El ADAC vuelca otro vehículo en la prueba del alce

Pues de momento PSA dijo que el ESP será de serie a partir de ahora en los Peugeot/Citroen, con lo que me parece un avance, si fue gracias a que ADAC los volcó, pues felicitaciones a ADAC. El ESP es un elemento casi indispensable en un coche hoy en día, debería ser obligatorio como lo será, y al comprar un coche como consumidores si es opcional deberíamos ponerlo como primera opción, antes de llantas, a/c, etc.

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Pues de momento PSA dijo que el ESP será de serie a partir de ahora en los Peugeot/Citroen, con lo que me parece un avance, si fue gracias a que ADAC los volcó, pues felicitaciones a ADAC. El ESP es un elemento casi indispensable en un coche hoy en día, debería ser obligatorio como lo será, y al comprar un coche como consumidores si es opcional deberíamos ponerlo como primera opción, antes de llantas, a/c, etc.[/quote]

Coincido con vos, seba, pero convengamos que la mayor parte de los consumidores prefieren gastar en estética o confort antes que en seguridad…a pesar de que ya estamos en pleno 2010, poca es la gente con real conciencia de lo que representan elementos como los airbags, el ABS, o el ESP en el equipamiento de un coche.

el esp ayuda, pero hay un límite, la física. Unos neumáticos con agarre deficiente como los que suelen montar este tipo de vehículos y aún con un esp funcionando el vuelco esta asegurado, no es nada dificil hacer volcar un coche con ESP y arruinar un modelo. Y eso sin carga.

la implementación de serie y obligatoria del ESP esta en marcha. A partir de 1 de noviembre de 2011 todas las nuevas homologaciones tendran que llevarlo y a partir de noviembre de 2014 todos los vehículos matriculados a partir de esa fecha. Y esto no ha sido por las pruebas de vuelco de los autoclub.

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eso iba a decir, el caso más sonado de todos fue precisamente con el Clase A, y creo que también lo falló el Smart.

respecto al vídeo… por qué salta? parece que acelere justo en ese momento y eso le haga volcar.
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Por lo mismo que para hacer un caballito con una moto se empuja el manillar hacia abajo:

La fuerza que tiene la suspensión al levantarse es muy grande.

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Teníamos un video de una Kangoo creo que cuando rebotaba contra el otro lado, la fuerza de la compresión en el amortiguador la catapultaba.
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[youtube youtube=425,350]aAuwd4vrT9E[/youtube]

Gracias muchachos!

Hacer volcar un coche que es más alto que ancho no es tan difícil, con ESP o sin él.