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Etiquetado: Citroën, Citroën OLI Concept (2022)
- Este debate tiene 67 respuestas, 13 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año, 11 meses por
The_Osco.
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¡¡Oli cochespiers!! 👋🏻👋🏻
La gran pregunta es que quedará de esto en un modelo de serie. A priori me parece muy interesante como justifican la propuesta y el videO me ha encantado, muy sólida la idea, pero me preocupa que quede como lo de la Citroën de unos años queriendo hacer un low cost de calidad y diseño que se quedó en unos tiradores en las puertas. “Ya vereis” decía el CEO…
A nivel de diseño el bb1 me encantaba, este aunque me parece chulo pero NO ES Citroen. Y creo que hace muchos años en la marca deberían haberse preguntado realmente lo que es citroen.
Tampoco creo que sea casual que Dacia haya coincidido en las formas o maneras de posicionarse con su concept, habemus competencia?
Respecto al logo, es que creo que es imposible que quede bien encajado ni en el archivo de illustrator de la marca. Ni por forma, ni entidad, me parece nefasto. De la nueva hornada de logos, por detras de incluso el logo ese de la marca bávara esa. Espera BMW, si, es que no podía leerlo y he ido a por las gafas.
Como te diga que le pongas ocho patitas ya no vuelves a ver el logo de Citroen igual.
Menos mal que no soy el único que ha pensado en los de HOLIIIIII
🤣🤣🤣
El significado del nombre es All-e pero traducido a la francesa en su audición. Es un poco enrevesado y más cuando aquí se pierde completamente. Curiosamente el anterior director de marketing dijo que fue un error llamar Ami al Ami, pero parece que puede que van a probar con nombres.
En la presentación Pierre Leclerq ha dicho que este coche es la «navaja suiza» de Citroën.
es que yo tampoco puedo con la chupipandi “holi” 😂
Pero si Ami no debería haber sido Ami y le ponemos Oli al Oli…
es como que all-e no parece francés y le ponemos algo que parece un bicho de un videojuego para nintendo switch.
A mi me parece bien lo que hacen de aprovechar el ë, es el caracter mas potente de la marca con su diéresi y cuadra genial con el momento que estamos viviendo. Lo de ëspain está igual de bien encontrado que lo del olimpo de los diesel.
idea loca para concept: Citroën Allëz?
Pienso que el Ami, sin quedar mal suena a Amish y por la naturaleza del coche de centrarse en lo esencial funciona (en mi cabeza es espectacular)
Dicho esto, ya desde la época de linda Jackson (ahora CEO de Peugeot) se hablaba de cambiar el sistema de nomenclatura, pero es un movimiento que creo que es arriesgado hoy en día.
En la misma nota de prensa que puso @a-p-m se comenta que no va a tener descendencia como tal, solo como detalles para otros prototipos y coches de producción. Y el naming lo han puesto porque tenían que poner algo.
Molaba Manif-ësto pero se les adelantó Dacia 😁🤣
@Leon24 yo soy mas de Alors on dancë 😂
@S18J Lo sé, lo sé,no es algo producible ahora mismo, pero es que la idea de base me ha parecido buena y diferenciadora, como para ser algo distinto en el mercado y encontrar su nicho.Es que creo que hace años que Citroen lleva jugando mal sus cartas con la media baraja que le dan. Por eso comentaba lo de cuando empezaron los tiempos de los Cactus, ese espartano inteligente y en lo que quedó, os acordais?
Como concepto está chulo, es original y llamativo . Imagino que sacarán ideas para futuros modelos, eso sí que mejoren la aerodinámica que es un poquito…ñaaa.😄😄
Se me habia olvidado comentar que los asientos me generan tripofobia.
En autoevolution se preguntan (bueno, y está saliendo tambien en otros blogs) si este concept car es una copia de otro que salió hace tiempo: UPower SUV
Dicen que el primero en notarlo fue el periodista Greg Kable
Who did it better?
UPower or Citroen? pic.twitter.com/dttfZcvhQh
— Greg Kable (@GregKable) September 29, 2022
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