Nuevo facelift, esta vez adaptando el frontal a los modelos DS recien retocados. Lo veremos en Ginebra, pero antes en Japón se ha filtrado 😀
Echando un vistazo a las fotos de la nueva edición especial[i] So Parisienne [/i]para el mercado japones me he encontrado con éstas fotos, se ve que se les ha colado un par del restyling.
Algo que al salir resultó novedoso y bonito. La cagaron. Y lo van a volver a hacer.
Todos los que he visto en la calle, y en Cantabria hay unos cuantos, son de la primera hornada. Posteriores al restyling los he contado con los dedos de la mano y me sobran. No fue como el Boom que hubo al principio.
Se han equivocado con este auto.
Su mayor error ha sido no cambiar su interior a algo más digno a un producto Pseudo-Premium y dotarlo de más garra en el exterior. Con los restyling han cambiado más cosas a peor que a mejor.
El DS5 parece y poco, hermano del DS4. Pero este DS3 es el Hijo Bastardo de DS.
Vuelve la versión mas deportiva: DS 3 Performance
1.6 THP208 S&S (300Nm)
Caja de cambios manual de 6 velocidades (MTM) con relaciones acortadas
Diferencial Torsen de deslizamiento limitado
Suspensión rebajada en 15mm
Vías más anchas (26mm delante y 14mm detrás)
Discos delanteros de 323mm y traseros de 249mm
2 acabados (Normal y «Black Special»)
6 combinaciones de carrocería y techo para el acabado normal (4 para el Cabrio)
Carrocería negro mate y techo Brillant Gold para el Black Special
Disponibles como opción el Carbon Pack interior y diversos kits de personalización exterior
Pues en general lo veo bien, el DS3 siempre ha sido un coche que me ha gustado.
Pero le veo dos pegas: el interior casi no lo han tocado, siendo que lo deberían haber diferenciado más del de el C3, y lo otro es que no entiendo esa manía de no poner rueda para controlar el volúmen de la radio en los sistemas de infoentretenimiento nuevos, al menos acá pusieron un par de botones.