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21 octubre, 2019 a las 13:08Ya están anunciados los modelos que competiran por el premio. El 25 de noviembre se clasificarán 7 modelos, y el ganador se anunciará el 2 de marzo, en el salón de Ginebra
https://www.caroftheyear.org/index.php
1. Audi E-tron
2. BMW 1 Series
3. BMW Z4
4. BMW X6
5. BMW X7
6. DS 3 Crossback
7. Ferrari F8 Tributo
8. Ford Puma
9. Kia e-Soul
10. Mazda 3
11. Mazda CX-30
12. Mercedes-Benz CLA
13. Mercedes-Benz EQC
14. Mercedes-Benz GLB
15. Mercedes-Benz GLS
16. Nissan Juke
17. Opel Corsa
18. Peugeot 208
19. Porsche 911
20. Porsche Taycan
21. Range Rover Evoque
22. Renault Captur
23. Renault Clio
24. Renault Zoe
25. Škoda Kamiq
26. Škoda Scala
27. Ssangyong Korando
28. Subaru Forester
29. Tesla Model 3
30. Toyota Camry
31. Toyota Corolla
32. Toyota RAV4
33. Toyota GR Supra
34. Volkswagen Golf
35. Volkswagen T-Cross21 octubre, 2019 a las 14:20El golf participando sin salir aún???
Maravilloso
21 octubre, 2019 a las 14:48Les suele pasar, es curioso. Si no recuerdo mal, con el Passat lo mismo
21 octubre, 2019 a las 16:56Sí @apm, con el passat pasó y hubo bastante jaleo. Pero nada, estos a su bola.
25 noviembre, 2019 a las 16:55Los 7 finalistas del premio Coche del Año 2020 en Europa
- BMW Serie 1
- Ford Puma
- Peugeot 208
- Porsche Taycan
- Renault Clio
- Tesla Model 3
- Toyota Corolla
25 noviembre, 2019 a las 16:56Por primera vez pienso que va a ganar el Taycan, es el que creo que mas se lo merece de todos
25 noviembre, 2019 a las 17:50Estoy entre el Taycan y el 208
– Taycan: Por hacer una berlina deportiva electrica
– 208: por integrar versiones gasolina, diesel y electrico en el mismo modelo25 noviembre, 2019 a las 19:15[quote quote=178286]Estoy entre el Taycan y el 208 – Taycan: Por hacer una berlina deportiva electrica – 208: por integrar versiones gasolina, diesel y electrico en el mismo modelo
Puede ser que el 208 gane, pero vamos, que para eso que gane el corsa ?
25 noviembre, 2019 a las 19:19[quote quote=178305]
Estoy entre el Taycan y el 208 – Taycan: Por hacer una berlina deportiva electrica – 208: por integrar versiones gasolina, diesel y electrico en el mismo modelo
Puede ser que el 208 gane, pero vamos, que para eso que gane el corsa
Pero el Corsa no está entre los finalistas, sino tambien lo pondria
25 noviembre, 2019 a las 19:29Yo voto por el Tesla Model 3 y el Porsche Taycan, pero conociendo este premio por lo general se lo dan al más x de toda la lista…
25 noviembre, 2019 a las 21:10Me gustaría que el jurado explicase por qué está el 208 y no el Corsa, siendo básicamente el mismo coche.
Creo que ganará el Taycan. Berlina deportiva, eléctrica y con carga ultrarrápida.
El 208 aporta lo de gasolina-diésel-eléctrico, pero el Clio aporta gasolina-diésel-híbrido-mejora aplastante en acabados.
El Model 3 es el primer «eléctrico asequible», pero no creo que gane.
El Corolla no aporta nada que no hayamos visto ya. De hecho, no sé qué hace en la final.
El Serie 1 aporta el cambio a tracción delantera. O sea, cambio a peor.
El Puma aporta el destrozo de un nombre y un maletero enorme. Poca cosa.
25 noviembre, 2019 a las 21:18[quote quote=178313]Me gustaría que el jurado explicase por qué está el 208 y no el Corsa, siendo básicamente el mismo coche. Creo que ganará el Taycan. Berlina deportiva, eléctrica y con carga ultrarrápida. El 208 aporta lo de gasolina-diésel-eléctrico, pero el Clio aporta gasolina-diésel-híbrido-mejora aplastante en acabados. El Model 3 es el primer “eléctrico asequible”, pero no creo que gane. El Corolla no aporta nada que no hayamos visto ya. De hecho, no sé qué hace en la final. El Serie 1 aporta el cambio a tracción delantera. O sea, cambio a peor. El Puma aporta el destrozo de un nombre y un maletero enorme. Poca cosa.
Es que estoy totalmente de acuerdo con lo del 208, me parece super injusto, igual es porque me gusta más el corsa, PERO ES QUE SON LO MISMO.
Sinceramente, el Taycan, se lo merecen, el desarrollo detrás de él es enorme, es un modelo muy importante para la historia de la marca y aunque no sea el fan número uno de los eléctricos con baterías, si tuviera la pasta, me lo compraría.
26 noviembre, 2019 a las 12:32Este año, Peugeot «habrá pagado» más que Opel…
Lo malo (y lo bueno) que tiene el Taycan es la propia marca, puesto que arrincona sus ventas a un nicho de mercado, pero la importancia de este coche, para mi, radica más allá de ser un éxito para Porsche, si no que podría haber sido el elemento disruptor del mercado eléctrico… este coche en una marca más generalista (tal vez el futuro Audi E-tron GT, sin la carga tecnológica del Taycan), puede ser ese modelo despertador.
Siempre me ha resultado curioso a la vez que irónico, que la industria que floreció al albur del petróleo, al encerrar en un cajón el motor eléctrico durante tanto tiempo, sea la punta de lanza (pequeña) para acabar con el petróleo y la dependencia del oro negro. Por que el boom del coche eléctrico viene de la industria del motor (de combustión), no viene de las propias administraciones (ellas van a la zaga en cuanto a regulaciones, siempre), ni del propio cliente, han sido ellos los que han sacado la oferta y los que han provocado la demanda del mercado.
2 marzo, 2020 a las 15:37Ya tenemos ganador: Peugeot 208 II
2 marzo, 2020 a las 17:07Finalmente, el Peugeot 208 se ha llevado el galardón a COCHE DEL AÑO 2020 con 281 puntos, por sus múltiples opciones de motorización y su atrevido diseño.
El podio lo completan el Tesla Model3 con 242 puntos y el Porsche Taycan con 222 puntos.
Mis acciones de psa han subio
2 marzo, 2020 a las 20:52Yo estaba entre el 208 y el Taycan. Acerté 😀
7 marzo, 2020 a las 14:28Billetes, billetes…
7 marzo, 2020 a las 15:21[quote quote=184819]Billetes, billetes…Este año tenía que haber sido el corsa, mejor que el 208 en mi opinión, el clio aunque menos, pero sobretodo el Taycan
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