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1 septiembre, 2026 a las 15:00El Denza N8 de BYD estrena interior con 1.003 km de autonomía eléctrica
Esta cifra se logra gracias a una batería LFP de 130,15 kWh, aunque también está disponible una variante de 105,792 kWh que ofrece una autonomía de 800 km. El vehículo soporta carga rápida, pasando del 10% al 97% en solo nueve minutos.
El habitáculo destaca por una pantalla panorámica de 1,1 metros situada bajo el parabrisas y una pantalla táctil central de 30 pulgadas, abandonando el diseño de pantalla flotante giratoria habitual en otros modelos de la marca. El volante de tres radios con forma de D aloja el selector de marchas, mientras que el salpicadero incluye cargadores inalámbricos, botones físicos y un compartimento oculto. Los asientos delanteros cuentan con calefacción, ventilación y función de masaje, además de un sistema de monitorización del conductor en el pilar A.
En cuanto a dimensiones, el Denza N8 mide 5.150 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.820 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.075 mm. Es un modelo de cinco plazas que mantiene el lenguaje de diseño actual de la marca con faros divididos y tiradores de puertas semioccultos. La gama mecánica incluye una versión de tracción trasera con un motor de 320 kW (429 CV), otra más potente de 370 kW (497 CV) y una tope de gama con tracción a las cuatro ruedas y tres motores que alcanza los 890 kW (1.193 CV).
Fuente: CarNewsChina
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6 septiembre, 2026 a las 12:39Denza N8L EV se lanzará el 14 de septiembre con batería de 130,15 kWh, autonomía de 960 km y maletero delantero de 208 L
El SUV de seis plazas incorpora un motor síncrono de imán permanente de 370 kW (503 hp) y una velocidad máxima de 240 km/h, mientras que su peso en vacío alcanza los 3.110 kg. La eliminación del motor de combustión permite un maletero delantero de 208 L con drenaje, y el habitáculo mantiene las dimensiones de 5.200 mm de largo, 1.999 mm de ancho, 1.820 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.075 mm.
El vehículo incluye suspensión de aire DiSus-A de doble cámara, dirección trasera activa con ángulo de giro de ±10°, radio de giro de 4,58 m y el sistema de asistencia al conductor DiPilot 300 (un LiDAR, cinco radares milimétricos, 12 ultrasónicos y 12 cámaras). El precio de venta al público no se ha anunciado y se confirmará el 14 de septiembre en China.
Fuente: CarNewsChina
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6 septiembre, 2026 a las 12:50Con la suegra y Cuñao pasas de 3500 kg
Se hicieron para emitir menos CO2.
Y parece que las materias primas necesarias para su construcción generan CO2 negativo
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