Proyecto creado en conjunto con la empresa Francesa Bolloré
Especificaciones Técnicas:
Longitud: 3.81 m
Ancho: 1,87 m
Altura: 1,65 m
Maletero: 200 a 800 litros (asientos plegados)
Motor y la batería:
Potencia máxima: 50 kW
Potencia nominal: 35 kW
Batería de litio metal-polímero: 30 kWh
Rendimiento
Velocidad máxima: 110 kmh
Autonomía:
En ciudad: 200 km
En Carretera: 100 km
Es un concept o es el modelo definitivo. No ha habido espias ni nada. Que raro. Si se llegara a vender lo venderian en España o en otros paises como Brasil y otros..
Como dice renaultzoe es raro que no hayamos visto espías del coche… Si es que es el modelo de producción, que también me quedo la duda…
Por lo que al diseño respecta, es un coche simpático, me gusta como han sido fieles al concepto original con los detalles (Faros, pilotos, las «visagras» de las puertas…).
Sí, en realidad es fruto de una alianza entre Bolloré y PSA. El salto estético es muy notable, el coche ahora se puede ver. Hahaha. Pero el interior tiene pinta de que lo han deja igual… cutrillo.
No sé que posibilidades puede tener este coche sin saber precio. La versión Bolloré Bluecar se había vendido básicamente a flotas de alquiler.
18700€ con descuentos, sin baterias ;D;D;D;D
No se podrá abrir el techo, pero es que por ese precio tienes el Zoe bien equipado que le da 1000 vueltas por todos lados. Me parece increible que esa cosa tenga ese precio
Repito aquí lo que he dicho en el tema del DS.
«No creo que sea buena estrategia relogotipar modelos de otras marcas, ni siquiera con la excusa de vender coches electricos.»
A parte de eso, me entristece que usen el nombre Mehari para este modelo, descartando así (o eso intuyo) que se lanzasen a sacar algo parecido al Cactus M Concept.
Curioso lo de Citroën, la misma jugada en dos marcas del grupo, nefastas ambos coches y para mi sin ningún sentido… más que rellenar y decir yo también puedo con un eléctrico. Se nota que no hay mucha pasta… Salvo en China con lo del C6…
Una cosa, en ibiza estan haciendo una presentacion privada ,no hay mucha informacion, del E-Mehari en el Agroturismo Atzaro. Es tan privado que lo ha hecho Citroen Francia y la concesion no sabia nada. Estan muy escondidos. Antes de llegar al Agroturismo hay unas carpas que parecen albergar barcos ahi debajo estan los E-Mehari.
Cuando estuve en el salón. Mirabamos las calidades de acabado, lo austero. Los tornillos de los tiradores de las puertas, el simil piel de la tapiceria… Le preguntamos a la comercial que donde estaba el aribag frontal y nos dijo que era el modelo definitivo. Los suizos que estaban alli decian que en suiza sin airbag no podrian venderlo en la confederación. Veo que en estas fotos tampoco sale con airbag.
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