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Ka

8 marzo, 2006 a las 16:38
Curioso CC, sips:

http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_48/car_portal_pic_24471.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_48/car_portal_pic_24472.jpg

#7192
CABO

8 marzo, 2006 a las 16:50
Esta increible este zafira CC, opel esta innovando mucho con sus techos.

Lo que es un espanto es esa tapiceria.

#7193
Predeterminado del sitio

8 marzo, 2006 a las 17:36
un monovolumen que se queda sin maletero?

es un concept o un chop

#7194
Ka

8 marzo, 2006 a las 18:01
Parece que es un concept mostrado en Ginebra construido por el especialista alemán Car Top Solutions (CTS).

~~[size size=160]~~Lid is lifted on Zafira cabrio
[/size]

~~[i]~~As MPVs go, this tops the lot! It’s a convertible Vauxhall Zafira. The unlikely combination of folding roof and seven-seat accommodation was displayed at the Geneva Motor Show.

Badged the Libertin, it remains totally unchanged from the standard people carrier in terms of performance and accommodation – but comes with a clever three-piece folding hard-top.

«A seven-seat Mini-van with an open-air feeling» is how designers at German company Car Top Solutions (CTS) describe the car. However, it’s not a full-on convertible system, as there is clearly a roof frame made from carbon fibre on show.

In order to operate the smart new set-up, users have to lay the rearmost seats flat on the floor. The roof sections – made of laminated glass with thermal insulation – open up in 30 seconds, before coming to rest on top of each

The system means the Zafira’s usual tailgate has had to be totally redesigned – here, it is hinged on the left-hand side of the car. CTS says that even with the roof stowed, 20kg of luggage can still be carried.

Although Vauxhall hasn’t yet said that it intends to build a Zafira CC, both this model and the new Astra TwinTop, which has a similar folding metal roof, are based on the Astra estate platform. This would clearly make adapting the technology a simple process.[/i]

#7195
VOLVISTA

8 marzo, 2006 a las 20:09
Ya podian haberle puesto esa trasera a la Zafira. Lo del techo me parece la chorrada padre, pues ni es cabrio ni es coupe, no se porque lo llaman CC.

Para dejar los pilares las puertas completas y demas, que le pongan un techo de lamas de cristal y listo, y no tanta payasada.

#7196
Fiorano

9 marzo, 2006 a las 01:36
~~[quote quote=»VOLVISTA»]~~
Ya podian haberle puesto esa trasera a la Zafira. Lo del techo me parece la chorrada padre, pues ni es cabrio ni es coupe, no se porque lo llaman CC.

Para dejar los pilares las puertas completas y demas, que le pongan un techo de lamas de cristal y listo, y no tanta payasada.
[/quote]
Pues sí, mejor. A mi modo de ver, no tendría mucha salida este coche …

#7197
sunz

9 marzo, 2006 a las 09:17
Las bestias de MB, a examen.
http://cocheactual.es/fotos/sumarios/originales/portada934.jpg

#7198
marea

9 marzo, 2006 a las 17:16
~~[quote quote=»CABO»]~~
Esta increible este zafira CC, opel esta innovando mucho con sus techos.

Lo que es un espanto es esa tapiceria.
[/quote]

no te digo k no, pero eso no tiene mercado, kien se va a pillar un monovolumen descapotable, o targa en este caso???? se iria mucho del precio medio de estos vehiculos, y ademas, kien kiere un descapotable se pilla uno pequeño, no este mastodonte… ahora, no niego k esa trasera esta muy bien, al igual k el resto del coche, pero no veo ni funcionalidad ni mercado…

#7199
Cotxo

9 marzo, 2006 a las 17:46
Hombre! pues se ve curioso el vehículo! Lo que no sé es el maletero que se pierde. Quizá podrian hacer lo mismo los de la Seat y mira a vender algun Toledo más. Toledo del Sol!

#7200
sunz

9 marzo, 2006 a las 18:08
Tu da ideas… 😀

#7201
proyet

9 marzo, 2006 a las 22:40
😆

#7202
marea

10 marzo, 2006 a las 01:45
~~[quote quote=»Cotxo»]~~
Hombre! pues se ve curioso el vehículo! Lo que no sé es el maletero que se pierde. Quizá podrian hacer lo mismo los de la Seat y mira a vender algun Toledo más. Toledo del Sol!
[/quote]

si kieren rematar cualkier espectativa, ala, ya tienen la idea… 😉

#7203
sunz

12 marzo, 2006 a las 11:33
http://www.autohoje.com/popup/pop852.jpg
El titular del Veyron me ha dejado ojiplático..

#7204
Fiorano

12 marzo, 2006 a las 13:53
Se les ha subido a la cabeza un poquito el coche, no?

#7205
CABO

12 marzo, 2006 a las 14:13
Curioso lo que dice ahi autohoje del veyron, «VW pierde 3 millones de euros en cada coche».

ese coche no puede tener sustituto.

#7206
Fiorano

13 marzo, 2006 a las 00:15
Otro fracaso, pero este aún mayor.

#7207
YIBOW

13 marzo, 2006 a las 00:33
Pues los cálculos son sencillos, conociendo que la producción será de 300 unidades, hacen un total de 900 millones de euros, lo que vale una milonja.

Supongo que al dar ese dato tendrán en cuenta todo lo que ha costado el proceso de desarrollo y descontarán «el beneficio» obtenido en las ventas.

Aún así en VW ya dijeron en su día que este coche era ajeno a los números, su misión era renacer Bugatti y hacia 2010 llegará el segundo modelo, más pequeño y más capado con el que llegarán los beneficios.

#7208
Predeterminado del sitio

13 marzo, 2006 a las 11:35
Esas cifras no pueden ser ajenas, es un paston bestial….

#7209
proyet

13 marzo, 2006 a las 14:54
Pues si porque a los accionistas de VW no les debe de dar mucho gusto vamos.

#7210
Adrokvs

14 marzo, 2006 a las 16:04
http://www.motor16.es/portadas/1170_portada.gif

#7211