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Etiquetado: Dacia, Dacia Hipster Concept (2025)
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DTM995.
Dacia muestra un cocncept de su visión de movilidad urbana.
- Dacia parte de una hoja en blanco para inventar EL vehículo eléctrico popular del futuro.
- Dacia Hipster Concept rompe los códigos automovilísticos y encarna la visión de Dacia de poner la movilidad eléctrica al alcance del mayor número de personas posible.
- Dacia Hipster Concept ofrece cuatro plazas para adultos y un maletero en un vehículo de tan solo 3 metros de largo
“Dacia Hipster Concept es todo lo que se puede esperar de un vehículo de uso diario, en tan sólo 3 m de largo, 1,53 m de alto y 1,55 m de ancho: 4 plazas reales y un maletero modular de 70 a 500 litros”.
Fuente: Dacia
Es que tiene una mezcla de frontal kei car japones, algo del Jimny y la parte lateral redondeada a mi me recuerda al Defender.
Sí, me recuerda al concept del Bronco también, pero me suena uno parecido con las mismas proporciones.
También recuerda al Citroen OLI concept y un poco al Fiat Fastback concept de hace dos años igual con los vidrios de colores y estética ciberpunk
Lo han llevado a Paris y les ha preguntado a sus ciudadanos si les gusta o no


https://www.caradisiac.com/le-dacia-hipster-face-aux-parisiens-alors-seduits-ou-pas-222588.htm
Filtrada la patente del modelo de producción.
Fuente: Autoweek
Pues si no hay cosas raras de por medio, que les hayan pillado la patente quiere decir que tendrá versión de producción…
Los cristales de las puertas laterales…¿de visagra? No se como describirlo. Parece que la parte de arriba es la que se gira para abrirse, como en el Mobilize Duo

Claro es la versión de producción, cambian cosas del diseño respecto del concept.
el mismo sistema que el ami y compañía debe ser lo más barato y funcional posible.
Pero también es tristísimo que esta sea la formula de Europa para tener un coche asequible, un Ami sin aire acondicionado y por supuesto inseguro. Cualquier kei car japonés es mas lujoso que estas cosas.
Según Autocar, se fabricará en China a partir de 2027, en la misma fábrica donde se producía el Spring.
20 CV, 15 kW, por menos de 12.000 €.

Este modelo es medio primitivo, pero me gusta el concepto de hacer coches mucho más pequeños y livianos maximizando el aprovechamiento del espacio. Hoy con la propulsión eléctrica se puede hacer. Debería ser la tendencia a futuro, al menos para uso ciudadano y de distancias reducidas.
Realmente creo que este tipo de coches (este y el próximo Topolino 4 plazas) podrían ser el comienzo de algo muy interesante.
Pero el precio sigue doliendo… Hace no mucho, por 12.000 te comprabas un Sandero de medio de gama…
Teniendo en cuenta que las baterías van en el piso, y los motores en las ruedas, se podría hacer un coche que solo tuviera el tamaño de lo que ocupan los 4 asientos (estoy exagerando). Sería un interesante desafío de diseño para hacer algo agradable y vistoso, pero podríamos tener coches de 2,5 a 3 m de largo por 1,5 de ancho perfectamente válidos.
Viendo lo visto, los kei car japoneses parecen de lujo al lado de lo visto en Stellantis y Dacia.
Los kei cars son coches.
El Hipster y el Ami son cuatriciclos.
No son lo mismo.
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