5 noviembre, 2022 a las 11:41
Jajajajaja, bonita excusa. ¿Colaboras en motor.es? Vaya, deberías de saber algo de cómo se graban los coches y de dinámicas de producción.

Voy a ver qué te cuentas por el medio de mi colega J David Pascual, seguro aprendo un montón.

#287546
Iñaki

5 noviembre, 2022 a las 11:42
Si no es un troll, hay que tener mucho tiempo libre para dedicárselo a los haters🤣

#287547
The_Osco

5 noviembre, 2022 a las 11:52
Muchísimo tiempo libre😂

#287548
Juan Francisco Calero

5 noviembre, 2022 a las 12:09
Estamos hablando de un compañero de profesión, según reza en sus redes. Evidentemente no pierdo ni un minuto en los haters, este me ha hecho gracia cuando un me pasan el enlace y descubro al pinchar que es el administrador de esto y que colabora con motor.es. Tengo tanto !tiempo libre! como para que me tenga que ausentar en la parte de las grabaciones exteriores de los coches, en ocasiones, para seguir mi ritmo de trabajo. Pero eso a mi audiencia le importa poco.

Ya que tengo la oportunidad de coincidir en una presentación de coches en el futuro, será genial poder acercarme a Óscar para aprender de los que realmente saben. Lo dicho, mucho éxito, y a disfrutar.

JFC.

#287549
Zhio

5 noviembre, 2022 a las 12:14
Es que tiene que joder que todo dios lo conozca por Cuñalero, yo le entiendo

#287550
Iñaki

5 noviembre, 2022 a las 12:19
Alto personaje puajajaja

#287551
The_Osco

5 noviembre, 2022 a las 13:20
Y que tenga que firmar el mensaje como JFC😂

Muy heavy eh

#287553
The_Osco

5 noviembre, 2022 a las 13:21
Los mensajes son más propios del personaje tomando el control de la persona… Hablando ya de si a la audiencia suya le importa.
Que venga Matt watson que lo queremos mucho más ❤️

#287554
The_Osco

5 noviembre, 2022 a las 22:31
La variante Hybrid225 recibe mejoras de software que le permiten aumentar la autonomía en modo EV desde los 55km actuales a 63km.

#287884
Guillermooo

6 noviembre, 2022 a las 02:17
No exageremos. El tio esta en la media de los reviewers en español. El tema es que Matt Watson es tan ácido, tan perspicaz, con ese sentido del humor tan ingles, que deja al 99% de los periodistas del automotor como gente sin “estrella”. Que es lo que son.

Si no es troll me alegra que comente en el foro. Eso si, me interesaría más que la gente de Stellantis se contacte y nos use como focus group para criticar sus diseños en etapa inicial.

#288267
Engine Gear

7 noviembre, 2022 a las 11:42
Citroën C5 X “DTM Edition”

En China, donde el C5 X ha marcado un antes y un después para las ventas de Citroën en el país, e impulsando las cifras de Stellantis al ser el vehículo más vendido de la compañía, se han atrevido a tunear varias unidades con llamativas creaciones. Pero la más sorprendente es la versión del competición del gran Citroën, con una rebaja de altura considerable a la par de un ensanchamiento de carrocería que hace lucir al modelo como un participante de cualquier carrera de resistencia actual.

Fuente: https://www.dongfeng-citroen.com.cn/BrandNews.html?v=1107

#289173
The_Osco

7 noviembre, 2022 a las 15:41
Exacto, es justo lo que tiene que ser un Citroën un coche tuneado 🤣🤣🤣

#289188
s18j

7 noviembre, 2022 a las 16:56
¿Pero es un sondeo de una posible participación en el DTM?

#289195
The_Osco

7 noviembre, 2022 a las 17:56
Qué va, si es que encima si fueran al DTM sería opel la encargada lógicamente

#289199
Engine Gear

10 noviembre, 2022 a las 10:46
Más fotos del tuneo del C5 X

#290056
Kenny13

10 noviembre, 2022 a las 11:11
Uff, visto así me hace recordar al Concept CXperience. Brutal.

#290061

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