Iba a decir los mismos, para mi esos tres son los que más probabilidades tienen de ganar. Puede que el Alfa también por la versión deportiva, pero lo dudo.
El Renault 5 y el Citroën C3-eC3 son los únicos en los que veo méritos para estar allí. Quizá el Ford Explorer también aunque no esté muy convencido debido a su origen VW. También veo con chance al Kia EV3.
Claro, vamos a probar el MG Cyberster, y entonces qué?
Es un deportivo, ok? Será rápido como cualquier eléctrico, será barato como cualquier chino. Probarlo ya permite definir o no si es coche del año? Yo diría que no.
Vale que CotY sea un evento absurdo y que en muchas ocasiones esta comprado. Pero de ahi a deicr que el Type R deberia haber sido coche del año, conociendo los criterios que se usan, va un trecho.
Vale que PARA TI quiza debio serlo. Para mi hermano, con familia y seguramente otras necesidades, lo fue en su dia el Seat Ateca. PARA EL ese coche deberia haber sido coche del mundo y del universo.
El renault 5 es, honestamente el primer eléctrico compacto decente que ve el mundo con permiso del 208 o el corsa.
Tiene un buen diseño, tira de nostalgia, es hasta económico. Si vas a comprar un coche de ese tamaño y siendo honestos la electrificación en él tiene más sentido que en un EQV. Marca todas las casillas de alguien que vaya a comprar con cabeza un segmento B. Incluso más que un e-208
Es fácil ser el más impresionante si un coche cuesta 150000 euros, es fácil ser el más práctico teniendo la forma de una caja de zapatillas. Pero que hagan todo a la vez en esta lista? Veo muy pocos.
Por eso creo que muchos de los que estamos aquí apoyamos al renault 5. Pero por favor KR, iluminanos el camino.
The_Osco, tienes razon. Pero tienes razon SOBRE EL PAPEL.
Hasta que eso no se demuestre, son castillos en el aire. Vale que aqui se opina sobre fotos, pero me ha llamado la atencion en esta ocasion mas que en otras.