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26 abril, 2010 a las 13:55El ADAC vuelca otro vehículo en la prueba del alce
26 abril, 2010 a las 13:55Esta vez se trata de un LCV, disculpas si ya habían tratado este tema en otra parte: [youtube youtube=425,350]bCmB0UVdx8E[/youtube]
Lo bueno es que esta vez es un video y no una secuencia de fotos.
Saludos…………..
26 abril, 2010 a las 14:08Uno si y otro no, ¿sin y con ESP?
Ademas no es que vuelque, es que salta.Que seria de nosotros sin el ADAC que nos protege de los coches no alemanes?
26 abril, 2010 a las 14:29Pues de momento PSA dijo que el ESP será de serie a partir de ahora en los Peugeot/Citroen, con lo que me parece un avance, si fue gracias a que ADAC los volcó, pues felicitaciones a ADAC. El ESP es un elemento casi indispensable en un coche hoy en día, debería ser obligatorio como lo será, y al comprar un coche como consumidores si es opcional deberíamos ponerlo como primera opción, antes de llantas, a/c, etc. 26 abril, 2010 a las 14:30Uno si y otro no, ¿sin y con ESP?
Ademas no es que vuelque, es que salta.Que seria de nosotros sin el ADAC que nos protege de los coches no alemanes?
El Clase A era brasileño?
26 abril, 2010 a las 14:34Pues de momento PSA dijo que el ESP será de serie a partir de ahora en los Peugeot/Citroen, con lo que me parece un avance, si fue gracias a que ADAC los volcó, pues felicitaciones a ADAC. El ESP es un elemento casi indispensable en un coche hoy en día, debería ser obligatorio como lo será, y al comprar un coche como consumidores si es opcional deberíamos ponerlo como primera opción, antes de llantas, a/c, etc.
Coincido con vos, seba, pero convengamos que la mayor parte de los consumidores prefieren gastar en estética o confort antes que en seguridad…a pesar de que ya estamos en pleno 2010, poca es la gente con real conciencia de lo que representan elementos como los airbags, el ABS, o el ESP en el equipamiento de un coche.
26 abril, 2010 a las 14:45El mensaje más allá del problema del Citroën efectivamente creo que va hacia lo que dice seba_s10, si como dice jac4more no hay conciencia, pues ahí tienen, que lo implementen de serie y así no prescindirán del ESC. 26 abril, 2010 a las 14:58el esp ayuda, pero hay un límite, la física. Unos neumáticos con agarre deficiente como los que suelen montar este tipo de vehículos y aún con un esp funcionando el vuelco esta asegurado, no es nada dificil hacer volcar un coche con ESP y arruinar un modelo. Y eso sin carga. la implementación de serie y obligatoria del ESP esta en marcha. A partir de 1 de noviembre de 2011 todas las nuevas homologaciones tendran que llevarlo y a partir de noviembre de 2014 todos los vehículos matriculados a partir de esa fecha. Y esto no ha sido por las pruebas de vuelco de los autoclub.
26 abril, 2010 a las 15:43Uno si y otro no, ¿sin y con ESP?
Ademas no es que vuelque, es que salta.Que seria de nosotros sin el ADAC que nos protege de los coches no alemanes?
El Clase A era brasileño?
eso iba a decir, el caso más sonado de todos fue precisamente con el Clase A, y creo que también lo falló el Smart.
respecto al vídeo… por qué salta? parece que acelere justo en ese momento y eso le haga volcar.
26 abril, 2010 a las 16:29
eso iba a decir, el caso más sonado de todos fue precisamente con el Clase A, y creo que también lo falló el Smart.respecto al vídeo… por qué salta? parece que acelere justo en ese momento y eso le haga volcar.
Por lo mismo que para hacer un caballito con una moto se empuja el manillar hacia abajo:
La fuerza que tiene la suspensión al levantarse es muy grande.
26 abril, 2010 a las 16:55Teníamos un video de una Kangoo creo que cuando rebotaba contra el otro lado, la fuerza de la compresión en el amortiguador la catapultaba. 26 abril, 2010 a las 17:06Teníamos un video de una Kangoo creo que cuando rebotaba contra el otro lado, la fuerza de la compresión en el amortiguador la catapultaba.
[youtube youtube=425,350]aAuwd4vrT9E[/youtube]
26 abril, 2010 a las 17:10olose me adelantó. Eso es lo que yo denomino «LIP» (Levantamiento Involuntario de Patita). 26 abril, 2010 a las 17:17Gracias muchachos! 26 abril, 2010 a las 17:19gracias a todos 🙂 26 abril, 2010 a las 18:38olose me adelantó. Eso es lo que yo denomino «LIP» (Levantamiento Involuntario de Patita).
Nunca había leido que se denominara a un fenómeno de una manera tan tierna
😀 26 abril, 2010 a las 19:00olose me adelantó. Eso es lo que yo denomino «LIP» (Levantamiento Involuntario de Patita). Nunca había leido que se denominara a un fenómeno de una manera tan tierna
😀
;D :qmparto: …a veces la física requiere de estas expresiones, porque de otro modo, fenómenos como este se limitarían a ser denominados con epítetos irreproducibles, como los que deben haber lanzado los conductores de los Kangoo y Qubo arriba vistos…26 abril, 2010 a las 19:14Hacer volcar un coche que es más alto que ancho no es tan difícil, con ESP o sin él. 26 abril, 2010 a las 21:51Uno si y otro no, ¿sin y con ESP?
Ademas no es que vuelque, es que salta.Que seria de nosotros sin el ADAC que nos protege de los coches no alemanes?
El Clase A era brasileño?
El clase A fue volcado por una revista sueca y no por el ADAC.
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