Ferrari 488 [F142M] (2015-2021)

Quitando la entrada de aire lateral, el coche es mil veces más bonito que el 458 Italia

Lavado de cara del 458, aunque muy mejorado, tanto el frontal como la parte trasera mucho más bonita, el lateral es el mismo salvo la toma de aire lateral un tanto extraña y no es bonita precisamente, pero sin duda mejora con creces al 458, decir por último que el interior me encanta, es una evolución del interior del 458 pero también mejorado, lo único que no me gustan de los Ferraris son los volantes los veo muy grandes y aparatosos, por lo de demás han mejorado desde el punto de vista estético al anterior modelo.

No se, el frontal es bastante mas atractivo (aunque tampoco es una maravilla), pero a cambio el precioso lateral limpio del 458 se lo han cargado con esas espantosas entradas. Por detras el antiguo y el nuevo me parecen fantásticos.

Yo a este coche también lo veo mas bonito que el 458, pero también creo que esta basado claramente en él y que no representa un salto tan grande ( refiriéndome al diseño o la apariencia) como lo hubo del 430 al 458, del 360 al 430, así sucesivamente en unas cuantas generaciones atrás al menos.

Yo a este coche también lo veo mas bonito que el 458, pero también creo que esta basado claramente en él y que no representa un salto tan grande ( refiriéndome al diseño o la apariencia) como lo hubo del 430 al 458, del 360 al 430, así sucesivamente en unas cuantas generaciones atrás al menos.
Es que es un 456 modificado, no es que esté basado en él jeje
Lo que pasa es que, a un mismo modelo, antes cambiaba mucho mas. El 430 no deja de ser un 360 remodelado, aunque sorprenda

A mí me gusta mucho. Creo que es una mejora substancial respecto al 458, sobre todo en el frontal. Han desaparecido los rasgos «japoneses», y sobre todo, las entradas de aire laterales al lado de los faros, en la aleta delantera.

Ahora el diseño es muy limpio, y auna agresividad con suavidad de formas. Algunas superficies casi planas o con curvatura en un solo sentido quedan muy bien, como la del centro del capó o las laterales del faldón delantero. La trasera también gana, con esos pilotos tan futuristas y esas formas suaves pero agresivas.

Si hay que ponerle peros, echo de menos el pliege de la puerta del 458 que descendía según se iba a la trasera y que ahora han modificado para adecuarlo a la entrada de aire. Y el mayor «pero» para mí, lo que ya es una tendencia, las ruedas cada vez más grandes, que en vez de mejorar un diseño, lo descompensan. Creo que no había necesidad, y en ese aspecto, está más equilibrado el 458.

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Primera imagen del Spider
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WCF via forocoches

Precioso el spider.

Detalle del salpicadero, el lado del copiloto
http://4.bp.blogspot.com/-5npoZexA-d0/VbfEvLQkgEI/AAAAAAAAGGM/Hn8hhIwaAl4/s1600/Ferrari-1.jpg

http://www.carscoops.com/2015/07/did-you-notice-new-ferrari-488-spiders.html